2017端午連假-風雨飄搖之環島紀行-Day5~6<完結>

Day1~2
Day3
Day4

<Day4睡前>
17年5月31日,
在綠洲民宿的當夜,看著如下的新聞報導,
不斷在手機螢幕上出現

蘇花坍方上萬車繞道像逃難 像逃難似的!
蘇花封路民眾北返等於繞台一圈
蘇花逃難潮? 接駁船疏運塞爆現場一團亂
「回家路好難!像逃難一樣!」蘇花公路中斷搶通明起限時戒護通行
蘇花路斷車湧中橫像逃難!海運疏運啟動人車可搭船北返
......

典型梅雨鋒面周四起襲台氣象局:防豪大雨、冰雹、強陣風
好天氣倒數!6/1鋒面+西南風侵襲端午後全台恐下「豪大雨」
端午節後天氣變 台灣6月1日起嚴防豪雨
西南氣流+典型梅雨鋒面夾擊周四起防「致災性豪大雨」濕一周
「水龍頭打開」全台染艷色豪雨警戒梅雨鋒面周末夾擊!
......

嘆口氣,看著自己在193及197線道上備註的景點星號,
想著自己人生第一次的環島行程,
最後,再看看女王靜靜望著我,
等待我回應的眼神。

「那個...」
我因又再度猶豫,頓了一下。
「宜花全部咖掉吧,不環了!」
女王驚詫的望著我,回道:
「你確定?可是我們期待這麼久了,休假也是很不容易才能夠排出來的!」
「而且這次是我們倆第一次環島!」女王繼續補充道

我拿起手機,給女王看了氣象局的鄉鎮預報,
「妳看喔...」
「明天是週三,最後一天好天氣,台東降雨10%。」

然後,我又開啟了地圖,指著台東市,繼續說道:
「然後,在這裡,台東市,這是我們上次花東旅遊時,東去東回所抵達的最南端。」
「明天,我們一樣去台東,然後這樣,我們往上走,最北拉到多良車站,這邊,我們都沒去過!盡量地玩!」
「然後這樣,原路尻回來,走南迴,拉到台南市。」
「如果照著這樣跑,那我們,這次雖然沒有環到島,
可是,我們以前,曾去過的點,還是會因為這次的路線,接起來,然後,變成這樣。」
我沿著台灣島劃了一圈。

「台灣,我們就全部都用大羊去過了?」女王問道。
我點點頭,然後繼續說道:

「在台南市,我們住一晚。」
「然後隔天,我們就直接從台南走61快速道北上,直衝台北,
妳還記得我們騎到高雄那一趟吧?
我們從台北騎到台南,只花了4個多小時。」
「那天,我們一早就出發,不過依照預報,
西南氣流當天會抵台,沿海空曠區域,會是9-11級強陣風。」
「可是,是這樣,吹西南風,我們是北上,會是大順風,
雖然一定會淋雨,但我們在61,應該會跑得很順,
不會像有一次,在台中,被吹到不敢騎,往內山公路切。」
「而且,假設,側風真的還是太強,我們就是內切到台3線,
會比較慢,但如果太累,我們就睡台中,還是苗栗,或是新竹,或是要撐,
到時都還可以自由選,平日一定有住宿。」

3年多來的機旅,女王已經是一個經驗老道的副駕,
已經可以和她討論路線的規劃,
與一般上了車倒頭就睡的乘客是不一樣的。

「你不考慮一樣玩到花蓮後,改走中橫下宜蘭嗎?」女王聽完問道。
「如果照原定計畫跑,我們會在這波西南氣流降雨最強的時候經過中橫。」我回道。
「中橫,目前雖然沒有坍方,可是,是這樣,蘇花脆弱,
但中橫從來都沒有比較好,雖然它們都很美。」
「豪雨,每條山路都危險,都有機會坍方,
這次,氣象局一直強調豪雨,豪雨,我覺得走中橫,真的危險。」

女王聽完,欣然點頭同意。

於是,這次的環島,其實寫到這邊,結局注定就是失敗了!
可是,這次的旅途,
將會幫我們補完台灣機旅生涯最後兩塊未境之地-屏東以及台東南半部,
我們還是完成繞一圈的紀錄...

