308sw e-hdi 電瓶更換記錄,出來混遲早要還~~

8月4日兩萬保養時,原廠建議更換電瓶,說是剩不到40%,
問一下報價,真的有嚇到~~
308sw e-hdi 電瓶更換記錄,出來混遲早要還~~
想說以前開corsa,都是開到不能動再換零件,
反正有免費拖吊,就跟他拼了~
日前汽車帶小朋友去公園玩,回程突然發不動,
心裡大概有底了,就打電話請拖吊,
拖吊的客服一聽是柴油車,就直接說要拖吊,沒辦法接電

拖吊大哥一來,還是試著接電看看,果然一點反應都沒有
還是得拖上車,為了省點錢,就請他幫我拖到電池專賣店去測,
專賣店用柴油車救車電源,一打就起來了,果然是專業的有差,
就開始以下的更換
拆下的舊電瓶
308sw e-hdi 電瓶更換記錄,出來混遲早要還~~
308sw e-hdi 電瓶更換記錄,出來混遲早要還~~

準備要更換的電瓶

308sw e-hdi 電瓶更換記錄,出來混遲早要還~~
308sw e-hdi 電瓶更換記錄,出來混遲早要還~~
308sw e-hdi 電瓶更換記錄,出來混遲早要還~~

規格不太一樣,
原廠是70ah 760a(en) 換上的是75ah 680a(en)
cca看起來不太夠,可是新電瓶用機器測,cca有到760,
想說就先試看看,省下的錢也夠本了~
不斷電更換,看說明書應該是不需要的,

308sw e-hdi 電瓶更換記錄,出來混遲早要還~~

這兩天開下來,感覺一切正常,start-stop也正常作動,
超過一年我覺得就值得了,
2012年12月底牽車,2014年9月電瓶下課,里程21000

ps. 下次應該一年就去測一下電瓶,以免出遠門要等拖吊,
另外ehdi沒電時,N檔會變成P檔(拖吊大哥說的),沒辦法入空檔,就變成很難拖吊,
考慮買個救柴油車的電源,還蠻神的
文章關鍵字
所以一顆1280 會很貴嗎?外面換多少?
大大,是工資1280吧
國產車電瓶 FOCUS 原廠都要 3800了
進口車怎麼會有這麼便宜


my407sw wrote:
所以一顆1280 會...(恕刪)
chuanyu wrote:
8月4日兩萬保養時,原廠建議更換電瓶,說是剩不到40%,...(恕刪)

上禮拜小六開到電瓶掛了顧路,幸好車上有壯丁,可以推車,手排入檔發動,
開去保養場一量,電容量只剩2%,那棵松樹的用了三年半,開了八萬多公里,
所以...重點是到底剩幾%才會發不動??

歹誌不是憨人想的那麼簡單 wrote:
上禮拜小六開到電瓶掛...(恕刪)


電瓶壽命真的是看人品,遙想當年corsa第一棵電瓶跑6年...
不過柴油車真的是沒辦法,沒電就是打不起來,
不像汽油車會答答答....有機會打起來,死了就死了
大大請問75ah 680a的買價格?
提醒樓主一下 eHDI原廠使用的是AGM電瓶, 您換的這顆S5 Mega Power Silver是銀合金電池, 是不同等級的喔, S6 Hightec才是AGM電瓶. 您用這顆電瓶用在eHDI上能撐多久不知道, 但一定比AGM電瓶短就是了...

或是另一個方法, 回原廠把Stop & Start功能關掉, 也許電瓶壽命會高一點
有start&stop功能應該要換AGM電瓶吧?原廠好像是使用Varta或Exide的AGM
牛鬼蛇神職場小丑
十月的原廠電瓶好像有特價,只是不知道能不能買下來寄放,然後保固從更換日算起
柴油車CCA值一定要有留阿蘇比,之前開狗夫也想說換國產電池CCA接近就好,不到一年就下課一顆,
雖說價錢也是進口一半,但有時顧路地點很尷尬的話也是很煩(地下室)‧
原廠用AGM應該是配合油電混合系統有電源模組管理(BMW也是,因為SATRT/STOP),換成一般電池壽命有多久就有待觀察了‧
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