CUXI是老婆家長那邊指定車種.
為何呢? 我也不知道 .當時老婆出一萬 我幫她出剩下的錢
當年大概2011年左右吧. 這台車也不是我喜歡的那種
一問價格才發現有夠貴.在當時要約六萬
我的高手一台步到五萬就有 這台還是115cc
算了 岳父喜歡這台那就買吧
剛開始沒啥問題.但過一兩年後毛病就越來越多
一開始是發動警示燈一直閃. 車子沒問題 但車行建議這種噴射最好去解error
一去說是故障要換大概三四千. 噴錢的開始
再來是電瓶. 大概半年不到一年就一定會沒電
這台車又沒有踩踏發動.只能顧路邊遷去換電池
搞到最後我都會自己買電池來換.
家中一直都是買三陽機車. 雖然外型不是多好
但不會常常電池沒電要換.

前一陣子這台CUXI壞了更奇葩的東西
因為發動不了.老婆臨時騎我車上班
我拿了電表跟電池下去換. 量電壓大概12.3 v
想說應該沒問題啊. 沒辦法下只好先換上備用的
結果沒用. 沒辦法只能又牽去給車行看
一看發現是啟動開關不過電 ..這真的是讓我開眼界.
機車啟動開關其實是一個很簡單的東西. 啟動開關壓下去過電 是一個很簡單的結構
我家中數台十幾年的三陽機車 重來沒壞過這東西
這台就是會壞你沒聽過的東西.
這種假復古機車缺乏線路的保護 只因為造型
可以cost down 又賣貴的車
奉勸別想當機車達人的別買這種機車
文章關鍵字
總比某牌,新車就一直吃機油.也不改善,好很多了

換個貼紙,就賣超過42萬台...
SUZUKI GSR600
起動開關,常常發動車子本來就會壞,一年換一顆電池,發動數次發不起來,起動開關壽命大大減少,是要檢查整流器吧

這台車不推是,油門縮缸感很嚴重,買來騎很心酸,很無力,應該是勁豪勁戰也是這種油門吧


Many的油門最爽,油門到底,0-60km最快,60-100km最慢,只能改傳動全組解決一半

J bubu115怠速閥改直通,0-100km最速最順暢,加速像150cc一樣,拿來改進氣就能知氣門有無問題,引擎沒問題怠速都在2000-2500轉
耕太郎 wrote:
總比某牌,一直吃機油(恕刪)


其實吃機油老車多少都會有.但只要不引響安全 跟別顧路就好
這台CUXI真的是沒事就讓你上課 讓你換電瓶換到變達人.
sundorys wrote:
CUXI是老婆家長那(恕刪)


Y牌那種做總成的,從勁戰開始就是壞一個開關,
就只能換總成.光陽在G5也做過掉漆王,三陽在
Mio50,100也是做總成,兩陽再來就很少做裸把
的車了.

重要的是不知原因現在台葉把開關總成的插頭
做到很裡面要換左右開關總成要一路拆很多才
換的到,堪稱天才佳作!!!!令人費解......
格林小紅帽 wrote:
Y牌那種做總成的,從勁戰開始就是壞一個開關,

不更早,1990年代新勁風50就是這類開關
sundorys wrote:
一看發現是啟動開關不過電 ..這真的是讓我開眼界.
機車啟動開關其實是一個很簡單的東西. 啟動開關壓下去過電 是一個很簡單的結構

其實...........
就是接點氧化 產生銅綠
噴噴電子接電清潔劑就好了
sundorys wrote:
再來是電瓶. 大概半年不到一年就一定會沒電

大部分的電瓶
最怕騎短程+一天內啟動多次

sundorys wrote:
我家中數台十幾年的三陽機車 重來沒壞過這東西
這台就是會壞你沒聽過的東西.
這種假復古機車缺乏線路的保護 只因為造型

我家的GT SUPER2 125
去年也壞過啟動開關
我也懶得分解清銅綠 因為換一顆 百元有找
起動開關,是被發動數次,電擊打壞了銅片表面,清都沒用

常發動,或是改車常要發動試車,才會壞的

油門縮缸感沒救了,山葉就是要逼你買155cc的以上
小的CUXI 六年 2萬多公里,除了換機油沒壞過別的.....
不過不管上班或回家都停室內,感覺跟環境 使用方式 (人品)有很大關係
Y牌的車不建議買的幾個缺點:

1.後剎車燈行進間跳動時,都會一閃一閃的亮,但CUXI例外,是後面的燈太過刺眼

2.前面有人說的,油門縮缸感,沒錯,四代六期的勁戰超難騎的,那個油門反應很沉重,不好騎

3.Y牌的前岔,死硬,遇到那種有點碎震的路面,不舒服
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