一個人的日本聖地巡禮by二輪之旅 -序- 無盡的期待與準備 (未完)

-前言碎碎念-

老實說，從日本回台灣已經一陣子了

雖然腦海中盡是滿滿的回憶與感想，但是真的要下筆分享卻完全不知該從何寫起

加上本人對攝影照像實在沒什麼研究，也沒有專業的攝影設備

這次出門的照片都是靠手中的iphone來解決，其實是本人真的很懶...得拿相機

說實在很佩服那些拿著專業攝影器材到處照相並且下筆譜出圖文並茂遊記的人



-熱血的源由-

今年年初時趁著便宜的機票，本人就獨自一個人在阪神地區跨年兼簡單的聖地巡禮

那是我第一次一個人做自助旅行，也是第一次到日本玩

旅程的第三天，當我走在通往涼宮春日的憂鬱中那所北高的地獄上坡時




看到一輛輛疾駛而過的汽車.機車，腦海中就浮現出一個念頭

"腿好痠腳底板好痛阿，如果我也能騎著車上山是一件多爽多輕鬆的事情阿"

於是我決定了，下一次一定在日本騎車



-準備之起草篇-

有了決心的加持，從日本回來後就積極地準備下一次的日本二輪之旅

拜廉價航空跟工作的空檔所賜，終於敲定於5月底再次前往日本

不過，在日本騎車究竟需要什麼又要注意什麼?對我這個自助旅行的菜鳥來說實在是一大疑問

於是我開始在網路上尋找相關的日本騎車.租車經驗的資訊

這邊也非常感謝像小薛.zakkc69.david42023.egod等等無數前輩們熱心的分享旅遊資訊
(小薛前輩的遊記 )
(zakkc69前輩的遊記 )
(david42023前輩的遊記 )
(egod前輩的遊記則分享在PTT SuperBike版上)
還有更多的前輩分享，這邊就不在放上來

多虧了這些前輩們詳盡的遊記分享，讓我在行前的準備與資訊的取得上輕鬆了不少


那首先，在日本騎車究竟要具備什麼樣的條件呢?


