一直以來都想要騎車去環島一次，然而總是無法成行，這次終於安排了三天的連假，不過要深度環島旅遊還是不夠，因此決定到花蓮、台東好好的來個RV之旅，路線的規劃由台北市出發經北宜公路到宜蘭轉蘇花公路台9線到花蓮、台東再由台11線繞回台9線到宜蘭再轉台2線回台北市。
就當路線景點大致規劃好的時候卻傳來噩耗，蘇花公路蘇澳到花蓮段因連日大雨115.8K處坍方並封鎖，緊急上網查詢了一下現況與是否有替代道路。嗯~走台7接台7甲再轉台8線到花蓮。
出發當日早上台北的天空灰灰的飄著小雨。
坪林算是假日還蠻常來騎車的地方，不過一直沒注意到在坪林牌樓的右方有這樣的一個地方。
親水吊橋
11:42抵達宜蘭火車站
蘇花公路宜蘭端，明明已經知道道路封閉為什麼還要到這裡來呢?因為在找替代道路的時候有鄉民說他有朋友住那邊，朋友說機車還是可以通行的，所以我也來賭賭看囉!!沒想到一右轉就被檔了下來，交管人員告知坍方路段完全封閉連機車都不可以過，我果然還是太傻太天真了。
台7線景色
台7甲線落石清除道路暫時封閉，台7線、台7甲線與台8線沿線都有部份路段因施工從8:00~17:00實施每整點放行10分鐘，還好我有帶餅乾在等放行的時候可以野餐。
霧中的思源埡口
台中和平山區大太陽，但是太陽照不到的地方還是相當冷，還是要注意保暖喔!!
梨山加油站，小忍喝飽了再上。
梨山賓館，門口一對金獅子。
夜越黑、風越大，一代神車小忍像是發了狂的狂飆等到了90 K的時候才發現錯過了88 K只好再折返來拍一下。先預祝大家2013年都可以”發發發”。
因為繞路的關係，所以到花蓮的路程比走蘇花公路多了將近110 km，為了不影響往後2天的行程只好夜騎了。
天祥稚暉橋
到達花蓮七星潭了~大概20:00左右，找了一下附近的民宿，平常日居然還要2K。
花蓮市區內的舊鐵道行人徒步區。
徒步區內的小火車
夜宿花蓮市區內的腳印民宿，夜渡資1.2K。
首日里程。
早安，花蓮。
進入花東縱谷國家風景區。
國立東華大學正門口，據民宿老闆說是東南亞最大的校園。有東大校友出來現身說法一下嗎?
彷彿置身於歐洲。
台9線上的北回歸線標誌公園
白虎
玄武
青龍
朱雀
秀姑巒溪泛舟中心
台9線
電影台詞說:「一樣的路，有不一樣的走法，與其在室內原地踏步，不如跟我去享受風的速度，樂在其中，途我自在」。
玉長公路(台30)
玉長隧道，全長2.66公里，是全台灣第一條橫越海岸山脈的山岳隧道，內有超速照相，請勿超速。
看到太平洋了~~
台11線
碧海藍天椰子樹，可惜偶屬猴不學猴沒辦法爬上去摘椰子
一望無際，心情跟著開闊
八仙洞
台11線上北回歸線遊憩區
北回歸線經過的17個國家
新長虹橋
長虹橋
石梯坪
P妹言:「一個人的寂寞不難受，難受的是兩個人在一起，卻有一個人獨處的孤單」。
人定勝天碑
哇~~下雨了!!
不是人人都可以拿四隻1。
第二晚夜宿花蓮市區薇雅花苑民宿，夜渡資1.2K。
民宿跟摩鐵最大不同的地方大概就是床頭櫃沒有買保險、電視頻道少了幾台。
第二天里程。
七星潭海案風景特定區
再見，花蓮。
長春祠，祠內祭祀著200多位因開墾中橫而殉職的開路先鋒。
通往長春祠的步行隧道口
仙霞隧道出口
碧綠神木
梨山一隅
回程的路上背包背了滿滿的名產騎到腰酸背痛，停下來舒展筋骨一下。
荒山野嶺點一下KFC外帶全家餐
台2線海岸遠眺龜山島
貢寮海岸
三貂角燈塔，有路可以直接開車或騎車上去，不要學我傻傻的爬步道上去，爬上去天都黑了，不過步道上有介紹全台的燈塔所在位置、照片、興建年代等資訊。
心心相印
心串心
鐘樓與燈塔
Travel has a happy ending
第三天里程。
此次的花東遊因時間的因素有很多的景點、美食沒有辦法排入此次行程難免有些遺憾，下次、下次一定要再來把這些缺憾補上。
~~ 原本有規劃要去的!!無奈蘇花公路不通 只得縮短行程!! 有機會一定會再去朝聖一下~~ 謝謝您的分享!!
