我倒覺得全台灣的住宅區內道路都該廣設區間測速

喵的~~~~~

每台汽車 機車都在巷弄內狂飆

搞社區巷弄區間測速

才是真正保護鄰里安全

jasonhustock wrote:
我倒覺得全台灣的住宅(恕刪)


我覺得最先拔掉的就是在XXX公尺前必須先警告前方有測速......
這大概是全球獨步吧!?

這條法規就像跟殺人犯說,欸,前面有監視器喔,拍到就會是證據喔,你要砍人鬥毆去別地方。
更好笑的是,如果沒那告示牌,拍到你殺人鬥毆,你還能上訴說沒告示牌阿,所以不能抓我.......呵呵
陳凱米
我覺得, 看到的人會放油門慢一點, 而不是像有些車看到黑箱重煞一樣
yoli1478
警告標示正常合理的用意應該是要讓你知道: 此處應該減速, 可能會有學生或著視線不佳等等, 我認為是有必要的! 會需要突然減速, 是速限的不合理 or 開太快, 那不是警告害的...我是這樣認為啦!
我倒是覺得可以全線區間測速,但是速限必須提高至50,60以上檢舉
至少順順走,直線開到60+...,過彎降至40~50,這樣區間速度應該會維持在55左右

不然現在一堆龜車跑40+...,都快要崩潰了
2bod
有一次我頭城上北宜上坡,看到對向的下坡車道龜車被腳踏車超車[啊嘶]
令令就
龜車佔用道路一律重罰+吊駕講習
現在政府無論哪個黨執政都是一樣思維
都在學對岸中共國,想用極權專制 治國
首先合理化科技執法 實則監控人民限制人民移動自由
台灣人如果繼續當順民 很快會跟對岸一樣
不合理的事人民要站出來發聲,不能任由政府官員為所欲為
doremicheng
歐美國家還會用直升機監控, 果然是共產國家與美帝
花那麼多錢只是徒增擾民而已。

只要在每一個中高速彎道正中間都橫切劃個幾條白色微凸減速線,

要減到啥速度就劃多高,你看還有哪個敢用高速度過彎。

既省錢又不擾民,又不會像現在這樣常常一堆汽機車堵在相機前等待時間過去,

整條路反而堵死不通。

只是這樣做大概會擋人財路吧!

簡單可行的方法不做,反而要花人民稅金來製造其它問題,

肥了誰?
Bookwarm
在灣中設減速條, 不用下雨不用超速, 光是輕微壓車過彎時, 輪胎壓到減速條稍微彈起, 就可以讓機車直接"雷殘"到對向.
@潛水夫@
照你這樣說,台灣的十字路口一大堆微凸白線,有哪一台沒超速過彎會滑倒的?
區間就是緩衝區有幾公里長的超速照相
如果擺黑箱一個月可以拍一千張超速 區間測速一個月只會拍到十個搞不清楚狀況的小白 因為有幾公里長的路程可以讓你想辦法避免被照

這時狗官就開始放鞭炮了!! 因為我的勇於任事 北宜違規比率降低99% 還不快點昇我官 加我薪

總之區間就是個不用花力氣的績效提款機 立一根就一次打衛星的改善數據 跟這相比失去紓解北宜高塞車機能 猴子在區間裡面狂飆亂刷之類的 他們是不管的
說區間測速要防猴子真的是矯枉過正 並非每個用路人都是猴子

我想大部分的人都是遵守規矩的

其實政府可以加強取締那些飆車或改裝車子的人 用累加的方式去重罰 罰多就會變乖了

定限速40km 真的是不太合理 腳踏車騎快一點 都可以把你刷掉

市區有的路限速都有50km 60km 何況是這種山道 沒什麼車 也沒什路交叉路口 道路狀況又很好

我覺得限速要提高到60km才合理

全線約60公里的路 要你保持40km以下 那真的是很痛苦 寧可坐車 也不會想騎

只是覺得一條風景優美 路況優良的道路 就這麼廢掉了 真的可惜!

卻苦了那些經常要往返台北 宜蘭的辛苦用路人
令令就
誰說腳踏車可以騎快的,很危險,撞到人煞不住怎麼辦?腳踏車應限定20KM/HR以下,行人則10以下為宜。安全第一[拇指向上]
Patty60205
這個罰款提議真的不錯!希望官員也可以多學習。
山道跑60又只有單線道
自己想找死
也別拖人下水

市區三線道都限制40了
少部分快速道路才有50~70km

你以為每個人.每輛機車
都可以順利壓彎過去嗎
YTKessel
山道平均跑60跟全程定速60是兩件事,看來也是個進彎道都不會減速的飆仔
陳凱米
你是不是不懂限速的定義???
有一天夜間 從頭城到茶葉蛋頂端...9彎18拐幾乎全區間了
好幾段 段落之間都不到2公里
光這段 鬼月經過 根本沒在怕 這區間測速比鬼可怕...真的開到快睡著
一台車都沒有...只有對向回頭城的大菜車

茶葉蛋到新店 我就懶得數了
預祝大家 端午節快樂 暑假快樂 中秋節快樂
2bod wrote:
我倒是覺得可以全線區間測速,但是速限必須提高至50,60以上檢舉
至少順順走,直線開到60+...,過彎降至40~50,這樣區間速度應該會維持在55左右



北宜的限速本來大多是50km/hr喔

先把速限降低到40, 然後弄個區間測速..... 大家都還是習慣50的速限,
然後........政府口袋麥克麥克

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