用原廠全合成機油就可了,騎短程騎很慢是可以用原廠半合成的省錢.原廠全合成的都較貴,都要300元以上我的是用原廠機油pgo全合成sl 10-40給j bubu,many吃.原廠機油較稠,有人會認為無力那是你沒改車當然無力有力拿來操操太凶的機油,引擎很快就壞了目標騎20年10萬km順順騎0-50km,不吃1cc機油.有拔束環,看真的是不是較耐用不傷油封和培林.
jrc1234567 wrote:順順騎 慢慢加速(恕刪) 說真的是省荷包沒錯只是現在的新車機油交換量,有些都1000cc以下的規格而大部份國外進口的機車專用的是1000cc的難道只能再多一些手續會很麻煩,買刻度量杯用來倒機油量的標準?剩下的再保存下來…好奇透空氣的機油會不會變質?
glay5927 wrote:每篇都在束環束環的可(恕刪) 束環哥早退出JBUBU社團了哦拔束環優點太多了來~以下束環哥複製貼上再補充一下早期有混柴油救地球哥現今有束環超省油救地球哥兩個同時使用下機車幾乎都不會吃汽油了而且還很會跑呢
glay5927 wrote:每篇都在束環束環的可(恕刪) 束環完還要說Impreza 巴拉巴拉真懷他是不是走錯版的了這是是機車板也不見他去Subaru 版 推廣他 潮到出水的省油 跟 破230KM/H極速改法
現在四輪都電子節氣門,是能改什麼?拔束環,改76度水龜,水溫感知器插4k歐姆嗎?才省2_4km/l,省心酸的嗎?連50趴的油都省不到空氣沒增多,是要怎麼改?現在一堆電子節氣門的車無法改大進氣量,去汽車版po有何用?