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SKY皇帝 wrote:
主要有幾個原因，修車真的是夕陽產業
1.新車很多都被原廠綁定，例如YAMAHA六期車有故障燈修好之後一定要有原廠電腦才能消除故障燈。
2.機車行比便利商店還多，憎多粥少，競爭激烈，有些只會拆車殼跟換機油就能開店。
3.工時長.我工作時間是8點50到晚上九點半，然後星期1~6上班，沒有午休時間，吃完飯就要繼續工作。
4以後全面電動車化將會沒有零件可換，電動車會少很多耗材，例如火星塞，高壓線圈、噴油嘴、節流閥、汽缸、活塞、汽門、空氣濾芯、機油、機油濾心、排氣管，這樣的話電動車沒有耗材能換，耗材才是主要收入來源，加上車行這麼多的情況下，大家為了生存只會削價競爭跟拉長工時，利潤只會越來越低。
而機車行學徒大部分很多都是被老一輩的人洗腦說要學個一技之長之後才不會餓死的，機車行好賺也是事實，我們這邊最多的就小七 第二多的是早餐店 再來就機車行...一條路上短短五百公尺有六間不是什麼奇怪的事..甚至連3米寬的小巷子裡面都能開一間機車行 到底是有多好賺，大家心知肚明
你的本事呢？
還是賺的錢老闆收了？
如果工作時間是8點50到晚上九點半，星期1~6上班
怎麼會賺不到錢？
車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。
說對的話，做對的事
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