原來一輛7萬元的新機車 政府要抽1萬元貨物稅....

賺最多的其實是車廠,每每不斷找到幾會就猛漲一發,
終端售價幾年下來不斷被撐高,不但剝削人民,連幫它賣機車的車行也剝削,賣車利潤幾乎都被車廠一手抓大頭。

車價現在已經撐到幾乎快引起不良反應了,
為了繼續獲取暴利,腦筋動到這條稅上。

想都知道,就算政府廢了這稅,
保證車價照樣不降繼續找理由漲。

看看幾年前的嬰兒降稅事件就知道,
稅降了,嬰兒奶粉一毛也沒降價還是繼續漲,
商人更是海噱賺飽飽。
@潛水夫@ wrote:
就算政府廢了這稅,
保證車價照樣不降繼續找理由漲。


因為台灣政府沒有廢掉關鍵的進口稅

你有沒有聽過很多雙國籍人士
在外國買高級轎車自己進口到台灣來開?
因為台灣進口稅金有條件可以豁免




不算進口稅+貨物稅+營業稅+營所稅+間接的個人所得稅+間接的房價人事成本費用等

低端市場有Tata Nano主打台幣8萬元左右就能買到一台汽車VS台灣只能買到一台125機車
中端的市場2021 COROLLA美國60萬台幣有找VS台灣卻要80萬以上
高端的就不說了台灣70.4%稅金+名列世界前茅高房地產價格=越貴的車台灣可以更貴好幾倍


如果廢掉了稅金保護之下,讓市場自由競爭化
台灣物價肯定馬上下跌
因為聰明的消費者,會網路跨國訂購
在跨國運送來台灣使用.
或是旅行社可以出美國購車團之旅
逼迫台灣車商一定要與國際同軌價不行


不過萬一廢掉稅金保護,三陽?光陽?裕隆?你要看他們倒閉嗎?
他們有辦法做出與國際競爭的商品嗎?
他們倒閉會造成多少人失業?

至於樓上很多人都支持繼續課徵重稅
中華民國政府感謝你愛國的決心
台灣車商也會感謝你繼續保護本土汽機車產業

就是因為收了這麼重的稅金,你就算是在國外買也不會便宜到哪裡去
進口到台灣稅金馬上就會讓你失去在外國購車的慾望
除非你是雙國籍人士,條件下可以豁免一些稅金.
只有這些少數可以豁免部分稅金的人,才會自行到外國買車進來台灣開.
聽朋友說他從美國買BMW X5進來台灣,可以便宜好幾百萬
因為他剛好是雙國籍人士,不過一個人一生只能進口一台免稅車
所以他沒辦法幫我買
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