peugeot在台灣只能賣2000CC以下車款嗎?

看來看去都是2.0以下
百年小車廠
不會啊!

我的407 Coupe 2.7 V6 HDi 204hp

後來法國還出 407 COUPE 3.0 TDV6

406 sedan,406 coupe 以前有進3.0 V6汽油引擎.

407sedan 和407旅行車也有進2.2 汽油和3.0 V6汽油

607 有進3.0 V6 汽油.
後來有進2.7 V6 HDi

605 以前也有進3.0 V6汽油.

請自行上百年小車廠google 一下.

就算寶獅現在也有2.2 HDi 可以搾出204hp

應該是台灣代理商的問題.
bbsguest wrote:
看來看去都是2.0以...(恕刪)
大排氣有大排氣的樂趣,
小排氣有小排氣的樂趣。

一家車廠專心把自己擅長的方面好好發揮,
就會有一席之地。

TOYOTA專門針對只把車當作移動工具的人設計車款,
SUBARU堅持守護水平對臥和AWD,
Honda的平價高轉速自然進氣,
Volvo一切以安全優先.....

405之後,
Peugeot除了406 coupe的外型被大為讚揚以外,
大型車確實沒有獲得太高的評價,
銷售量也只有普普。

把主要力氣花在1、2、3系列上,
把重心放在1.6T、1.6HDi上,
沒什麼不對。
陳怡安 wrote:
大排氣有大排氣的樂趣...(恕刪)


而且小排氣量壓榨大馬力似乎是趨勢,PEUGEOT算是在潮流上
嘿!幫我擦大便的那位仁兄,Mobile01感謝您~

bbsguest wrote:
看來看去都是2.0以...(恕刪)


1.6T共能提供156匹.200匹的馬力

200匹rcz的扭力更能到達28.1kgm.=接近3000cc自燃進汽引擎

油耗在高速公路能上看17公里一公升

bbsguest wrote:
看來看去都是2.0以...(恕刪)

我前一部車是405 2.0 GTi M5手排車,高速行駛的底盤表現,
不輸給我目前這部Focus TDCI! 當然..爬坡時的動力與再加速性,
後者當然是強多了!

不過獅王也有柴油車,所以不要小看他2000c.c上下的車種表現,
高油價之下,時下追求的是合理的用車需求.
至於那些燃油效率不佳的大排氣車種(如Cefiero),已經逐漸褪流行了!
沒了像607等級的車種
難道大馬力的中大型房車只能上看1A2B以上等級?
台灣雖然有賣獅子
但看不到獅王級的精神象徵
總是會有種失落感
看508coupe問世之後
會不會比照407coupe
搭載大排氣引擎
目前似乎都是小引擎大輸出
Peugeot是不是不玩汽油了!?
幾乎清一色的都是柴油引擎...

小引擎+渦輪好像已形成趨勢...既省油又有力,稅金還能省

inconceivability wrote:
小引擎+渦輪好像已形成趨勢...既省油又有力,稅金還能省...(恕刪)
308 1.6 THP及 207 GTi 都是小引擎+渦輪,這都是台灣有販售的車款~

只不過Peugeot 小排氣量的柴油引擎,不但省油,又有力,以1.6 HDi 扭力來說相當於汽油款2500CC的扭力~且年度燃料稅也比汽油款便宜很多~,柴油單價也比汽油單價便宜~
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