就這樣,我上網訂了位於台南的民宿,
但心裡,依舊因為結構異常結實的強大西南氣流壓境,感到不安...
因為疲勞,我和女王兩人很快就進入夢鄉...

<Day5>
一早,推開民宿的落地窗,
果然是一個好天候!
西南氣流,還很遠,
就讓我們好好享受今天的陽光吧!

一早首先前往恆春7-11採買沿路補給,
牆上印著四季春著歌謠
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從恆春通往滿州港仔的縣道200號,
藍天佐上豐沛的白雲!
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首先前往佳樂水石碑,踩點朝聖~!
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海神樂園-佳樂水!
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我與女王皆不喜愛戲水,但如此著名的風景區,還是忍不住想來拍個「到此一遊」!

沿縣道200號,轉高士路,前往高士佛部落。
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抵達牡丹鄉高士神社。
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如今,高士神社奉祀著高士佛部落戰亡的先靈,
部落將其視為化解紛爭、建立友好的象徵。
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日本神職人員佐藤健一,為回饋日本311大地震台灣踴躍的捐助,
耗資1000萬日圓贈送之木造神社。
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純白無瑕的鳥居,為16年5月5日方才重新搭建,
望向太平洋靜靜地佇立。

女王開心地在高士神社園區竄上跳下,拍個不停,
不斷地喊著真的好美!
這一塊,是屬於暗崁起來,完全沒事先告知她的景點,
哼呵呵...果然成功了?...也不過如此嘛...(壓低帽沿奸笑)

接下來,則是要前往我自己最期待的「景點」了,
雖稱為「景點」,但其實是一段公路,
除了這趟已經無緣的193及197線道,
我唯一計畫好一定要造訪的,
便是這條不長,
但我卻好希望它的美可以無限延伸下去的「台26線海墘路」。
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這...這...我只能高唱「喔嗚喔~~~台二六線走九遍~~~!」
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雖然不捨,但不得不告別這條美麗的海岸公路了,
後續循縣道199號繼續前往台東邁進。

199縣道風情。
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到了!第一次造訪名聞遐邇的壽卡驛站!
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我們生平第一次步入南迴公路。
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時至中午,於路邊的海產店用午膳。
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午後,天候依舊大好,也開始炙熱難耐。
在海產店淺淺的屋簷下整裝待發,
也看見台9線上,仍舊有眾多的騎士持續與豔陽拚搏,
尤其是大包小包的單車騎士們,
看著這些在公路上奮鬥的旅人遠去,逐漸變成遠方的小黑點...
與女王灌了幾口涼茶,打起精神,繼續出發吧!

在台9線上往多良車站前進的路途中,因為受到地名吸引,我們逗留在大鳥村了!
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與路牌地標合照後,我心裡想著,
身為來去匆匆的遊客,我們的旅遊習慣,總是以著名景點為主,
既然都在地標逗留了,
不如就油門一催,往大鳥村裡頭蹓蹓,一探究竟吧!
在這座小村裡將會看見什麼樣的人事物,
事前完全沒有查找。

大鳥村街景。
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這座瞭望塔,是大鳥國小的家長接送區,
我和女王停留在旁邊,討論了一段時間,
究竟為何家長接送區會需要搭建瞭望塔呢?!
我心中也開始浮起想像的畫面,
是否每逢放學時刻,孩童們,會站立在瞭望塔上,
遠遠地,就能看見接送自己的家人,慢慢地往自己靠近呢?
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意料外地,大鳥村竟是一座鮮豔的聚落,
它們的街道中,有各式用色強烈的彩繪,這真是一座非常可愛又美麗的靠海小村!

揮別大鳥村,往多良車站繼續挺進。
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我們終於抵達了多良車站,
也是今日台東之旅的終點了!
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多良車站可謂為台東海岸線的標的景點之一,
出發前,在網路上看過無數次它的樣貌;
今天,終於親臨現場了。

在經過台26線海墘路以及後續層出不窮公路海景所帶來的審美轟炸,
美景帶來的感動似乎並不強烈,更多的,
好像是在我們的旅遊生涯中增添一項紀錄的滿足感!