第一，錢，很多很多的錢$$$$$$$$$

在日本租機車的價錢其實並不便宜，甚至連租汽車都會比機車便宜上許多

當然這也跟租車的店家有很大的關係

雖然近期日幣持續的走貶，但是也不是代表在日本本地的消費就會省上不少

普通拉麵一碗大概要價600~1000日元不等

隨便飲料.水一瓶就要100元以上的日幣，更不要說吃好料住高級房間了

在日本行車也有一筆不少開銷，除了基本的油錢

現在日本油價以普通汽油來說看地區約介在145~170元日幣

如果有計劃上高速或是其他付費道路，那更是一筆開銷

舉例來說，從京都南IC上名神高速道路到栗東IC下高速，這短短的30km就要價800元日幣

天阿!!超貴的，這距離在台灣頂多過一個收費站而已

800元是660cc輕型四輪跟二輪的價錢，當然你有搭載ETC的話就只要600元，不過還是不便宜

有些私人付費道路至少都1000元起跳

這邊有ドラぷら E-NEXCO ドライブプラザ的網址，有興趣可以點進去看日本的高速過路費有多貴

第二，健康的身體跟絕佳的精神狀態

我想不管是不是機車旅行，出國遇上生病之類的一定是很掃興的事情

機車旅行需要耗費的體力跟精神是非常大的

尤其在人生地不熟的地方騎車，騎車時的專注力跟警戒心都要提高不少

維持好體力跟精神狀況是很重要了，累了疲勞了就在路邊休息不要逞強

畢竟出事了絕對不會像在台灣一樣很好解決

第三，合格的駕駛執照

拜台日互相承認駕照所賜，在日本"短期居留"的的話，可以持相關單位核發的日文翻譯本做為駕駛執照

台灣方面是由東亞關係協會核發的為準，申請非常簡單，只要帶著100元到各地監理站申請日文譯本就好

汽車跟機車的譯本是分開辦理的，建議拿個兩百一次辦一辦比較省事

日本跟台灣的駕照分級並不相同，不過所能駕駛的車輛以台灣駕照上面規定的為準

如果你只有普通重型機車的駕照，那依規定就只能駕駛250cc以下的車種，請記得不要越級租車

在日本無照罰則非常之重，即使是日本當地司法機關.警察或租車行也不見得知道台日互相承認駕照的事

一旦你在日本駕駛出事或違規，也有可能會被認為是無照駕駛而被帶回警局審問一番

最簡單避免這樣的事情發生，就是安分守己的駕駛，不刻意做一些違規的事情

租車前請先詢問車行關於駕照譯本的事，有些車行會因為不清楚這玩意而不租給你，這邊要注意

第四，要有源自於對二輪的愛與熱血

機車旅行不會像開車.坐車一般輕鬆，光是行李上就是一個不小的問題

機車也不比汽車舒適，必須忍受風吹日曬雨淋，長時間騎車對跨下.大腿.膝蓋.腰.手臂等等都是負擔

如果沒有覺悟的話，跟團拉車或是使用大眾工具還是最好的選擇


有人會問日文是不是必備的條件

如果你懂日文甚至精通日文，那不管在租車或是旅途上一定會多更多的樂趣跟便利

當然你不懂日文或是跟我一樣日文很鱉腳，基本上還是有辦法成行，只不過行前的功課要做得更足夠

本人的日文程度大概只認的了"二十五音"XD，大部分片假名我還要查一下才知道怎麼發音

因為常常看動畫.漫畫的關係，很日常又簡單的句子或單字我還可以理解

日本人只要正常速度講話我常常會聽的一頭霧水

開口說日文的方面則是完全不行，頂多就簡單的單字，完全不能串成句子

所以我在行前做了很多關於租車.騎車.停車等等可能會用到的日文功課，不過絕大部分都沒派上用場(爆


-準備之租車篇-

想在日本騎車，那理所當然要有一部機車啦

外國人要在在日本騎車最簡單途徑就是租車，不過以外國人的身分要在日本租到機車不是件容易的事

主要的原因都是出在語言，尤其二輪車的事故率是很高的

大部分的店家都會害怕客人在出事後，比如說轉倒.與其他車輛行人擦撞後因為語言不通的關係

不知道怎麼解決跟溝通，這樣事情就會變得很麻煩(有很多日本人其實都很怕麻煩的...)

如果要跟警察做筆錄或跟保險員說明事發經過，不會日文或是日文不夠輪轉，基本上絕對是很吃虧的

日本人不會因為你是外國人就網開一面，反而有可能被對方獅子大開口

當然如果你的日文夠好，那在租車方面可能會有更多的店家願意出借車子

那租車又要在哪裡租呢?

首先當然要看你在哪個地區玩或是想要跑哪個地區，日本租二輪的店其實不少，但是租四輪的店更多

這邊提供一個網址"レンタルバイク情報局"

裡面有日本全國各地區有提供租車服務的店家資訊，包括一些非連鎖的店家

但是其實絕大部分的店家都是不租外國人的，尤其是不懂日文的外國人，有的店家則只接受電話租車

建議可以先寫email過去問問看，並且展現自己想租車的決心跟誠意，通常會回信的都是有意願出租

除了這個網站還有其他比較大的連鎖租車店

レンタルバイク【ベストBike】
以連鎖租車店來說料金是最便宜的，網站是有設立英文資訊，但是能不能租給外國人是要看各店家的意願
我有在他們的英文頁面留預約租車資訊，結果是石沉大海沒有音訊，建議一家一家用email問會比較快
這家的日文預約介面留資料可能存在日文編碼的問題，要切換日文系統或是日文瀏覽器
這間建議有一定日文能力的人去詢問比較容易成功

レンタルバイクならRENTAL819
車種相當齊全，在全國各地區皆有分店，關東的店又比關西多上不少
網站同樣有設立英文資訊，而且有專門的英文擔當
如果你是不懂日文的人可以直接在英文頁面留預約租車資料，會有英文的擔當回信給你
這間的租車料金非常之高，但是基本上他們是可以出借給完全不懂日文的外國人的
但是，"不懂日文或英文的人最好找一位日文翻譯陪同" 這蠻重要的

