因為要搭配一些條件才能買到4萬以下,而且還是鼓剎版(這我就不能接受了,我只騎碟煞的,因有時車距較近,前車突然停車,有碟剎才能近距離剎停,不至於撞到前車),那買的人會很多嗎?個人覺得要20天以上才能斷定,因為有些促銷案最後虎頭蛇尾。
光陽GP基本上沒有人不知道這台車,現在GP又把車價壓到39800(不含牌顯、鼓煞款、需舊換新),即便沒有舊換新也還是5萬內吧?一堆看到便宜眼睛就睜超大的當然搶著買樓主問GP真的有那麼好?第一台新車是GP2,騎了5年後家人的機車壞了,所以把GP2給家人騎騎了5年的心得優點:車子輕、起中加速蠻快、零件便宜、車廂算大(但3/4安全帽放不進去)。缺點:耗油、穩定性不太好、節流閥設計不良回油會熄火 後面自行買改良款節流閥更換。
god52101314 wrote:小弟本身的機車是GP...(恕刪) 不到 4 萬光陽 GP125 銷量詢問度暴增!光陽翻盤重回單月冠軍有望?...(恕刪)只要光陽 GP125 熱度持續延燒,剩餘 27 天賣出超過 1 萬台的成績並非難事,也就是說光陽在八月總銷售量有機會超過 27 萬台 帥懂到底灑了多少錢灑到有人在胡說八道
消費群不同差異,有些不愛主流機車外型的大有人在便宜能騎就好是他們買車主要的訴求,這群人佔絕大的市場人數便宜的GP存在,剛好滿足他們的需求但X楊短時間削價競爭有用嗎?賣車是一時,維修才是放長線釣大魚便宜的車耐用性本來就不怎麼樣,修這個換那個的餅可大了