406變速箱異音,冷車啟動由排檔桿傳來

請問前輩,我阿公的Peugeot 406,1998年出廠,
變速箱是ZF牌4HP20的型號,
固定更換ESSO ATF LT-71141,
406變速箱異音,冷車啟動由排檔桿傳來

每當停了一晚或完全冷車後,啟動時,
坐在室內,排檔桿附近就會傳出很大的聲音,嘰嘰嘰嘰嘰~(無法用文字表達出),
不管是在P檔,R、N、D檔,所有檔位都會發出高頻的連續"嘰"聲,
在安靜的車庫內,車外的人也聽得很大聲,

但是,
上路約5分鐘,感覺是車子(變速箱)熱了之後,聲音就沒了,
跑起來,不管是市區、陽明山的山路與高速公路,行駛換檔都正常,
暫停,或停個3小時,啟動時,也不會有聲音出現。

就是在停比較久後,例如一個晚上,停車超過10小時,
啟動時,就有變速箱的怪聲出現,有開去給專修法系的車廠看,
換了ATF也沒用。

有人有相同狀況發生過嗎?
請給我意見,感謝.


unimmi wrote:
不管是在P檔,R、N、D檔,所有檔位都會發出高頻的連續"嘰"聲,
在安靜的車庫內,車外的人也聽得很大聲,
但是,
上路約5分鐘,感覺是車子(變速箱)熱了之後,聲音就沒了,
跑起來,不管是市區、陽明山的山路與高速公路,行駛換檔都正常,
暫停,或停個3小時,啟動時,也不會有聲音出現。
就是在停比較久後,例如一個晚上,停車超過10小時,
啟動時,就有變速箱的怪聲出現,有開去給專修法系的車廠看,
換了ATF也沒用。
有人有相同狀況發生過嗎?
請給我意見,感謝.


我也是開這個年份的406,變速箱也是同一顆囉!

這個變速箱據說有一個通病,就是裡面的濾網髒了之後,冷車時容易使機件潤滑不足,進而發出一些高頻的聲音!

不過這個濾網設計很OOXX,變速箱沒拆開來玩,是換不到的!

所以通常得到的建議
1. 常換變速箱油,可以的話就換原廠銀色2L裝的ATF,據說換了這罐ATF,很多奇怪症狀都會好很多!
2. 等到變速箱真的要掛的時候,在一次翻修囉!

不過,不是很確定你的症狀是我說得這一個,最好還是找法系車廠好好檢查,插電腦看看數據囉!

有問題可以多交流還有上 406 club看看囉!
感謝回應


Eathan21th wrote:
這個變速箱據說有一個通病,就是裡面的濾網髒了之後,冷車時容易使機件潤滑不足,進而發出一些高頻的聲音!


搞不好就是這樣,聽起來好像就是因機件潤滑不足所發出的高頻的聲音,但我不是100%確定。


Eathan21th wrote:
最好還是找法系車廠好好檢查,插電腦看看數據囉!


找過了,電腦數據正常,技師發動數次,也無異音。
所以技師認為變速箱正常。

最後老闆說,要變速箱故障,故障碼才會出來,
也許只是要剛剛開始故障,所以插電腦OK.

我有提出留車一晚,讓技師在冷車時抓問題,但是老闆說,電腦無故障碼,就無問題.
所以沒必要留車.

感覺好像就是等變速箱壞掉,直接修.

有好心車友介紹這一款原廠自排油,今晚我有跟阿公提起,換了可能會比較好,


但是我一講到價錢,我爸在旁邊聽到,就說夭壽貴(台語),#%*&*#@,反正就是很貴啦~


也有其他的網友推薦這一瓶美孚1號全合成自排油

符合LT-71141,網拍價錢約300/瓶

不知顏色是淡黃色,還是紅色?









unimmi wrote:
有好心車友介紹這一款原廠自排油,今晚我有跟阿公提起,換了可能會比較好,
但是我一講到價錢,我爸在旁邊聽到,就說夭壽貴(台語),#%*&*#@,反正就是很貴啦~...(恕刪)


哈...跟他們說,如果之後變速箱掛了,會心更痛~

可以先試一次看看囉!如果有比較好開,那就值得拉!



紅色的,美國進口的變速箱油都是紅色.好市多有進,一次要買六瓶,每瓶299

LT71141 長效油是金黃色.

有一種可能是你拿Mobil1 syn Atf去法系車廠,技師會告訴你...這油顏色不對,加了會挫賽....

我後來決定....自己親手加....

開了15000公里,還沒如技師所言挫起來就是了...

昨天沒下雨,特地去了新莊五股那專修ZF的店變速箱公司,還滿好找的,在路口附近,轉個彎就到了,
裏面有停BMW、Peugeot的車,
跟那裡的工程師說明情形後,
回答是說,修46000,保固一年,約3~4天就好。
機械問題,插電腦也沒用,換變速箱油也沒用,
46000,保固一年。



阿公決定不修了,12年的Peugeot 406,賣5萬,好像還賣不掉.......
不曉得加愛鐵強自排油精,有沒有用?
請問您是否檢查或更換過曲軸皮帶盤 or 綜合皮帶? 如果很久沒換 (3年以上), 可能得注意異音是否由曲軸皮帶盤的減震橡皮龜裂所造成, 冷車時減震橡皮與曲軸皮帶盤產生相對運動而產生異音, 熱車後減震橡皮軟化, 異音又消失了.
檢查過了,不是皮帶傳出來的.

現在還有兩個問題,就是冷車啟動,除了很大的異音外,

1. 就是由P or N排入R or D檔時,入檔一瞬間,車身會振動很大,前所未有的大,
2. 轉速要很高才會換檔,熱車2千多轉就換檔,冷車要4000~5000rpm才會跳檔.

但是,引擎熱、變速箱熱了後,就OK了。


unimmi wrote:
昨天沒下雨,特地去了...(恕刪)


如果想要脫手的話,可以上406 club 發文看看!
不過,變速箱如果確定有問題的話,我想要賣到五萬應該很難吧!
去年幫車廠老闆脫手一部97年406,變速箱沒問題,大概只賣了四萬多吧!
如果有需要用車,花個錢把變速箱整理一下,又可以開很久拉!
D8引擎應該還蠻耐操的囉!
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