有次去展間跟業務大哥聊天有提到為何幾乎沒有行銷因為基礎銷量撐不起來法國原廠不補助,總代理也沒有資金去做行銷我想是總代理寧願將這筆錢拿去做保修的部份吧…!所以銷量只能靠獅友們慢慢推廣出去囉!不然看看隔壁的歐系品牌,產地價跟過水以後的價差
年底DS要進來,法國原廠要求經銷商展場空間,門面,卻一毛不補助經銷商要配額要配備原廠又不給,訂了車還得經銷商自行消化總代理不管反正就是原廠給你什麼車你賣就對了,不夠賣等下一船,賣不掉就等著年底當庫存車賣總之還是銷售量的問題,量起不來原廠興趣缺缺總代理也就跟著擺爛這種態度還會有新的經銷商願意去拓荒嗎?以上也是保修時跟車廠哈拉不負責言論pig1123 wrote:連Subaru都來屏...(恕刪)
yuzhe wrote:現在寶嘉 把獅子當精品賣,208全台一律只減一萬,一台4AT 1.6 賣八十多萬,真的很難下手,不像以前協和206時代,回不去了!!!曾經也是206施主留。 說的也是,那時茶葉蛋一顆才5塊,95無鉛汽油還不到20塊,買菜還兼送蔥呢真的回不去了~~~你說的這台英國賣16650英鎊,大約是台幣85.8萬給你參考一下
yuzhe wrote:現在寶嘉 把獅子當精品賣,208全台一律只減一萬,一台4AT 1.6 賣八十多萬,真的很難下手,不像以前協和206時代,回不去了!!!曾經也是206施主留。 對照國慘車無法無天的售價寶獅的價格是可以接受的只是寶獅的後勤維修是可以再提升
寶嘉後面的老板是技嘉缺錢嗎?玩「做車子」可能還不夠大玩「賣車」還可以應付的之前嘉義廠換經銷商在找地段的時候找著找著本來是想把現在的點買下來-後面的人說「反正買下來當存錢」說穿了大老板不缺錢,並沒有很積極的想靠賣車賺錢…所以,銷量拉不起來->沒籌碼跟原廠談->沒有更好的優惠-銷量拉不起來我覺得總代理賣車的心態是-不要賠錢就好了有賺很好,沒賺…也沒差比較辛苦的是業代這幾年看下來我一直很懷疑…寶嘉的業代們有賣車的業積壓力嗎?