モトオークレンタルバイク
這間跟RENTAL819的租車料金差不多，店鋪稍微少了一些，並沒有英文的資訊
但是從預約注意事項中有看到外國人可以以護照做本人確定的證明來看，這間也有機會租給外國人
可以從網站上預約，不過建議先寫信去問問看比較保險

レンタルバイクのB-Renta・ビーレンタ
料金稍微比918便宜一點，網站同樣沒有英文資訊
在Q&A有提及外國人的租車需求，一樣可以從網站上預約，不過建議先寫信去問問看比較保險

弁慶レンタルバイクvenkei
曾經在背包客網站上有看過推薦，不過店家都是關東地區為主，而且店鋪較少
出借的車種並不多，租車料金不算貴，同樣可以在網站上預約

レンタルバイクセンター: バイクレンタル
南海部品 レンタルバイク
這兩間有只接受電話預約，有能力的人可以請強者我朋友幫忙看看


這次的二輪之旅，在最初的計劃本來是要以阪京地區的周邊來做行程的規畫

最初的計劃租車點是大阪附近，然後路線大概在大阪.奈良.京都.神戶之間移動

我的日文不是很好，不過我還是靠著google跟網路上翻到的例句寫了一篇短短的日文詢問信

一開始我鎖定並且寄信的租車店大都是在大阪附近，並以ベストBike體系下的租車店為主

當然結果沒有我想像中的順利，寄出的信件是通通音訊全無石沉大海

網路上爬到有前輩順利租到的店家不是關門大吉了就是沒有回應

後來也有寄了幾份英文詢問信，但是還是音訊全無，果然不懂日文的障礙比我想像中的大

老實說，為了不浪費機票，我那時就另外計劃了不需要騎車的路線做了備案

在大阪店家碰壁後，對在日本騎車這計劃稍為有點動搖了

但是我還是不想放棄，而這個時間剛好適逢

京都動畫的中二也想談戀愛(中二病でも恋がしたい！)播完改播玉子市場(たまこまーけっと)的時間點

又剛剛好

我在尋找聖地地點時發現了日本人做的google地圖"『中二病でも恋がしたい！』聖地巡礼地図"

中二病的聖地剛剛好就環繞在滋賀縣的琵琶湖周圍，靠著google街景跟一些跑聖地的心得

我決定把行車計劃變更成環琵琶湖一周順便做聖地巡禮，而租車的地點則改在京都周圍

剛開始還是挑ベストBike體系下的租車店試著做租車的洽詢，不過一樣毫無進展

隨著時間一點一點的過去，我還蠻擔心最後沒辦法租到車子

大概3月底我試著在レンタルバイクならRENTAL819的英文頁面留下我想要的預約資訊

老實說RENTAL819的價錢實在太貴，尤其租貸天數一多起來費用馬上爆表，所以我一直都沒優先考慮他

結果隔天就接到RENTAL819的英文擔當花澤先生的回應，表示會把我的需求跟我欲租車的店家反應



雖然看起來像是很制式的回覆，不過這回覆當下也讓我寬心不少

不過...接下來我足足等了兩個星期都再也沒有任何回覆，這下離出發的日子越來越近了

為了確保行程內住宿與計劃下，我又在發了一封"希望不管能不能租都要給我答案"的英文信給花澤先生

不過等了4天仍然是沒有任何回覆，我心裡想"這下可好了，該不會連RENTAL819都要打我槍吧"

