購買近半年的電動機車Candy3.0昨晚故障了，不能充電也無法啟動，原購車行是新北市的大經銷，當初不得已遠距購車，申請補助過程也有點曲折，但感覺老闆娘人不錯，該店主要是賣機車和保養，不太做維修改車生意。
平常維修保養都是在地方上有口碑的白店，但電車專業的部分就只能找光捷服務站，上官網查了離家較近的光捷電動機車專賣店，該店也是KEN店和重機經銷商，麻煩師傅到家中幫忙以車推車去車行檢查，大約1個多小時後電話告知：「電池故障保固更換，應該下午就能換好，要收工錢1200元。」就驚覺踩到了黑店
趕快打電話問光捷原廠客服，無奈遇到午休時間只能等下午上班再問，客服答覆：出保固部分是不收費的(含料、工)，救車運送等額外費用不在此限，給我地區服務站電話請他們和車行溝通。
原本打算等下午修好後再和維修車行溝通，若硬要收不合理工錢才聯絡地區服務站幫忙，以免太早客訴車被惡搞。
過沒多久車行來電告知：電池要從高雄總廠調貨，下星期四才能處理好。這下傷腦筋了，不想把車留在黑店一個星期啊~
問了光捷台北地區服務站：該車行已聯絡出保下訂一顆鋰電池，若要取消訂單須在明天早上確認，至於車行要求收取不合理工錢他們不便介入。
下班後去車行想要取車不在這修了，師傅說：鋰電池要出保已拆下送至台北服務站。(被綁架了
我說：那我把車送到台北服務站修，反正新電池也會先送到那邊。
對方說：車行的作業流程沒有這樣的，若不在這修，只能等明天把舊電池送回來裝好後才能取車，並要收工錢500元。工錢是師傅打電話問老闆的，要討價還價請直接找老闆談。
當時因為台北服務站已經下班無人接聽電話，只好先回家再想想明天如何應對。雖然1200元並沒有很貴，但車行就是吃定你怕麻煩，車又被綁架了，已經不信任的車行當然不想在那邊處理，只能儘量減少損失，打算把車牽回家以後再自己載去原購車行出保。
請教各位前輩，現在還能做什麼以減少損失並避免車被惡搞嗎?
===5月9日補充說明===
在原廠介入處理以後，上星期六已修好取車，比車行原先預計的這星期四快到令人驚訝。
去年11月購車時問過數家淡水光陽電車經銷都說Candy3.0沒在賣，只有2.0，只好轉向三重經銷購買，車價都是公訂價78000元含牌險。
只能怪自己太過相信光陽(KEN)這塊招牌，平常在有口碑的車行習慣了，但電車專業的部分就只能找光捷服務站，因為上班需要用機車想說就近處理，沒想到一間同時兼具光捷電動機車、光陽(KEN)、重機經銷的地區業績名列前茅經銷商(台北服務站說的)會這麼不重視新客戶，未先徵得車主同意就先拆電池送台北出保再告知要收費1200元，這不就是慣用的先拆後報綁架手法嗎，若不願幫忙出保也可以先講啊，只因為電車不若油車複雜，也沒其他項目好修。
該車行的直屬上層光陽台北服務站只想息事寧人，再向總公司客服反映才擔保會處理好，該車行在總公司介入後仍要求收取費用（500~1200元之間，恕不便明說），並不願開給工單。
原總公司客服說星期一之前會再向我詢問處理狀況，但既然上星期六車已修好，也不想再為這事煩心，就當花點學費認清一家車行，還是找機會打聽一下附近哪間光捷電車經銷口碑好比較保險。
再次強調只要是合理收費一定會付不二話，就算推車不到1公里就要收500元也好，有本事講到客人心甘情願也好，一付吃定你的態度才是讓人不爽的原因。
我的電糖果3.0是非抽取式電池，估計全台灣應該頂多只有數十輛，新電池只能從高雄總廠調貨，原廠定價2萬多。
這兩天使用測試都正常，總里程剛好破5000km，充飽可用里程DIS顯示48~49km，比原先多了1km應該是新電池沒錯，算是小小補償吧~
