請問現有1.6 E-HDI 的車主..有上過武嶺的麻煩回應一下!會不會上坡無力?或者是有甚麼問題?5008 是下一台車的口袋名單(沒有之一)現在有2.0 HDI 和 1.6 E-HDI可選.家中現有 308 2.0 HDI也上過武嶺...上坡超有力..完全沒有阻礙感..那麼...1.6 E-HDI的表現呢??因為5008這兩種價差達24萬阿...想省錢一點又怕不夠力(5008會載滿7人)希望有經驗的車主分享一下..謝謝
5008 1.6 一月才開始交車,開過的人應該很少吧數據上來看,1.6比2.0扭力差了約5kg,但1.6是手排本體,效率好一些,所以最終扭力輸出方面應該是略差但不至於差很大(2.0車還重了100多kg),馬五扭力比5008 1.6 差了10kg,還是自排,應該去找馬五上武嶺的狀況來參考可能快一點,如果馬五能上的話,5008 1.6應該也沒問題另一個比較接近的就是3008 1.6 e-hdi,車重和5008 1.6 差不多、同一具變速箱
別擔心,夠用的很~就算滿5008 滿戴控制好轉速應該也只會擔心遇上龜車換車武嶺後大概跑了六趟(經過的才有算,又從清境下的忘記幾次了)這是2011年7月去武陵露營的…出門是不睡睡袋的,棉被比較舒服…還幫同行的載行李…含一個60公升的冰箱後行李箱是滿的…去冬山車站去坐火車去七星潭去三仙台去台東累到姿都一樣五天四夜一桶油打發
用傳統觀念來看, 舉例一般的汽油車如 Toyota Camry 2.5G 的扭力規格是 23.6kgm/4100rpm, 應該不會被認為爬不上武嶺. 1.6 e-HDI的扭力輸出是 29.1kgm/1750rpm, 也就是引擎在很低的轉速時就給能給你高過2500cc 汽油車的動力. 低速爬坡看的扭力, 基本上這是柴油引擎的強項, 一點都不需擔心. 中段加速與極速才是看馬力, 這點則是汽油引擎迷人的地方.