如果連RENTAL819都沒辦法租到車子，那我想其他車行就更不可能會租到了

就在要絕望之中改定備案中旅館前，我不知道哪來的想法就在RENTAL819的日文預約介面留下預約資料

結果，第二天花澤先生就回覆了他幫我確保了預約，並且對這麼久都沒有回應感到抱歉




耶!!租車成功了，日本二輪之旅終於要開始了


接下來幾封信大體上就在確定我的基本資料跟租車的相關資訊.合約

其中有一封内付合約.租車資訊跟基本資料的pdf，合約是英文版的不過跟網站中日文版的內容一樣

合約建議一定要仔細看過，有不了解的地方要問，免的真的出事情後還會吃大虧



這張是要填寫基本資料讓店家建檔用的，建議先填一填再帶過去省事

這次的日本二輪之旅原訂計劃是想要租一週，不過最後只能跟貴鬆鬆的RENTAL819租車

所以在經費跟行程的限制與考量下，在7天的行程裡我只有租4天而已

考量到這是第一次在異國騎車，在人生地不熟的情況加上我自從大學後就在也沒有長時間騎車的經驗

而且從退伍後就幾乎沒在騎過檔車的情況下

我決定選一部騎程姿勢輕鬆.重量又不會太重.能上日本高速.租賃價格不高然後又是檔車的車種

那就是日本國民車種，老少咸宜.適合入門的Honda VTR250



所租的店家是RENTAL819的京都中央店

這邊順便給大家看看租車價錢



沒錯!!這間租車就是這麼貴...不過...沒辦法...不會日文就必須付出代價

這邊順便提一下，租車請一定要加保保險，不管你自認為有多厲害

是外國人的話沒有選加保保險，店家也不太會要租給你

反正保險部分的錢也不是太多，所以保一保才心安

在預約確定到取車這段期間，RENTAL819都沒有向我收取任何預約定金之類的東西

基本上，RENTAL819應該是基於信任跟方便所以沒有收取定金

這邊也宣導一下，希望不要有人預定了結果不能去或不能領車，又不事先通知取消的事情發生

不管是預約租車的也好還是訂房之類的也好，像這樣放鴿子的事情是不可以做的

取車部分要注意的是

需要帶的東西有"護照(或住民票).駕照正本.駕照日文譯本(或日本認可的國際駕照).信用卡"

對!!像這類的租車店要租給外國人一般都只收信用卡

基本上哪邊出的信用卡都ok，不限定日本當地的卡

現金或現金卡之類的他們都不收，對店家而言信用卡才可以確保你的身分跟財力

取車另一個重點就是雙方語言上的溝通問題

取車時，對方會把一些租賃規則.條文.車輛操作跟行車注意事項之類的講解給你聽

當然你有不懂得地方也可以問店家，在地人一定會比你更了解狀況，千萬不要自做聰明

如果在溝通上聽不懂或是雙方在認知上理解錯誤，這樣反而會變得很麻煩而且也很危險

因為我是使用英文介面承租，RENTAL819方面會把我視為懂英文的人

基本上他們會想辦法安排懂英文的人跟你接洽取車事宜

但是...但是我的英文也不是很好...在聽的部分日常對話不是什麼大問題

不過說的部分問題就很大，不常說的語言一時間要說到對方懂我想是很困難的

為了確保取車的順利跟成功，所以我做了一個決定

就是，要找一位翻譯跟我同行

不過...我的朋友很少...

條件是要人在京都又有空幫忙翻譯的朋友...沒有...zzzzzzZZZZZ

想要找不認識的人免費幫忙翻譯，應該沒這麼好康的事，我臉皮也不夠厚

俗語說"有錢能使鬼推磨"

所以呢，我決定花一點錢請一位在地的留學生幫忙

唉...沒辦法，誰叫我不會日文...

後來確實也找到一位留學生幫忙，在這邊也非常感謝他撥空幫忙我圓夢

有人會問，不懂日文真的需要這麼麻煩嗎?

我個人是屬於做事比較保守的那型，畢竟店家也是有權力決定租車與否

如果再取車的當下，因為語言的關係讓店家認為無法出租車輛給你

那這樣不就比一開始就租不到還要更慘

雖然我還沒有在網路上看到這類的經驗，不過我不太想變成第一個例子...

在確保了車子後，二輪之旅的計劃仍舊繼續準備著


-準備之行程規畫篇-

車子是租到了，但是最重要的行程跟路線還沒有完全計劃好

以"『中二病でも恋がしたい！』聖地巡礼地図"這張地圖為基底下，在加上一些我另外想跑跟想去的地方

比如說另一個知名聖地"豐鄉小學校"跟長浜的海洋堂之類的地點，不過騎車怎麼可以少了跑山呢?

