一人一信，廢除禁行機車。99樓新增回音

交通部民意信箱 motceyes@motc.gov.tw

以下是我99年8/26給交通部的反應書

敬啟者您好：您於99年08月26日寄給部長的電子信件，有關
禁行機車之規劃問題。
乙案，本部甚表關心與重視；茲因您來信所提及事項係屬 台中市政府 業管權責，本
部已將您的來信移請
該機關（單位）卓處並逕復台端，感謝您的來信，謝謝。
敬祝愉快 交通部敬啟

----------------------------以下為陳情案件相關內容-----------------------------

http://maps.google.com.tw/maps?hl=zh-TW&ie=UTF8&ll=24.134344,120.676628&spn=0,0.003428&z=18&brcurrent=3,0x34693d12d30c4a9d:0x4f4b05370a88b42d,1,0x346917dff97922ef:0x87523ee47ea6447f&layer=c&cbll=24.133483,120.675537&panoid=UM5jBOtu54cSMeN4ohWiIw&cbp=12,128.74,,0,20.08

禁行機車 反倒使機車族陷入危機，且不應採車種分流，車速相同何來車流交織問
題???，且兩段式左轉，根本就是低能政策，兩段式左轉車輛與汽車右轉車輛容易造成
擦撞，且兩段式左轉與右轉摩托車易造成混淆，且多數市區路段要兩段左轉的車種絕
對超過兩段左轉區容納量，且兩段左轉區先行駛至斑馬線才可駛入兩段左轉區，這對
行人根本就是謀殺

我附的是台中市林森路跟自由路一段，這裡就凸顯禁行機車的問題，汽車從地下引道
上來右轉，而水泥護欄擋住視線，機車騎士不易察覺，機車騎士直行，卻與汽車右轉
相撞，這是甚麼低能政策???，你們官員都不騎車 就來制定機車法規?，不嫌可
笑???，憑甚麼我速度有達到道路速限最高，卻不能行駛禁行車道的中內側車道??，卻
要行駛於外線車道(慢車道)，這樣不就容易追撞，??導致塞車嗎??，制定法規也不用
頭腦想想，台三台一線，多數路段限速70公里，我騎到70，卻只能在最外線車道與汽
車開40同樣使用外線車道，而內線則可以以70公里行駛，這豈不可笑???。


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交通部回覆
您好：

您的電子信函我們已經收到了，關於您提出的問題及建議，我們已經交付權責單位妥
慎處理，並將儘速回覆給您。衷心歡迎您利用這個信箱，我們會誠懇地接受作為未來
施政的重要參考。
稍後您可點選
http://pub.motc.gov.tw/public/intereyes/InterEyes00.nsf/ao7ik8ei4g5nckl/$D7E24D0CCC191A474825778B00152E65?OpenDocument
查閱辦理情形
謝謝您的來信。祝 平安健康

交通部部長電子信箱 敬啟

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之後我寄送一篇，不過這篇我忘記了(沒備份，大致為 關台中市政府屁事，台中市交通局有比交通部大?，而且進行機車也不是只有在台中市有，是想我投書到蘋果日報嗎?)

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交通部回覆

敬啟者您好：
您的來信已收到！您的來信提及《禁行機車的問題》，本部已錄案，目前分案至本部路政司及台中市政府處理中。另您提及《為何我點入顯示結案?，但是我並沒有得到任何結果》此部份係分案至台中市政府(部外單位)，由台中市政府就您所附的影片及陳情案來函覆您，請靜候該府回函,謝謝您的來信！至於系統訊息造成的誤解，本部將於系統改版時將修正提示語言，感謝您對交通市政的關心！
敬祝 平安喜樂
交通部990827
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交通部為民服務中心

李秀芬

02-23492096//0800-231-161

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您好：

您的電子信函我們已經收到了，關於您提出的問題及建議，我們已經交付權責單位妥
慎處理，並將儘速回覆給您。衷心歡迎您利用這個信箱，我們會誠懇地接受作為未來
施政的重要參考。
稍後您可點選
http://pub.motc.gov.tw/public/intereyes/InterEyes00.nsf/ao7ik8ei4g5nckl/$644BED2DFAB47DBB4825778B0068C120?OpenDocument
查閱辦理情形
謝謝您的來信。祝 平安健康

交通部部長電子信箱 敬啟
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如果您是贊成維持禁行機車的道路使用者，麻煩請勿在此篇留言，必將筆戰的~，請不要讓單純的陳情，變成網路上嘴砲的淪落。

實在是凍未條了，懇請大家花個三分鐘，凝聚大家的力量，如果說沒有用的話，那也就算了，至少我們二輪族試過了，畢竟決策不是我們，但是沒做，一定不會改變的，讓交通部那些黑頭四輪大CC數的高官知道我們不是少數族群

如果有強者，可以寄給交通部更有利的證據，實在是感謝，我目前能做能想到的就這些了，拜託。
尤其現在逢選舉，更是陳情的大好時間。









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