我機車行工作四年了,我決定離開機車行當個普通上班族

樓主說的是現實,小弟非維修技工,也能看出未來修機車環境險惡,除非是做到該地區前10名(口碑)。
[機車行學徒大部分很多都是被老一輩的人洗腦說要學個一技之長之後才不會餓死的]

這句話真的說得很好

汽車維修也是一樣

多數都是工時長但薪水不正比,有些看似薪水很高但都是犧牲休假或長工時換來的

但很多人還是撐的下去,覺得很佩服

未來很多工作都會不保,所以到那時候再說吧

最爽的工作就是房東沒錯
我是覺得你應該去找重機行工作,這看起來前景一片光明
之前住板橋時候 都給附近的一家修,後來告知說 要換地方了,才知道他的店面跟樓上住家要賣掉, 然後去租附近其他地方來做車行!!
而且他那個地方地段不錯!!一坪可以賣近70萬~ 是父子檔 你看看人家賺了多少
dhc1473 wrote:
主要有幾個原因,修車真的是夕陽產業
1.新車很多都被原廠綁定,例如YAMAHA六期車有故障燈修好之後一定要有原廠電腦才能消除故障燈。
診斷電腦3000多元...(恕刪)


電子產品不乏替代品
工具皆為消耗品
一台原廠電腦賣多少錢 3000?
還是每次解鎖需要 3000?

買一台電腦等於買一副工具那也還好
如果每次解鎖 3000
那作法就不一樣
想當然,車行會轉嫁給消費者~
市場夠大自然會出現副廠的電子系統替換
當然現在以總數量來看
絕對是油車多於電車
數量不可能一時間就逆轉~
但十年後就難說了

SKY皇帝 wrote:
主要有幾個原因,修...(恕刪)


轉行 OR 開發新的市場阿
機車行很多沒錯
但看來看去還是那兩家客人滿滿
至於其它...真的是了了無幾
為什麼?你應該懂

所以不像超商
賣的用的都一樣,差在服務員長的美或醜(誤..),是服務態度好不好而己

但機車行,認真實在的師傅一定得人疼,客人一定來,這很明顯
你做的到嗎?
機車行是地域性的,不可能台北跑到台南修嘛
所以建立起好口碑,那生意只會越來越好
生意好代表有錢賺,有錢賺不好嗎??

現在某些大型機車行休息室搞的像修車的貴賓室
這都是重點呀
過去髒髒黑黑的修車行己經過去了
現在都是明亮舒適的環境

機車還有20年以上的生命
電車沒那麼快啦!!

也可以像我朋友另外開發啥小猴車的客群,重車的客群
至少肯努力就是你的

做一途怨一途啦
上班族真的比較好嗎???
你覺得??
如果你想的只是有沒有車修,你就只配做個修車工
開車行也是需要生意頭腦的,如果只是修車,那些菜籃族算盤打得可精,修車也可以殺價
所以一間店的收入來源全靠修車會很硬,通常需要玩改裝
開車行,不能不懂「屁孩經濟學」,改車花的遠比換機油、皮帶來的多

我也聽過朋友的姊夫做網拍,專門進口國外重機改裝零件,噱翻了
但要有點英文能力能和國外供應商溝通

路是人想出來的,全台有這麼多機車,原廠也不可能全部自己修
現在狗肉是因為還在起步,等市占率真的追上三大車廠,勢必會把維修這塊往車行下放
從另一角度來說
現在修機車的都只會修燃油車
但是電動機車。完全不同
電池跟馬達是核心技術
既然是電動
也要懂電...電...電....

何不多搞懂馬達。電池?
順便練到比原廠工程師還厲害
我店附近的機車行
老闆年齡目測3X~4X吧
技術有升級到重機
常常有重機去找他維修
還會常常參加車聚
最近還買下捷運附近二樓公寓
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!