日本可是以山路好跑聞名的，所以我參考了這個網站"絶景を走る！日本百名道"

找出了幾條可能會在我有能力跑的範圍的山道做為路線中必去的地方

整體行程安排上是這樣的

第一天搭樂桃早班飛機到關西機場大概已經下午2點了，原則上就在大阪跟京都到處亂晃

第二天早上11點去京都中央店取車後開始二輪之旅，一直到第六天早上還車

下午跟最後一天早上在京都閒晃，最後搭樂桃晚班飛機回台灣

頭尾基本上都沒什麼重要的行程跟目的，反正就是地鐵.電車能到的地方就到處去晃晃

租車的這4天路線跟方向就很重要，騎車雖然自由度很高

但是畢竟是不熟悉的地方，到處亂晃是容易出事的

在經過幾天的反覆尋找資料跟確定住宿位置後，終於大致上完成了初步的路線圖

租車day01

因為牽車第一天只有半天可以跑，加上要先熟悉車況，所以我以中二病中的兩個聖地為主
分別是近江八幡市指定文化財旧伊庭家住宅(六花奶奶家)跟旧町立鎌掛小学校(主角們的學校)
行走路線盡量選擇幹道或大條道路，順便適應在日本騎車
當天晚上住在甲賀市水口町的ホテル ニューミフク

租車day02

第二天開始安排跑山的行程，放進一條高速跟名山道路線
一大早出發往豐鄉小學校預計停留1~2小時，接著走線道306轉線道365到"伊吹山ドライブウェイ"
中餐預訂在伊吹山山頂解決後，下山往長浜市的海洋堂，同樣預計停留1~2小時
最後從北陸自動車道長浜IC上高速到敦賀IC下高速
接則沿海岸線一路到美浜，當晚住在美浜町的ビジネスホテル西郷

租車day03

一早出發到"三方五湖有料道路"，跑完後從若狹走27縣道轉303線道到近江
接著到琵琶湖北端沿著湖邊道路"奥琵琶湖パークウェイ"小繞一下
下午在沿著湖邊道路一路往南邊走
預計傍晚到大津的おごと温泉，晚上睡在湯の宿木もれび

租車day04

早上的行程是跑"奥比叡ドライブウェイ"，中午過後在去拜訪中二病中位在大津跟石山的聖地
傍晚在回到京都，晚上在四条河原町的京都セントラルイン睡覺

租車day05

最後一天因為上午11點前要還車，所以能運用的時間只有早上而已
原則上是安排跑行程中最後一條名山道"嵐山高雄パークウェイ"
接著在回京都中央店還車，結束整趟二輪之旅

考量到自身體力的狀況，原則上一天的里程數都壓在200km以內，大概在100~150km左右

一方面可以讓每個停留點間的時間變大，在實際上跑的時候更有彈性

另一方面俗語說"計劃永遠趕不上變化"

