皮蛋冰 wrote:請問大大您:如果這...(恕刪) 沒有ABS 這麼急得剎車 一定打滑然後 壘著過去鎖死打滑=沒有制動力ABS的原理 是讓你保持在快鎖死前的 最大致動力上面所以剎車距離最短 最有效率 當然是最安全就算在潑水的磁磚上剎車 也不會讓你滑倒的設計
水平線 wrote:ABS的原理 是讓你保持在快鎖死前的 最大致動力上面 abs是當初4輪的汽車設計用來 "急踩剎車時 不致打滑 而仍保有轉向的能力 進而閃避前方突發狀況"2輪的機車 你試試急剎轉彎 不犁田才怪~
怒濤爆裂 wrote:abs是當初4輪的汽車設計用來 "急踩剎車時 不致打滑 而仍保有轉向的能力 進而閃避前方突發狀況"2輪的機車 你試試急剎轉彎 不犁田才怪~ ABS在車上與汽車上,作用都是不鎖死輪胎。汽車上不鎖死輪胎,是為了在踩死煞車時依然保有閃避危險狀況的能力。機車上意義就不一樣了,它不是用來不鎖死輪胎保持轉向能力的,而是用不鎖死輪胎來避免機車騎士轉倒而發生的危險,或是頭臉撞地,或是倒車被後車撞或壓死等等。2輪機車,不會有人先急煞再來轉彎,那是汽車才這樣用好嘛。機車有ABS在彎道上遇到狀況急煞,會不會犁田,你說的也不全然一定會的,但是再怎麼比,轉倒的機率起碼比沒有的低得太多。
@潛水夫@ wrote:機車有ABS在彎道上遇到狀況急煞,會不會犁田,你說的也不全然一定會的,但是再怎麼比,轉倒的機率起碼比沒有的低得太多。 abs的作動時機 是感應到輪胎鎖死 .....2輪的你在轉彎時 按死剎....有沒有abs 都來不及了~一個騎tigra的同事轉彎犁田後說的
我騎JBUBU125 ABS平常騎車速度大約30-40,最多不會超過60昨天在路上直線行駛,我沒有騎得特別快前方突然一個阿伯本來跟我一樣方向直行,突然往左邊方向要轉彎我在看到他要往左的時候就按他喇叭並剎車我和他是有點距離的但我還是沒能安全的煞住,再反應過來已經整個人往右邊摔車我沒有撞到阿伯,阿伯說我快靠近他就自摔了路口監視器剛好拍得太近,只有摔倒後才進到畫面裡所以也無從判斷行進中的我到底發生什麼事去修車的時候也說剎車沒有問題要摔車前的事情我完全記不起來我也想不懂為什麼會這樣