循著蜿蜒的山路往上攀爬,
抵達了由廢棄的多良國小所改建的向陽薪傳木工坊;
在這裡,有一座襯著無敵海景而建的翅膀!
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站在前方的女王,就像展翅的天使!
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這對潔白純淨的翅膀,其實並非天使的羽翼,
象徵的,是棲息在此地的雄鷹;
由於此處的部落廣種小米,但常遭麻雀等小型鳥類啄食,影響收成,
直至雄鷹們遷徙來此處後,補獵並驅逐了以小米為食的鳥群,
收成才逐漸轉好,為了感念雄鷹的幫助,才建置了此座雕塑!

很滿足地,我和女王開始了回程。
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(在此地與一群結伴環島的機車騎士們相遇,彼此互道了行程及路線,並互祝一路順風!)

沿台9線原路折返,但北上時,並不容易注意到此面美麗的牆面,
南下時,鮮艷的色彩很顯著的映入了眼簾!
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拍攝到一半,才發現在艷陽高照下,
戴著斗笠,蹲著,一筆一劃,為園區旁的廢輪胎抹上顏色的工人。
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偷拍完這名辛苦的工作人員後,
驅車離去時,我多看了他一眼,沒料到,他對我們點頭致意。
在那時,我覺得他就好像是為此處帶來顏色的魔法師一般。

沿台9線,往台南邁進。
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南迴公路上大型貨卡眾多,路面也因常有重車壓境,
即使目視沒有坑洞,其實已並非平整的路面,
若是遇上帶著坡度的大彎,伴隨著起伏路面所造成的避震行程壓縮,
愛車原本就不足的傾角,就變得更為有限;
因此一路上的速度並不快。

就這樣騎著騎著,來到了台9線的終點!
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起初是看到休息區,想著也該進行休憩了,
停下腳步,才發現這裡竟然就是台9線的終點;
我看著王客休息站所寫下的標語「台9線的終點,幸福的起點。」
看得都發愣了,心中掀起了不小的波瀾---

台9線的北段,其實,是我和女王非常熟悉的公路,
它的起點,就位於北市行政院路口,
不僅是我們在北市生活時,通勤往來常會經過的地段,
也是我們通往跑山勝地-北宜公路經常會利用的一條省道。

總長474.3公里的台9線,包含了我和女王最孰悉的北宜公路,
同時,也包含了嶙峋壯麗地蘇花公路,
包含了與我們僅有一面之緣,卻已讓我們驚艷不已的花東縱谷路段,
包含在這趟旅程中,協助我們東西來回數次的南迴公路...

在不知不覺中,透過這趟旅程,台9線成了我們機旅生涯中,
第一條從起點到終點全程完成的公路。

在這裡,我們好好地整裝休憩,
往今晚的落腳地點-台南安平挺進。
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(宛如機場跑道般的台南省道。)
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在路途上,我們預先看見了明日將要面對的強烈西南氣流。
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結構強韌的氣流宛如千軍萬馬般於遠方的上空,整裝待發!
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天有仁心,異相警人,但這樣的景致,能說它不美嗎?
下午時分,我和女王一邊在路旁端倪這奇幻的雲彩,
雖然沒有特別談論,但,我們心中都在為即將來襲的氣候做著準備。

女王車拍到一架運輸機從長空呼嘯而過。
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在地上辛苦爬行的影子。
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持續北上,循台28開始向西岸橫切,意外途經月世界!
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夕陽西下,我也已經逐步感到越來越疲累了。
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從28線西向,由於近落日,一路幾乎是迎著西曬的日頭騎去,即使已經啟用安全帽搭載的墨片,
強烈的日照所形成的強烈明暗對比,數度幾乎要使我無法辨明前方的路況!
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日落時分,成功抵達台南安平,民宿已近在咫尺了。
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抵達綠瓶子民宿!
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點算了一下今日的行程,已達315KM,總計行車時間7時20分,
愛車無恙,但人已經紅血了;雖然如此,
仍舊捨不得僅是蜻蜓點水般地掠過美麗的台南安平,
和女王在民宿休憩了一會兒,仍舊簡單地上街晃晃,
順便覓食,並找車行進行補足胎壓之類的車況整頓。