真正出發時會出什麼狀況誰也不知道，所以預留時間跟空間比較安全

依初部計劃全程安排了近幾地區的5條名山道

其中只有"奥琵琶湖パークウェイ"是無料道路以外，其餘4條皆為有料道路

這邊有這些名山道的介紹網頁，大家可以參考看看，順便看看過路料金要多少

伊吹山ドライブウェイ
三方五湖有料道路
奥琵琶湖パークウェイ
奥比叡ドライブウェイ
嵐山高雄パークウェイ

其實這些山路絕大部分都應該算是私人經營的旅遊景點居多

因為使用者付費的關係，這些山道也保存跟保養的特別好

大致上完成線路跟行程後，剩下的就是一些行李攜帶跟騎車注意事項的了解了

-準備之行李篇-

這次日本二輪之旅，算是我第一次的長途機車旅行

之前在國內也沒有用二輪做過時間跟路程都這麼長的旅行

雖然有過單日300km的長途移動經驗，但是並沒有像這樣邊走邊過夜的經驗過

所以在行李的準備上，我只能靠想像的來決定要帶些什麼

因為這次是機車旅行，在行李上的負擔當然是越少越好，我也不太喜歡帶一堆東西走來走去

加上行程上的安排，在租賃機車的4天中我換了4間旅館，也就意味著我每天都必須帶者所有的行李走

這樣的話，如果想方便騎車，行李的上限就是考量的重點

所以我決定選擇使用一個大包包跟一個小包包來解決行李的問題

大包包的部分拿來裝換洗衣物跟不會頻繁使用的東西，小包包則放一些貴重物品跟容易用到的東西

但是要怎麼選擇包包又是個問題

大包包原則上必須要可以裝下這幾天的換洗衣物，跟一些會使用到的東西，如果太小可能會容量不夠

一開始本來是想用肩背式的旅行包，不過考量騎車的姿勢，長時間的彎腰加上重物對手臂跟腰都是負擔

所以後來就選擇油箱包當作大包包來使用，不過油箱包的容量其實都沒有很大

關於油箱包我有稍微比較過，我的需求是要必須能雙肩背起來也可以放在油箱或後座

不過符合這樣子的油箱包非常之少，在經過一番比較跟掙扎後我選了Scoyco MB09



借一下網路上的圖XD

因為預算的關係太貴的包包都不能選，MB09能夠雙肩背.容量也算是很大，重要的是又不會太貴

小包包則用一般的大腰包來代替，主要裝的東西就是錢包.手機等等小東西

解決包包的問題後

旅程之中往往會需要取得相關資訊，我是選擇靠手機跟ipad mini來做私人小秘書

ipad mini在騎車的時候還可以放在油箱包的正面充當電子地圖兼導航


那關於地圖的部分

因為是在完全不熟的土地上奔馳，所以一定要準備當地的地圖，不然可能連騎到哪都不知到了

這次旅行所用的地圖，我完全是靠非常強大的google地圖來作為嚮導

基本上google地圖的功能就內建了規劃路線.簡易GPS.查看交通狀況等功能，但是缺點就是需要網路





雖然網路上有不少介紹製作離線google地圖的教學，但是一但離線有很多功能也就用不到了

像規劃路線就是一個非常強悍而且實用的功能，當我在停留點跟停留點間的移動時總是會使用到他

當然這樣的功能，專門做GPS的APP軟體也可以辦到

不過google地圖大概是我用過最直觀.便利的軟體了

其實紙本地圖也是一個非常不錯的選擇，不過在台灣要買到詳盡的日本地圖有點難

尤其是一些"地方.地區"範圍的地圖更難找到，真的想買當然就只有到日本當地買最快了

旅遊書的部分，大部分也都是針對大眾交通工具去寫的，對於騎車的行程不什麼太大的幫助

頂多就是讓你知道有哪一些景點能去，但是有部分景點坐大眾交通方便，對騎車開車來說可能會不方便


關於網路的部分

身在資訊爆炸的時代，網路就是一個不可會缺的毒藥

基本上我本身也算是一個網路廢人，一天不上網吸收資訊大概就會跟毒癮發作沒啥兩樣...

而網路又該怎麼辦?

