傑洛米168 wrote:
真佩服樓主,我騎大...(恕刪)
這就是吃技術的地方了
ADV車不像一般街車、跑車之類的只要學些過彎卡普什麼的就好，還有很多技巧要學，像是石頭路該怎麼騎、非舖裝道路的上下坡、以及為什麼越野有時候要站著騎
舉個例子，如何在土坡上掉頭？
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！
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jerry4567 wrote:
其實這種深山部落最方便的是125速克達,
雖然是小輪徑,但是車輕,動力還算夠,不容易倒車,
我騎著速可達跑過很多深山部落,不管是未鋪裝路面或者林道,
但是未鋪裝的林道因為輪徑小,車子是比較跳啦!!
我自己也有騎過紅牌,黃牌,這種大車說真的我還真不敢往未鋪裝路面跑!
重心一跑掉大概就是倒車收場!
哇，是同道中人
你好!
其實我在騎乘的時候，
也感覺到很多路段，
如果是125的機車，
應該毫無壓力的就通過了!
不過
當初鎖定要入手ADV重機，
就是因為不論是它的宣傳還是設計理念，
都一直暗示著消費者，
可以用它來探索各種秘境 XD
那麼探索到現在，
其實車重跟座高的壓力，
真的讓我感受到前方的困難重重
只能說廣告歸廣告，
現實歸現實啊(嘆氣)
不過，我是不後悔這個選擇的，
原因在於，
我心理的希望，
是能利用一台機車，
好好將台灣深山的美麗風景記錄起來
座高，車重，倒車後的應變能力，
我可以努力將自己訓練成有能力克服這些困難的騎士
所以說
人可以透過訓練跟經驗的累積，
讓自己成為能夠駕馭ADV大車的騎士
但是車子適合處理什麼樣的使用需求
在出廠時就已底定了大概，
改裝能改善的幅度也是有限的
而它只會隨著使用越來越衰弱，
並不會因為越去騎它，
它就轉變成適合你需求的狀態
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