平日入夜後的安平。
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時至晚間7:30分左右,
與兩年前騎著Rv270來此地,人與人摩肩擦踵的盛況相較,
有些驚詫地發現,
以安平古堡、樹屋及劍獅埕,所構成的安平街及古堡路商圈,
在平日的夜晚,其實非常的寧靜,
膾炙人口的蝦捲及牛肉湯等小吃店家,通通打烊。
犬隻愉快的在道路上穿梭走踏,
很難想像,
這邊就是讓我們兩年前塞到暈頭轉向的安平路及古堡街。

和女王長征南部幾次,
剛好都沒有試過丹丹漢堡,因緣際會,這次終於吃到了人生第一頓!
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折回民宿吃丹丹,很快地,我們就沉沉地睡去。

<Day 6>
清晨6:00左右,再度自然醒;
這睡眠品質好地沒話說阿!
拉開民宿落地窗簾一瞧,果不其然,西南氣流已壓境,
迎接我們的,是溼答答的台南之晨。
整束裝備,女王並在民宿的留言筆記本上留下了一段話,
我則在下方補了一張插圖...XD,感覺破壞了女王美美的字跡啊(抱頭)。
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在市區的上班潮中梭行,我們盡量迅速地切上台61線,
越晚氣候越糟,今天,要跟天氣賽跑啊!
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抵達台61,一路向北!
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很幸運地!在大部的時段,雨勢並沒有過於猛烈,
不僅如此,對於風向的預判是正確的。

常聽人祝旅人們「一路順風」,原來,不只海路,
陸路順風時,愛車可以說是完全符合「乘風破浪」這個形容,
沿途不僅沒有感受到西濱側風的壓力,
還因為順風,只是輕補油門,動力就源源不停地輸出到輪下,相當的好騎,
雖然冒著不算小的雨勢,但整體而言,
比起我們平常周末時,常利用西濱前往竹苗等地進行一日遊的騎行感受,
還要輕鬆得多!風,真的對騎士有著決定性的影響力。

只在進入雲林之前,數十公里外,就看到雲林段上方被結實的雲層冗照,
當進入雲層下方時,瞬時狂雨驟降;
我們的雨衣沿路迎陣雨時,都是滴水不漏
想不到進入這陣暴雨時,不到數秒,就感覺到冰冷的雨水不知從何角度,直接流進後背以及胯部!
路上的車輛,幾乎隱沒在從路面向上反彈的水花之中,
大型貨卡的車輪,所捲起的水花,幾乎吞沒了兩個車道。

雖然視覺上的壓力驚人,
但可以感覺到車況依舊穩定,並判斷在這樣的情況之下,
若是驟然減低車速,後方車輛視線不清,反而把我們推入了易遭追撞的危險之中。
我選擇常時亮起雙黃燈,增加辨識度,維持時速100km持續破雨前進,
果然,直到奮戰了30-40分鐘脫離盤踞在雲林上空的驟雨雲系時,
我們都沒有被後車逼近過。

突破了雲林豪雨大關,天氣可以說是越向北越好,
一路順風的直抵新竹!
到了新竹時,已經是我們再孰悉不過的區域了,
關西、寶山、橫山、峨嵋、北埔、五峰直到尖石,
可以說是我們平時週末最愛跑的區域之一,
至此,已可說是平安地完成了這趟旅程了!

