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卡鉗拆下來刷刷活塞，噴噴清潔劑? 我可以說這一點都不"順便"，還很容易衍生各種麻煩，最後被歸類於黑店。
然後老闆該收多少，消費者願意付多少去做這個看不出效益的"保養"?(除非煞車已經壞了，不然保養完根本無感)
這種討論最後的結局都差不多，總是出現要求車行"順便"幫消費者省錢的論點
問題是，老闆處理舊卡鉗、上網訂料，甚至幫消費者去凱汰場找料，時間不用錢嗎?
DIY也只是把這些時間成本轉到自己身上...除非消費者的時間很便宜，否則划不划算還很難說
以我個人來講，有些東西與其這樣維修、保養，我還寧願等它壞了直接換新的
只能祝大家都能找到時間免錢的車行
卡鉗本身就該保養。不要放到半路咬死這是安全性問題，像您這樣放到壞我實在不推薦。另外要店家順便保養又沒說要他們免費，有行情的，別看到順便兩字就自我解釋。有在清卡鉗的車行我知道的還是有...名聲都不錯
推一下，清潔卡鉗一點都不順便，也要有願意付錢客人。而這工時不能轉換成工資時，對車行就是賠本。說到卡鉗該保養，煞車油管還要定期換呢，但車行通常也不會叫客人換，怕說是黑店
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如果真會咬死影響安全，路上那些阿伯阿婆早就都掛了，不會抱怨車行要他們換新的問題。
至於說到有車行"保養"卡鉗，該不會只是清一清，刷一刷吧? 如果我說這樣保養壞的比不保養的還多，你相信嗎?
正確的卡鉗保養程序(引用webike網站)，在我看來至少把活塞推出來清潔才叫保養，其它的可能越弄越糟。
1.不把活塞推出來，單用清潔劑噴一噴，刷一刷，剛好把粉塵砂土全部推進活塞和卡鉗的縫隙，或是通常清潔不到的另外一面。
2.活塞如果生鏽了不換新(前提是要有料，而且跟新卡鉗比起來划算)，推出來、塞回去就是再傷害一次油/土封，甚至會把比較薄型的土封卡住帶出來。
3.一般車行根本不會上橡膠專用黃油，普通黃油上了比沒上還遭。
以國產車來講，這樣處理的工錢和可能會用到的修理包，跟卡鉗總成已經相差無幾。 不這樣處理，那只是外表好看，保養心安的而已，倒不如把錢省下來定期換新卡鉗，不一定比較貴。
以我個人評估，國產車卡鉗、前叉、鍊條都已經有這種特性，考慮時間成本，不一定值得保養維修。
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