Open小開 wrote:
老實說,少了大車的蘇花就已經好騎很多
騎車跟大車一起擠蘇花改是真的有點恐怖
不過很多人就是不理性討論
不管怎麼就是要開放機車就是了
看你講的話 也不是很理性
這不是好不好騎的問題
這是安全的問題
你的話也可以這樣理解
"老實說,少了大車的蘇花就已經好開很多
開車跟大車一起擠蘇花改是真的有點恐怖"
是不是?
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shou5025 wrote:
說實在的這政策跟什...(恕刪)
政府只有在對自己有利的時候才會把民意搬出來說嘴，過去一堆政策像這次勞基法修法民意群情反對還不是硬過？
就像禁止重機上國道，搬出來的民意永遠都是六成反對，你相不相信要是解決了遠通ETC門架拍不到後車牌的問題，馬上公佈的民調數字就翻轉了？而現在遠通死不做的原因其實是因為紅牌重機數量太少改系統沒有成本效益，國道私營化就是會有這個問題，商人不做賠錢事，真正的問題是決策偏財團化，所以民意不是藉口。
現在民眾都被數十年來的禁行機車洗腦，而且現況也確實對開車的人有利，既得利益者不會替他人說話，當然反對禁行機車的力道就小了。
同時很多人也不知道汽機車平權化的真實狀況是如何。
別讓任何人告訴你，你不能做什麼。
即使是我也一樣。
如果你有夢想，你就要去捍衛。
你想要什麼，就要努
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