【採訪】騎士也要有安全的路!台灣機車路權促進會起義包圍公路總局抗議!

MT-10 wrote:
哪裡有2800萬的機(恕刪)
這麼少嗎?之前看到的數據是錯的嗎?新聞報導引述的......報導引述有錯,抱歉
雪小豬 wrote:
可是我在澳洲也有看到(恕刪)


待轉區沒問題,問題是在於有沒有強制?

重點都搞不清楚了…?果然人如其名
雪小豬 wrote:
你不知道黃紅牌機車龍(恕刪)


所以待不待轉是看車體大小的?
我是不清楚你懂不懂車啦…
現在一些155速克達體型是跟300檔車差不多的

更不用說是249cc的大綿羊了
"交通政策越來越劣化,從駕駛教育、車種分流、禁行機車與強制兩段式左轉等策略,導致從數據看來這二十年來事故死亡率節節攀升"
這有數據或研究嗎? 至少我去警政署網頁查 事故死亡率是下降的欸
Leonyang1603 wrote:
這叫做“過失”

這條拿掉你划手機撞死人都不用負責的
因為你沒有主觀犯意…

法律素養真是低的可憐

看到現在不難發現一些只為反對而反對者的素質都差不多是一個樣子的低


不知道人家在說哪種情況下發生的事故...就不要裝聰明....
以為自己聰明...什麼過失...笑死人...
a828614 wrote:
性別可以平權 為(恕刪)


還有一種邏輯就是重機有路權就要自己靠想像力把自己當成一米多寬的汽車,就因為有了本來就該有的路權

照這邏輯美國黑人也應該把膚色染白

華人女性也該插著假陽具才對
Ahan571026 wrote:
不知道人家在說哪種情(恕刪)


是你不懂“應注意而未注意”這句號的意思吧?

都已經這麼白話了還看不懂?真是連國小生都不如

請問一台機車突然滑倒摔在你面前不到五公尺處,是你能夠馬上注意並反應過來的事嗎?

你注意到了但正常人反應不過來就不算“過失”

這麼簡單的道理都不懂…可悲
yalee1026 wrote:
"交通政策越來越劣化...(恕刪)


這種感覺就像是限制大家不能出門然後說什事故率下降是一樣的意思
big_man wrote:
廢除強制兩段式左轉~所有機車全部卡在內線道等左轉~後面直行的汽機車是直線過來的~
機車的風險自然提高,萬一那天四輪沒注意或酒駕全部撞下去~真的不建議廢除這個~
我認為機車代轉是機車和汽車分流最好的方式也最安全~

是可以廢除某些路段~但不贊成全面廢除

汽機車分流好?別鬧了,看看台灣大道
機車、腳踏車、公車,然後直行車、右轉車、左轉車全部塞在一起
這樣安全?酒駕衝進來還不是死傷慘重
別拿那種自己違規或不專心這種條件去說待轉安全了..
另外很多待轉區的設計..跟本待撞區...劃一個格子在車道上,甚至還有凸出來的
前陣子還有看到在斑馬線上直接凹一個洞給待轉車用...
雪小豬 wrote:
你不知道黃紅牌機車龍頭轉動角度很小嗎?要他們待轉,全都塞在待轉區了。

你知道白牌RV車款機車龍頭轉動角度也很小嗎?它們的車長,也幾乎與黃牌等長了!
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