台製 JOG 125 回販日本, 真實保養里程與國內差異

與國內2000相比其實打7折

不是要罵山葉

反而是要稱讚一下

畢竟跟兩陽"優質"的1000相比真的進步很大

我說空冷車都這樣了

那隔壁兩陽的水冷車......


台製 JOG 125 回販日本, 真實保養里程與國內差異















對了~齒輪油更換在台灣真的是智X稅...

沒有引擎高溫
不須清潔積碳
沒有活塞環.凸輪軸的高剪切

結果被車行各種救駕文章喊2000就要換...
(原廠是X油要早換我還相信)

個人車1萬換下油色從金黃變微橘黃
台灣的機車保修體系整個都亂了 大家太習慣只有車壞了跟換機油才去車行 不知道基礎保養檢查也要花錢花時間 車況才會正常好騎 那些羊毛都是車主要負擔的
所以最後店家為了生存就只要你不斷的來換機油 什麼檢查調整保養都是不碰的 車壞了就當黑店敲你一筆
不信? 如果三千公里換機油空濾檢查調整算500 再多收你350的保養工資 你要嗎
那最後就變成一千公里換一次300元 其他東西碰都不碰 這樣你覺得便宜 店家樂的省事 不是皆大歡喜嗎
會不會賣到日本的品質比較好,台灣比較差。
chanp
日人感覺 比較顧車,也比較相信師傅
這個不是水果或水產海鮮,
MIT 的東西,
然後整車賣回日本,
品質應該是一樣的。
dan0918
哈 你待過生產線嗎?有次級品的很多啊 要做品質控制也不是不可能的事
台灣最喜歡賺保養錢

過度保養

汽車也被強調5000換

基本上都是1W以上才換
不是新聞了

自己的車自己決定

不就是這樣

與AP2擦身而過...殘念...0~0
lqc wrote:
與國內2000相比其實打7折

要保固請照表操課

這就跟 國外5000 換機油是同一個道理,正反方都有說法
我試過5000,3000,2000 換機油,結論 屁股決定 何時換機油,1500 以上的 請隨時補機油
另外是 胎壓要自己打,(如果你的機車本生就會吃機油,請提早補機油)

反方說法是 國外通行距離比較遠所,行駛距離長 故5000換機油=國內 1000 換機油
短騎者請提早換機油,理由是 機油中的水分未蒸發
lqc wrote:
與國內2000相比其...(恕刪)

機油每月(或1千公里)檢查,3千公里更換
齒輪油每月(或1千公里)檢查,1萬公里更換

機油檢查油尺,齒輪油要怎麼檢查?

不知道日本勁戰是否也是同步新標準保養
我騎DRG也沒照原廠1000km換油
都2000km換油,還是頭好壯壯,目前騎209xxKM
閒到每千公里加油就添加一瓶油精
SUZUKI ADDRESS V125G也是台灣製造再逆輸入到日本,台灣說明書1000公里換油,日本說明書6000公里換。
我按照日本說明書的方式換,而且只挑店家最便宜的油,價格從200~350都有,從2012年到現在已經10年8萬多公里,引擎仍正常使用中,光機油錢就比別人省了好幾萬塊,個人經驗僅供參考。
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