在新竹時接近上午11點,已天晴地乾,好整以暇,決定先吃個午膳。
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餐廳剛開門,步入店中時,僅有老闆和我們,他很快就問起我們是否是環島?
並告知我們,他也曾用單車環島過。
「...當我騎到旭海時,真的好美!」他說道,
「很希望能有機會再去一次,或許,就是這個暑假吧!」老闆向我們說道。

我們的旅途即將結束了,但公路上,每天,將有更多的旅人,回應著心中的召喚而啟程;
用各種方式,在台灣的土地拓印下各種足跡!
常有人說旅遊是「充電」,是「花錢享受」,或者乾脆倒過來說,是「花錢找罪受」。

但之於環島,之於選擇完全靠著自己,用騎車完成這件事的我們來說,
過程有甘有苦,甚至,很難說是甘大於苦,
與其說是「充電」,我覺得更像是燃燒自己,
旅途,就好像是一段在日常生活時無法抵達的高溫,
最終,將生活裡,
沉澱如鬆散土石的累積,
冶煉為熠熠發光的精瓷。

離開了這間餐館,
我們往最後的旅途前進,
平安抵達台北,結束了這段風雨飄搖的環島之旅。

<後記>
回程公里數。
2017端午連假-風雨飄搖之環島紀行-Day5~6&lt;完結&gt;
旅程總公里數,總計1590公里。
包含回老家過端午,總計耗時6天5夜。

謝謝與我共同分享這個經歷女王,
謝謝一路上默默支撐著我們的大羊號,
在我的生命中,有緣認識你們,有著你們的陪伴,真好!
2017端午連假-風雨飄搖之環島紀行-Day5~6&lt;完結&gt;

THE END 感謝撥冗觀看!

荊楚石 wrote:
17年5月31日

一直有看賢伉儷的旅遊文章,但......總是僅止於閱讀而已 !
之前也看過動態影片旅遊文,還是覺得靜態的文章加上圖片比較能輕鬆欣賞 !
加油 !
希望能一直看到你們出遊的文章 !

荊楚石 wrote:
Day1~2Day3...(恕刪)



完美的歸途計劃, 安全回家 更是畫上最後的句點。

這次沒辦法跑完整圈 那就下次吧~~

相信 你已經開始籌備下一次了~~

加油~~~

台九線的終點,幸福的起點
不管以怎麼樣的方式去體會這生長的土地,都是一件很偉大的事,尤其佩服您夫妻對於維護與建設這塊土地的工人們的尊重。
很多的人只知道盲目的跟從別人去環島,從不知道自己這一趟要的是什麼,有時甚至只是路過卻給當地人帶來無數的困擾。
一趟旅程,不管是花錢享樂還是花錢受罪,不管是有甘有苦還是苦大於甘,一趟旅程的價值取決於旅人是抱持著何種心態上路的。
這趟旅程的終點,是兩位人生路途中的一點,更是下一趟旅程的起點,謝謝您夫妻的分享,非常有趣也很有內涵的一篇遊記。
我是比你們早2個星期,帶4歲兒子環島,
沿途的風光明媚,真的是愉快極了,
最喜歡的也是沒去過的台26。





荊大是不小心切到遠燈還是有刻意把遠燈換到右側然後調低呢?
我記得我的車近燈是在左側啊~

水水A wrote:
一直有看賢伉儷的旅...(恕刪)


感謝水大一直以來撥冗觀閱!
關於影片跟文字,或許我們自己心裡也隱隱有相同的感覺,
所以這次的環島紀錄選擇了用文章來記錄!
感謝水大鼓勵!

sjleo242512 wrote:
台九線的終點,幸福...(恕刪)


感謝您不嫌棄!
看到您回應的字句,我們真是感到開心;
如果說,我們的文字和紀錄的角度能引起認同,
肯定是因為看得人,心裡擁有著更美好的境界!

巧克力蛋捲 wrote:
我是比你們早2個星...(恕刪)


老爸帶著兒子環島,
感覺實在太幸福啦!(戴墨鏡)

一趟這麼長的旅程,最愛的是同一段路,真是有緣
大大台26線拍得真美!

swain wrote:
荊大是不小心切到遠...(恕刪)


哈!S大的眼睛真利!
我的車燈都沒有改過,但我印象中,近燈是右側無誤?

不過大晴天中的山區,如果感覺該時段車流量很少,
我確實有可能會主動開啟遠燈,
怕對向某個駕駛以為車少,會在該時段吃對向開快車,
遠燈照射凸面鏡會比較明顯一些
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