為何不多出點四輪機車呢? 雷禪機率也沒這麼高

每次去機車店,店內擺放都是一般雙輪的機車,心中一直有個疑問?
為何四輪機車不能合法上路呢? 據說有某牌洪嘉藤有出四輪機車
四輪機車不就沒有傾倒的問題,雷纏滑倒的機率也較低是吧
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會種田的時候你還是會種田,四輪你一次換幾顆輪胎?
撞到坑洞一次歪幾個輪框,不會吸引我..會摔還是會摔
會被撞還是會被撞,跟幾輪無關.



會的
山業今年推出的那台可傾斜三輪125
造價便宜
山業既然推出、相信很快的其他日係車廠也會有動作的
川崎有推出一台4輪可傾斜概念車
不過商品化不知何時

當四輪機車做得跟現有機車的寬度一樣小~~應該就可以

當你有一個車位證明才可以買一輛機(汽)車~~應該就可以

四輪機車會很少嗎?
ATV不就是四輪?
只是停車應該是很麻煩吧?
kk66345 wrote:
當四輪機車做得跟現有機車的寬度一樣小~~應該就可以

當你有一個車位證明才可以買一輛機(汽)車~~應該就可以


aeon的4輪機車(qoadro 4)不會比較大...

aeon之前在國內公佈的數據是這樣

長x寬x高=2330x811x1377
輪距=1573

Quadro官網
http://www.quadrovehicles.com/scooter/quadro-4/

346cc...如果台灣能賣,至少也是掛黃牌....
原則上停車不會有什麼問題
小瘋狗 wrote:
會種田的時候你還是會種田,四輪你一次換幾顆輪胎?
撞到坑洞一次歪幾個輪框,不會吸引我..會摔還是會摔
會被撞還是會被撞,跟幾輪無關.



我也這麼認為

而且四輪車造價成本一定比二輪還要高

市售的價格也會比二輪來得高

這是一點

在來就是消磨問題

畢竟多兩輪,就要再多負擔兩輪(目前不知道煞車來令是否也是四組?)

一般人能接受的可能在少數吧,雖然很多人都說想要買,不過應該會被售價給嚇到

好處就是可以降低自摔得機率而已

但不代表一定安全

不過如果是三輪,那我還蠻有興趣的


lights0910 wrote:
好處就是可以降低自摔得機率而已

不代表一定安全

最好在加上循跡系統
同一動力咱預估,若二輪10萬,三輪18萬,四輪25萬,前雙輪優點多
咱正與大陸網友合作開發檔車前雙輪改裝套件,大陸無牌車多,改車實用,E-mail給圖遙控其開發管結構與焊接鈑金件,剩幾個車削件即將完成原型車

圖說此車用途







真的做出來買單的人又有多少?

都有人笑說花10幾萬買機車的是呆子,更別提2.30萬

(殊不知現在125分期早已突破8萬)

當然便利性也會大打折扣

(雖然三四輪機車沒比現行大羊大多少,但比起180以下級距的,還是大得多)

售價會是最大問題...

再者,重視騎乘安全的人又佔了幾成?
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