在日本使用網路的方式非常的多，其中不乏是出租網路設備.3G卡.漫遊等等

近期坊間也有很多專門在出租網路設備的公司，比較有名的就wi-ho.B-mobile之類的

本來想過找跟有Docomo合作的wi-ho來做租賃，不過因為時間太近機種都備租完了

b-mobile則不太符合我的需求，加上可能會出現不穩的情況發生，所以我就沒冒險了

這次我找的公司是japan-wireless

公司的網站是全英文的，基本上有點英文程度都可以看得懂

我所選擇的機種是Pocket WiFi LTE GL04P，使用的網路系統是e-mobile公司的

之前去日本時，在台灣有租過同樣是使用e-mobile的WiFi GP02

那時就對e-mobile的網路順暢度還蠻有好感的，在梅田.日本橋之類人多的地方速度還是很快

如果是要在市區或非偏遠地.山區的地方使用，e-mobile應該算不錯的選擇

這邊有e-mobile的通訊範圍查詢

但是你是要長時間待在偏山區的地方使用，docomo就是真正的首選

這邊有docomo的通訊範圍查詢

雖然這次路程中會經過山區，不過因為都只有路過沒有停留，所以e-mobile的覆蓋率算夠了

這台GL04P我的感想是，在連接同樣數量的設備跟整天開機的條件下，比GP02省電多了

如果以同樣早上8點離開房間開始算

之前用GP02時幾乎到傍晚5.6點就一定要接行動電源來充電，不然大概7點就掰掰了

這次GL04P大概都可以到7.8點才會需要充電，不充還可以撐到9點回旅館的時候

當然機子的新舊跟使用次數也許差，這邊就讓大家參考看看

使用GL04P如果連接到LTE當然比GP02快多了，不過遇到只提供3G的地方

這時候要把連結的設備如手機之類的連線斷開來再重連一次就可以正常使用了，蠻方便的

這家japan-wireless有幾個特別的地方要注意一下

第一，採用郵寄的方式來寄還東西，除了可以寄到飯店或公司也有提供機場的寄送服務

不過目前只有提供成田.中部跟關西這三個機場的郵局能夠寄達而已，其他機場就很可惜沒有

還機時就用他付上的郵局袋裝好丟郵筒就可以了

第二，有多12小時的還機寬限期，比如說我的還機日期為6/1的話

他可以寬限到6/2的中午12點以前在把東西丟郵筒也可以

不過基本上做飛機的話，上飛機前就會丟郵筒了，理論上是用不到

第三，只收信用卡付費，而且是用paypal代收，不過沒有paypal帳號也可以

但是因為是用paypal代收，所以是用paypal的貴鬆鬆匯率，對匯率很介意的人要注意

第四，沒有限流，具我所知有些docomo的機種會有一個月的限流問題

這樣的話在月底租賃的人就有可能會遇上被限流的麻煩

機子租用的方法不難

在網站上的ORDER中填選你想要的機種，輸入想租還的時間跟地點



留下護照的姓名跟e-mail就可以了，完成後系統會寄一封你所填的明細



檢查一下機種.時間跟基本資料有沒有錯，有錯要改可以回信給他們專門的信箱

都沒問題的話，第二天會寄上ORDER ACCEPTED的正式確定信件



接下來會一直等到你所租的日期約前3天，會發一封PICK UP VOUCHER的信件



裡面有一個取件用的pdf檔案，建議印下來攜帶著以便取件



取件的時候拿那張PICK UP VOUCHER跟護照給郵局人員看即可，非常簡單完全不用說話


關於旅程上有可能會使用到的資訊

在多了網路的加持後，意味著網路上的便利資訊，只要你有能力找到都是隨手可得

這邊簡單的介紹一下幾個我在旅途上有用到的網站.APP之類的東西

ドラぷら E-NEXCO ドライブプラザ

查詢日本高速道路料金的好東西，如果有打算要上高速的話，建議先看看過路費準備好錢

網站裡面有提供以地圖的方式做檢索，操作很簡單，不會打地名的話直接開地圖來找



只要對著地圖中你想上去IC(交流道)點下去，選擇出發IC，要下去的IC則選到着IC

選一下預計出發的時間跟車種，最後點檢索就會跑出你要的相關料金

為什麼要選擇時間? 因為日本高速有些路段會針對特定的行車時間做優惠或免除

比如說常見的例子就是半夜時段料金減半之類的，不過一般都以ETC優惠為大宗，現金並不多

這邊順便提一下日本ETC的使用大概，在日本要用ETC需要兩種東西

一個是ETC機器

通常一些比較大間的租車行都會隨車付上ETC機器，尤其是汽車居多

機車的話，租車公司都會另外特別標示有ETC，沒標示就代表沒有

如果沒有的話，可以問問看店家願不願意付給你，一般都是不用錢的

但是單有機器是沒有用的

