兩段式左轉被開罰,機車有路權嗎?

傑洛米168 wrote:
法律有規定直行車的...(恕刪)


但是撞死人一樣會被起訴,沒撞死還會告你傷害來個以刑逼民哦!

BroadCast wrote:
機車市區內是最快的...(恕刪)


機車可以先排隊轉彎再來說吧
不然依照機車的數量跟百分之95以上的插隊率
其他人都不用過了
傑洛米168 wrote:
法律有規定直行車的路權大於轉彎車,不小心撞到左轉機車你穩贏的

是嗎?
你相信台灣的司法的公正性嗎?
會完全沒有肇事責任?
BroadCast wrote:
機車市區內是最快的移...(恕刪)

那就機車和汽車一樣的稅金好了,反正現在一般機車也是騎在快車道。
開罰未預先打燈轉彎(換車道)的騎士或駕駛
並納入警察績效

考照從嚴 抽查駕照
並納入警察績效

這兩招 就可大幅改善交通事故了
我猜...

orea2007 wrote:
要拯救三寶騎士應該...(恕刪)


三寶之所以是三寶

就是他無所不在,混雜在我們之中

在還沒上路前,你是看不出來是不是三寶的,怎麼禁止他上路?
BroadCast wrote:
讓機車走內車道,免於兩段式左轉的麻煩?

引述上人所說的:"快的話七分鐘,慢的話七天"!
不要講日本了
日本路上跟本沒什麼機車

也不懂為何東南亞國家的機車使用比例特高

先進的國家機車數似乎都是少的
如果該路段機車輛真的很多的話,我贊成開設機車專用道
在美國有些州甚至都有每條路都有腳踏車專用道,
他們的腳踏車專用道事完全與汽車道和人行道分隔開來的,
這樣設置之後,腳踏車騎士就不再需要受到汽車的威脅,行人也不需要擔心或閃避腳踏車
同樣設計在機車上應該也可以適用
反正被開車的撞到了.都一定是開車的錯 (應注意兒未注意)
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