前陣子去看了308 e-hdi也試駕了一小段路程還頗滿意的一檔二檔雖然是有頓挫感 但還是可以接受習慣後在換檔的時機放點油門應該就可以改善油耗表現更是令人驚豔start stop 系統也挺有趣的雖然還是可以感受出來 但是通常在腳放到油門上的時候 引擎就已經啟動了在市區應該可以加強一點油耗的表現 如果不用也可以關掉但是!!有active版本那裝配備跟2.0的一樣但售價只比目前的多4.8萬應該是另類的反應匯率降價吧 雖然價格還往上調了那天窗真的是很吸引人阿~ 不知道最近有沒有active版的消息呢?
說到五期噴油嘴問題 我這邊有業務跟我說明的說法. 大家要不要相信就看個人了...業務說法:五期一開始出現此問題時. 都懷疑噴油嘴問題(因為燈號 電腦) 所以檢查更換都是直接換噴油嘴但是因為發生多起後 法國原廠找到真正原因...-->是因為台灣油品的成分與歐洲的差異 五期還沒有做過電腦設定的另外調校 而非真正噴油嘴有問題.-->目前法國原廠已經有解決並找出合適設定值 相信此問題之後應該可以解決再次聲明 這是寶獅業務的說明 真實度與否 是否相信端看個人..不代表本人立場
個人是建議,如果真的有找到 root cause,不妨大方宣布然後召回改電腦設定如果油品與噴射的演算法有關,那應該所有的車種也都會有類似的問題另外也要評估,改了以後可能的 side effect不要頭痛醫頭,腳痛醫腳到時候如果變成變速箱有問題...會瘋掉...說不定改了以後,以後就沒有"大腳"事件了...因為噴油嘴都噴不出足量的油,所以衝不出去...ccchsiajay wrote:-->是因為台灣油品的成分與歐洲的差異 五期還沒有做過電腦設定的另外調校 而非真正噴油嘴有問題.-->目前法國原廠已經有解決並找出合適設定值 相信此問題之後應該可以解決...(恕刪)
hsiajay wrote:業務說法:五期一開始出現此問題時. 都懷疑噴油嘴問題(因為燈號 電腦) 所以檢查更換都是直接換噴油嘴但是因為發生多起後 法國原廠找到真正原因...-->是因為台灣油品的成分與歐洲的差異 五期還沒有做過電腦設定的另外調校 而非真正噴油嘴有問題.-->目前法國原廠已經有解決並找出合適設定值 相信此問題之後應該可以解決 如果確定是這樣的問題為何寶嘉只跟要買家的消費者講而沒有在官方網頁大方公告給已經是寶嘉車主知道呢?這讓人很難信服