SYM 油電混合速克達專利曝光!有望是 CU 系列新車 續航破 300 公里

這個真的厲害了

A辣愛怕跑
GOOD~5
葉梓楓
GOOD~5
等撐過三年沒有壞消息再入手

避免當第一代白老鼠
e.power的概念
非油電混合動力,非插電式,
就是油車 應該是領不到電車補助

除了電力驅動系統,再褂一組汽油發電機,如果售價可以做到10萬內,還是很有競爭力
climberjou wrote:
SYM 油電...(恕刪)
看圖片那個座墊下空間好像都被用完了,沒有座墊下置物空間吃總覺得不像速可達,而且不知道車重會來到多少。
重點是價格。機車搞油電混合,成本比燃油車、電動車要高很多。
機車車體的空間也很有限,照這設計連坐墊下的置物空間都沒有,連放安全帽都得跟電動自行車一樣在車尾加裝置物箱。
softwind1314
"機車搞油電混合,成本比燃油車、電動車要高很多" 何以見得? 頂多說溢價比例較高 因為機車單價比較低
那這台應該也要驗排氣吧
該車配有雙電動馬達,其中前馬達為發電、後馬達則負責驅動,
另外引擎本身也主要擔任發電機,持續為電動馬達提供電力以達到增程目的,

所以和先前所公佈的資訊一樣,
以汽油引擎運轉發電供給電池,使主要驅動力的電池續航力提昇。
因動力輸出、電池電力消耗的程度,
汽油引擎的充電速度能否即時補上應是續航力能夠提昇多少的關鍵。

如果在低電力的情況下,可以暫切換動力改為汽油引擎輸出,
然後邊騎邊充電到滿電,再切回來,續航力就可以更遠了。
. wrote:
沒有座墊下置物空間吃總覺得不像速可達


因為 多了 電池+馬達
所以 犧牲車廂空間
算是可以接受的
起碼還有前踏 可以置物
也是贏過打擋車
最主要
一台賣5萬元的話
我會買單~
葉梓楓
推5萬
壞掉了
5萬是想買電池跟馬達就好嗎?[XD][XD][XD]
沒有坐墊下置物空間的話,腳踏板空間要大一點(類似4MICA),車主自行擺個箱子,能滿足日常採買需求
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!