另一樣重要的東西就是ETC卡片

要成功使用ETC扣款，必須把"有錢"在裡面的ETC卡放進機器裡，通過ETC車道才行

ETC卡片一般店家是不會也不可能出租的，必須要自己攜帶

外國人要取得ETC卡片的管道並不多，除非遇到願意出借的店家

具我所知只有特定區域的車行在有可能提供租借，比如說北海道.九州之類的地區

其他的地區基本上是都太不可能會問到的

所以呢，沒有卡片當然就只能乖乖用現金去付啦

全国バイク駐車場案内

日本的大城市跟市區基本上是對二輪族非常不友善的，尤其是停車這一這方面

基本上日本是完全禁止路邊停車的，當然在特殊的條件或道路是可以允許路邊停車

但是在市區這樣的地方非常的少，如果又是在鬧區的話可以說是沒有

這時候要停車的話就必須要找停車場，不過並不是每個停車場都能讓二輪停車的

大部分的停車場還是只給四輪停居多，如果真的要停必須要問清楚，不然就是比照四輪收費

注意停車場真的禁止二輪停車你還要硬停是會有問題的，所以我不建議冒險

這時候找專門的バイク駐車場是最安全也是最便宜的

バイク駐車場的操作也非常簡單，同樣可以靠地圖來選擇你所在的地區選你最近的停車場

選擇之後還可以點進去看停車的相關費用，一般日本二輪駐車場都是以"次"為單位

在同一天也就是24小時內"進""出"算一次，停一次看車種大小通常在400~600日元之間

當然排氣愈小的車種一定越便宜，如果在鬧區附近的駐車場有可能會用小時計算，這要看清楚

食べログ

我想這應該不需要介紹了吧，如果不太想在陌生的地方踩到地雷

食べログ是一個非常好用的尋找餐廳工具

如果手機有定位功能，可以直接定位來看附近的餐廳

我在旅程上遇到附近很多店家不知道要吃哪間時，一定都會用來看看有啥推薦的

食べログ有出iphone用的app，有需要可以去下載

タイムズ駐車場検索

這是由日本幾乎是最大的駐車場公司Times24h所做的駐車場檢索，台灣也看的到這間公司

這也是我最早找到的駐車場相關資訊，不過Times24h幾乎都是給四輪停為主

所以後來就沒用到了，同樣有出iphone跟Android的APP可供下載

同樣也有定位的功能，可以直接找你附近的停車場，甚至可以顯示空位.價格等資訊

我想這個給四輪用應該是非常方便

navico 全国詳細地図版

這是一款需要收費的日本導航軟體APP，目前似乎只有出iphone版本，台灣帳號也可以付費買

雖然這次出門我主要是靠著google地圖為主，不過為求安全起見我需要一個能離線的地圖

navico全国詳細地図版是我以前就準備好的離線地圖之一，所以這次也有帶著以防萬一


關於服裝的部分

服裝一直都是我最苦惱的部分，帶多了怕會太重，帶少了又怕不夠

尤其是對日本當地的氣候不甚了解，原則上天氣部份我都參考非常準的日本気象庁

裡面有過去的歷史觀測資料可提供參考，從歷史資料來看

這次旅程的路線琵琶湖周邊氣溫介在30~15度之間，日夜溫差有點大，不過還是要看地點

當然歷史資料僅供參考，不過還是可以給點穿著的方向

在經過考慮後，我決定上衣以一件防摔衣為主，裡面再穿著排汗良好的輕便T

這樣就只要帶幾件替換的輕便T跟內褲就好，褲子就打算直接穿著防摔褲去就好

最多在帶一兩件短褲去，晚上在旅館睡覺時可以用到

為了減輕重量，基本上替換的衣服數量就想辦法縮減到最少，必要時一件穿兩天也無所謂

這時候就慶幸好家在自己是男的，偶爾這樣髒一點也無所謂XD


這次旅途上我還帶了其他小配件

因為這次是要去日本騎車，老實說我非常非常擔心自己會出意外

加上自己的日文不好，如果真的出事了該怎麼辦，要我用日文跟警察做筆錄幾乎是天方夜譚

所以，我決定帶上一台行車記錄器，至少出事了用講的說不清楚，用撥放的總行了吧

有了行車記錄器也可以錄下旅程中的回憶，對不太愛照相的我算是一舉兩得

因為我很久沒有騎車的關係，自然就沒有行車記錄器這玩意

為了這次的出門我只好特地去買一台回來，之後在台灣如果需要用也可以用到

行車記錄器礙於預算的關係，我選擇了較便宜的小黃蜂II，基本上普通功能能用就好

所以我也就沒有太強求，未來如果真的需要更強一點的，那再說吧

另外我還帶了三個行動電源來供應這次旅程中那一堆的電器產品

算算起來我總共帶了一台iphone.一台ipad mini.行車記錄器還有借到的wifi分享器

幾乎每一台都是吃電怪獸，所以我預備了將近20000mA的預備電源來支援

另外我也有帶一個小東西，一對三擴充插頭，這不用解釋，飯店充電用的好東西

大致解決行李的問題後，剩下的就是在日本騎車的注意事項了

準備編-未完待續-