請教各位大大
小弟我平常騎車轉速都直接升到7000以上
這樣是引擎比較容易積碳嗎?
因為有人說我這樣騎車要加汽油精
還是哪方面磨耗比較快?
我都有定期800km換機油
先找一台沒積碳的車,然後問那車主怎麼騎的就好啦!

小宇234 wrote:
請教各位大大小弟我平...(恕刪)
會...汽油燃燒不完全就會積碳...操車,就是油門一下加很大,增加積碳機率!!
各位小朋友

網路是個很好用的工具

麻煩沒用腦也好歹用手指google下

Jesus~~
積碳 和 汽油精 是騙前用

而且是專騙 800換油騎士
安全第一 / 熱血也要兼顧他人安全 畢竟肉包鐵 真的不是普通的痛阿
小宇234 wrote:
請教各位大大小弟我...(恕刪)


轉速高=溫度高

活塞及活塞環及汽缸因高溫熱膨脹後,磨損的更厲害

等回到冷車狀態,間隙變更大,冷車吃機油變得更嚴重

最後就是熱車時也吃

寒帶車在台灣普遍吃機油就是這樣滴

至於積碳就要問汽油供應商少積碳的汽油成本會多多少
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
首先,很重要一點,積碳跟機油沒有太大關係,除非你機油不夠或加太滿

再來,如果是擋車,空檔拉高轉3分鐘可以多多少少清積碳(請在野外用)

最後題外話,不知道版主的車是水冷還是空冷

台灣有勁戰,日本也有山葉勁戰125保養手冊上,機油是3000KM換.......(信不信由你)

水冷車機油可以更久換,還有這種資料網路上查一下應該都有

小宇234 wrote:
請教各位大大小弟我...(恕刪)


積碳產生原因是燃燒不完全

所謂的燃燒不完全的原因有
1.使用熱價不對的火星塞
一般國產125使用CR7E
檔車用CR8E較多
數字越大越低溫(反過來數字越低越高溫 )
越高溫不會積碳
但是弄錯了...
不是太高溫燒壞鎖火星塞(點火不順導致引擎抖動)
要不太低溫會嚴重級碳(原本騎的到時速90 慢慢的時速80騎不到)
通常會更換不同型號火星塞的人
不是長時間低速騎(時速50公里 RV騎1小時以上)
要不檔車擋擋轉速表到底換檔


2.使用不對的汽油
92.95數字越高燃燒溫度越高
一般機車95就算最高了
大多汽油精主要成份也不過是類似92變95的添加劑
附加清潔功能

3.長時間待速
聽信每次騎車前.後搞冷或是熱5分鐘的

4.用假機油或是機油不足夠(吃機油的車)
-----------------------------------------
800換油.....
除非都是油門一拜+嚴重負重(破百公斤)
那種才會需要提早換(因為算是在惡操引擎 造成油溫過高所導致 有點吃機油)
不然都浪費錢
小宇234 wrote:
請教各位大大小弟我...(恕刪)


哪有內燃機是不會積碳的...

要不要供奉起來 照三餐拜

管它積不積碳 騎就對了

車壞不是我爛 是車爛 你有看過買跑車慢慢開的?
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