GOGORO 1 維修消費經驗分享(文山木新)


忘東忘西 wrote:
App預約服務上面就...(恕刪)


感謝大大解惑...

aa805205 wrote:
本來我的GOGORO...
另類坑殺消費者的概念嗎???
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
一個珠碗 7000 那價錢都可以把汽車傳動軸給修好
建議下次改車零件記得留下帶回 以後有需要再裝回去
一萬多公里而已珠碗就掛點,煞車卡鉗也跟很多案例一樣會卡,總泵也漏油,這品質實在是有待加強...........
aa805205 wrote:
本來我的GOGORO...(恕刪)


我的G1 已兩年半里程16000,
1個月前前輪也有點卡卡(推車的時候就會知道)
雖已過保固,
永福店幫我換掉前煞車片(換新款)就解決,
而且沒收費用。
您的改裝花大錢又有不相容及某零件損壞的問題,
喔......好複雜。
Duncanc83052 wrote:我的G1 已兩年半里...(恕刪)
  
其實當初卡鉗卡死的狀況,有拆下來檢查過,是整個卡死的狀況。
也就是卡鉗內部活塞都卡死無法作動,所以我想應該不是換個剎車皮就能解決的狀況。
就在那無奈之下,原廠卡鉗報價也不便宜。
在與GGR車友交流之後,也決定乾脆就直接換成雙向對四卡鉗。

在裝好之後也有騎過一陣子,那種剎車的力道及手感也是原廠卡鉗比不上的。
所以沒有那種所謂的"不相容"的問題。

另外,珠碗是龍頭的轉向機構的零件,跟剎車卡鉗是沒有關係的。

所以,做個簡單的結論

就是珠碗維修跟卡鉗是否改裝是不相干兩件事!!

愛喝烏龍茶的熊 wrote:一個珠碗 7000 ...(恕刪)


這個部分還是要平反一下,7千多是指原廠卡鉗+龍頭珠碗的費用而已。
對於GGR維修體系來說,這部分是電腦跳出的公定價,所以不會有那種同工不同酬的問題存在。
不愧是"精品"
耐用度也很"精品"
維修的價格也很"精品"
還是燃油車繼續騎比較實在一點
人有夢想而偉大 換車嘍~~~

kevinwei7 wrote:
建議下次改車零件記得...(恕刪)


那個卡鉗活塞都卡死,無法作動了。
帶回家也是廢鐵而已了。
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