近兩年網路機車族群油耗造神文化的卑劣

1.特色通通用長途當油耗,一路盡量不要停車休息練鐵屁股當油耗洗腦消費者。(因為冷車降溫啟動供油濃數字要漂亮,就得少停甚至不休息)。
2.某些頻道打著非業配狂造神 南北平路油耗均速4X以下,竟然輸給自己跑山油耗差距..還很大那跑山不就得騎20就好還是關引擎滑下山。(這可是同台車簡直比黑科技還要黑)

3.把非常人用的騎乘方式瘋狂看成基準油耗造風向,誤導消費者。
4.目前更以社團方式經營取暖引帶風潮。(這不是山道猴賣貼紙情節嗎?)

結論:
承以上以非常多車主買車前被網路這種歪風風向洗腦而購車
1. 最後上網PO正常騎沒重油門也騎不到那種油耗,標準官方混水摸魚回復"每個人騎乘方式不同"(知道不同還風向?)。
2.車主PO反被攻擊對面廠派來的,騎不出來PO上網都是隔壁廠的。
3.網路洗風向很省油趕快買~買買買~當你買了感覺落差大"很抱歉那是你人有問題車子沒問題"

再結論 :
網路真真假假終究會露出馬腳這兩年簡直看到台灣版食神劇情,如果以油耗為你購車首選勿腦波弱把非常人騎乘方式當油耗基準不跟風網路,買台車還得用不正常騎乘的方式才省?.......這啥小

很抱歉你是正常人你絕對騎不出來首先你得先把自己先進廠改造成不正常人類才行OK,否則你就該把這些油耗重重不客氣的打個折給自己參考!
吃不到葡萄 就說葡萄酸
聽說自從某公司白牌旗艦改用鍊條傳動後 網路上就再也沒人罵鍊條車多爛了
我只知道 用一樣的方法騎 油耗測試好的一定比油耗測試差的省油
以上
JJ Ch
字數問題 有時候沒辦法塞太多字 就要犧牲掉空格跟標點符號
熱炒三杯
又沒規定只能留一條留言

請回到造神手段及文化牽扯其他廠推託不是良方
油耗好與壞都不應該似撒尿牛丸..電影看太多...
當消費者買了車提出異議就不應該攻擊自己造神文化下的購買者
這些可是當初自己支持文化推上去的....這些人的異議是吃葡萄酸???
他們可是所造之神車主阿~~~!!!牽拖別廠去那車可不是掛別廠LOGO
用怠速熄火 測油耗最準~~每個地區紅綠燈多寡密集度跟秒數都不太一樣,還有爬坡體重胎壓輪胎行號風向環境氣候等等都會影響
也是有比較具參考價值的頻道比較接近常人用車但少.....同樣的車比起那些造神落差很大
造不造假是一回事,重點是那些人會信,
現在的大學生年輕人,沒有人會去買省
油的車,好看或是價格,才會是他們考慮
的重點.
不雨
還是會有務實的比例較低台灣人家境不優渥的大學生我也看過不少騎更買菜的GP或GT不然就是CUXI
花錢買經驗~~~~~~~~~~~~台灣不缺詐騙~~~~~~~~~~~~~~~~~感謝分享~~~~~~~~~~~~
不雨
真的......認不清真相就會被迷惑跟著朝拜.....台灣有哪幾座高山會產生高山症拉轉重油門才上的去還不短短的10分鐘路懂的人自然知道!
官方宣稱的油耗參考就好
根本達不到

我寧願去參考一些yt的真實騎程油耗來當作參考
可信度還比官方真實太多
不雨
可能你看到會不敢相信有些YT也是真實騎乘但是油耗作的比官方還誇張,且還不少人朝拜!
不雨 wrote:
近兩年網路機車族群油耗造神文化的卑劣

01講造神
PTT也在講造神
https://www.ptt.cc/bbs/biker/
M.1697095018.A.D3A.html
先講逆風結論,如上圖
這次光陽新車,有機會把三陽拉下神壇
不是說光陽這次出的車有多神
而是這兩年,感覺這裡的三陽粉造神造太用力了,三陽這兩年車確實不差,光陽也有點一言難盡,但看三陽粉吹成這樣子,真的也滿好笑的XD

最近開完會是要玩
反造神運動嗎?

爛成這樣說別人造神?
就誰他x的這些年擺爛過了頭
怪別人正常發揮是哪招?
機車公告的油耗都是經由經濟部能源局測試的數值才可以公告,不是廠商自己隨便測的。
每一台車送去測試都會經過同樣的流程測試,所以不同廠牌的公告油耗是有一定的標準,並不是網路造神出來的。
我上班早一點出門騎車到公司只要15分鐘,下班塞車有時候會30分鐘才回家,同一路段下班等紅燈就多等好幾個,光怠速停等就多15分鐘,難道走走停停多一倍的時間機車不會更耗油?明明所有廠商都是經由經濟部能源局測試的,每個人騎車遇到的路況都不一樣,大家也知道走走停停最耗油,卻還要搞陰謀論這一套,完全不懂這是什麼原因
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