台灣為什麼不能讓自製機車合法化?

685分

11樓

個人積分：685分

文章編號：65025818

我也常看那些節目，輪胎要多寬有多寬，排氣管要幾支有幾支，油箱也能量身打造

請問樓主，節目中有沒有提到『客制化』的機車的售價呢？

其他大大也有提到，整套送驗費用

如果如樓主所願，政府開放了

1~哪些消費者買得起『合格』的客制化機車？

（屆時，鄉民們又會怎麼說？連送驗費用都花不起、無法通過認證的店家又會怎麼說？）

2~『合格』的客制化機車，最後因商品設計瑕疵，或製作工序不良導致出人命，責任誰擔？

（個人工作室做的機車，最後在路上出包，店家雙手一攤，你能怎樣？
是不是，打從一開始，政府就該連同機車製造者也管？）

super01tw

533分

12樓

super01tw

個人積分：533分

文章編號：65026734

Ordinary T wrote:
平時很喜歡看國外改...(恕刪)

老話一句
原則禁止+例外開放=貪腐大溫床

Fly_Peng

270分

13樓

Fly_Peng

個人積分：270分

文章編號：65027193

ur83friend_1 wrote:
我也常看那些節目，...(恕刪)

你倒是講到重點，那些節目我也愛看，從節目內容大約得到一些心得，翻修客製化機車看他們跟顧客討價還價都是一萬多美金喊來喊去，若是製作全新的看他們都是三，四萬美金喊來喊去，說真的，若台灣這是合法，我依然是看的到吃不到的那個人，因為我買不起。

GODZERO

647分

14樓

GODZERO

個人積分：647分

文章編號：65027736

客製化? 別說整台了
那些屁孩改缸的算不算也是客製化?
然而耐用度? 騎到爆缸的都有出事誰負責?

Ordinary T

2分

樓主

Ordinary T

個人積分：2分

文章編號：65030068

謝謝各位的回覆, 看來可行性很低, 但相對也蠻好奇其它國家是如何讓這合法化並且有零件廠商及車廠願意在這領域發展, 那表示這種生意模式在該國家還是有市場的,有空再去深入了解. 發文的出發點也只是希望台灣政府能夠多規劃些可行的方向,讓民間多點發展的空間, 畢竟台灣在機車產業人才應該也不少.

icebee

135分

16樓

icebee

個人積分：135分

文章編號：65035345

很多反對來自於不了解

關於客製機車以美國為例人家從法令制度就開始一整套的規範

若美國覺得太遠那看看隔壁日本

現在資訊發達只看你想不想去了解

人家先行多年已有一定的經驗

而我們從制度到素養沒一樣齊全

且還再用腦補的方式來行事非常可惜

另外商人若真的愛做賠本生意

那所看到外國那蓬勃的客制改裝業者應該是眼睛業障重了

黃國倫1350

48分

17樓

黃國倫1350

個人積分：48分

文章編號：65035461

事情有很多面可以來探討，不同觀點有不同的見解

由經濟面來看，有市場的東西一定會有有資金的人、有技術的人願意去做，只要政府不要管或是管太多

這方面美國確實是自由市場經濟的實踐者，政府的角色比較不太會干預市場

反觀台灣

觀念

法令

素養

真的~還是開發中國家。

台灣為什麼不能讓自製機車合法化?

小惡魔新聞台

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