騎慢.雙載.常爬陡坡250cc以下.各位先進你們會選哪台機車

我的機車155cc已改傳動.雙載爬坡動力還是不夠.碗公燒了一次.現在新碗公一樣不夠力.慢速傳動會抖動.請問250cc以下速克達要選那台
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風自然 wrote:
我的機車155cc...(恕刪)

建議你不要選速克達了
直接換檔車

速克達爬坡不能停停走走 也不能硬催 很容易就過熱了
那你要考慮RCK 180或RV 180嗎?

風自然 wrote:
我的機車155cc已...(恕刪)


請問你雙載總重
常爬哪座山的陡坡
上坡 轉速 時速
平地的 轉速 時速

慢速抖動時 時速 轉速
再怎樣換這就是CVT的宿命

換檔車或是換車
發財高手150
假如還買得到的話
我一般都騎山上小路或登山步道.急彎陡坡.雙載重約110公斤以上.上坡前已有先加速轉速都7.8000轉以上了.平常都是一般車速.傳動改過起步大概是7000轉左右.平地很好跑啦.看風景時車速30.沒改前會抖動.改後大概時速20會抖動.我改的是重扭力.不管尾速.不過9000多轉時一樣跑100多
請問如果cc數高一點也沒辦法解決嗎?不然速克達能改鍊條嗎?
風自然 wrote:請問如果cc數高一點也沒辦法解決嗎?不然...(恕刪)


直接上擋車快一點
風自然 wrote:
請問如果cc數高一點也沒辦法解決嗎?
不然速克達能改鍊條嗎? ...


當然有解,
只是都解在大羊身上,
二大代表車種,
其一:HONDA NC700/750 Integra
採用DCT雙離合器手自排,
這輛大羊正好就是鏈條傳動,
Integra爬坡燒碗公的幾率近趨於零。
其二:YAMAHA TMAX500/530
採用濕式離合器,鋼帶傳動,
TMAX爬坡燒碗公的幾率低於0.01%但是不為零。
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