我媽那台老舊的50cc昨天馬達壞掉了，發不動
給機車行看說要1600
但是他那台機車是也該淘汰掉
機車行老闆推他裡面一台機車大概兩萬，但是也是10多年的二手車
而且還是50cc
這個價錢是不是應該直接去買一台全新100的
10多年的二手車感覺跟我媽那台一樣很快又會出一堆問題?
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dolphinlee030 wrote:
我媽那台老舊的50cc昨天馬達壞掉了，發不動
給機車行看說要1600
但是他那台機車是也該淘汰掉..(恕刪)
1600! 哪款車?
我幫人換50cc馬達(非YAMAHA的)工錢才收300(不過是用倒車方式更換)
50cc馬達好一點的副廠材料費約600
而且兩陽.鈴木的更換比125方便
YAMAHA的較難拆,工錢貴倒是合理
dolphinlee030 wrote:
這個價錢是不是應該直接去買一台全新100的
10多年的二手車感覺跟我媽那台一樣很快又會出一堆問題? ..(恕刪)
不會很快出問題,但如果是噴射車的話,會有大保養費用約等於
二行程換汽缸的費用,而且四行程機油更換,一般車行更換價是250元以上
不像二行程機油只要100元以內就可以自行倒在機油箱內更換
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linchinyang wrote:
二行程舊換新有補助5000，直接買一台四萬多塊的新車省的一堆問題。
兩萬塊的二手車可以買二代戰、GSR、Easy100、G3等10年車種了，何苦買二行程50CC舊車？ ..(恕刪)
那是你沒養過二行程50才會這樣說
二行程50CC 像跟dio同引擎的,維修費用低
傳動材料費大都只有125cc的一半
像Dio普利盤整組原廠才250-300
三陽原廠皮帶200-300
原廠CDI 才200
汽缸換副廠缸或搪缸,新北市這邊2000元以下(前幾年我老婆50搪缸車行收1600)
工錢收800-1100左右(三重材料行前幾年換Dio同引擎的汽缸工錢甚至只收500)
有原廠觸媒排氣管下,可以過四期環保
我家就有兩輛1996年的2T 50,而且是現役通勤車
單人80公斤極速有70
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