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則PGO也搞出一台三輪車的特色 相對兩羊 搞出些什甚麼呢? 除了高價格 還是高價格~ 唉
個人不願意支持國產車的理由
1.價格昂貴 : 本土國產車商相較外銷價格比內銷便宜 還有很多車子 是內銷買不到的 而外銷品質較好 剩的比較差的 內銷清庫存
2.品質差勁 :組裝了3X年的車 自從跟本田解約後 開始走下坡 品質越做越回去 以前豪邁迪爵耐操 成本實在 現在新車 殼薄 電線薄 線路亂 問題較多 還有 耐用度絕對不敵以前老車 吃機油問題就不提了 眾人皆知
3.政府關稅保護國產車商壟斷台灣市場 使國產車可以偷偷漲價: 意思就是說政府不讓進口車進來台灣 車輛買賣屬於封閉狀態 而如果要進來必須支付將近DOUBLE的價格(關稅) 導致很多國外平民車 到台灣都變成了高級車 然而進口車 價格屬於Double 使國產車可以合理漲價到不要比進口車貴就好
4.不長進:單缸 單凸SOHC卻還可以賣雙缸的價格(這一項保持客觀態度 某國產車商還是搞出了雙缸羊出來 只是價格昂貴而已)
簡單來說支持不支持是自己的自由 這些車商目的就是節省成本賺錢 以台灣人自私的角度是很難抵制這些東西的 我相信部分台灣人還是會繼續支持這種黑心車商 原因就是 市場被壟斷封閉 想買好車就要多掏一倍的錢 沒的選 臺灣人如果不抵制 就只能繼續當盤子
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賈斯汀陳 wrote:
支持台灣產業
有個一直困擾很久的問題，很想支持台灣的產業，畢竟金錢的流動與我們本島的經濟息息相關，但是支持台灣品牌就代表照顧到台灣人的生活嗎？
以最近觀望許久的機車產業來說，第一印象是光陽為台灣品牌，買光陽機車才是挺台灣(撇開最近頻繁的故障、黑油問題不說)，山葉機車是日本品牌... 如果買了日本貨就是扼殺了台灣人的未來(把事件誇大化，比較好說明)。但是在機車維修與零件上，發現光陽的零件蠻多都是大陸貨，感覺有點假的台灣品牌味道(應該是有照顧到高層管理人員吧)，但是山葉零件的台灣自製率頗高... 好像才是真正的台灣貨？
到底怎樣的選擇才是對台灣真正好呢？
我家兩陽一葉都有
一台2007年新勁戰 一台2008年金牌125
一台2013年GT125
新勁戰 新車到現在 騎超過10萬KM
沒花到什麼錢
連電瓶都是騎到第七年才因為繼電器故障過充才壞掉
而我家人那台金牌125
東修西修
到現在每騎一千公里
機油漏下來不到200CC
我那台新勁戰都還不會吃機油
家人那台金牌可能都要換汽缸了
今年已經準備要換車
GT125 一樣家人的車
新車買來
回油門 就會頓 頓 頓
這品質可以再爛一點
我只能說
還好我當初買山葉
