空汙法

對於人民而言
為什麼大家不想換車
因為新車太貴阿
所以用廠商來補助人民（買排碳量）
對於廠商而言最怕的就是忽然要求他們降低汙染，這是完全不可能的
想降低汙染，工廠就要更新設備
更新設備代表，工廠要停工，工廠停工，就是沒錢賺，而且還要付給大量的工人們薪水
所以運用碳權市場的方式使得工廠的外部成本內部化
工廠要碳權可以跟移動汙染物買
也可以跟其他工廠買
但大家一開始都是不夠（需求量>政府給的量）
所以工廠漸漸升級
剩的可以賣給其他工廠（外部效益內部化）
這樣總排碳量會降低（移動碳權換固定碳權是3：1）
老舊機車也可以順勢換掉（工廠跟你買碳權）
碳權交議並不是政府天馬行空想出來的
京都議定書內使用的管制方式就是碳權交易的方式
我怕有人不懂外部效益外部成本是什麼
在這裡小小用舉例說明一下
外部效益就像是你今天在你家花園種了許多的花花草草並且開放鄰居進來
你沒有得到利益但鄰居卻可以享受
這就是外部效益
那外部效益內部化又是什麼呢
就像你今天在你家設售票庭買票才能進去
這樣一來你賺到了錢
就會更願意去種更多
吸引更多人來看
外部成本呢
就是改成是你鄰居家院子丟滿了垃圾
整天味道都漂到你家
這就是外部成本
如何外部成本內部化呢
可以要求鄰居一天不倒垃圾要罰多少錢
https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/京都议定书
附上京都議定書的連結給大家看看