【V Strom 650機遊影片】中央山脈最深遠的部落-靜觀部落之旅!


傑洛米168 wrote:
真佩服樓主,我騎大...(恕刪)


這就是吃技術的地方了
ADV車不像一般街車、跑車之類的只要學些過彎卡普什麼的就好,還有很多技巧要學,像是石頭路該怎麼騎、非舖裝道路的上下坡、以及為什麼越野有時候要站著騎

舉個例子,如何在土坡上掉頭?
Leonyang1603 wrote:
這就是吃技術的地方...(恕刪)


我去過山中海邊的羊腸小徑冒險,有幾次會誤闖工寮或私宅,我聽到裡面的狗衝出來

幸好當時是騎125小綿羊,轉頭馬上烙跑,要是騎大車,就慘了

傑洛米168 wrote:
我去過山中海邊的羊...(恕刪)


拉轉驅趕或者是下車拼了吧
不過也看你騎的車款啦
會騎ADV車的通常比較喜歡探險
也就符合它的定位“ADVENTURE"

小綿羊是很靈活輕巧,但光是要從台北騎到台中就夠累了
不利於遠途旅行
Leonyang1603 wrote:
拉轉驅趕或者是下車...(恕刪)

小綿長期長途本人騎過N次了,台中到台東來回可是騎過2次,無奈第三次想再挑戰一次,卻掛點在花蓮關原加油站,在這之後,本人今年就沒在騎長途了,目前今年騎最遠也只有日月潭、水里、鹿港,忘了說台東今年也有一次,但是是把車子寄到台東飆車!自己坐高鐵+台鐵火速來回台中,費用兩天一夜7000多(車票+來回寄車+特產),住宿因為台東有老家在所以免費,這機遊本人第一次花錢花到爽的一次
其實這種深山部落最方便的是125速克達,
雖然是小輪徑,但是車輕,動力還算夠,不容易倒車,
我騎著速可達跑過很多深山部落,不管是未鋪裝路面或者林道,
但是未鋪裝的林道因為輪徑小,車子是比較跳啦!!
我自己也有騎過紅牌,黃牌,這種大車說真的我還真不敢往未鋪裝路面跑!
重心一跑掉大概就是倒車收場!

我住的地方不錯,有三四條往深山部落的路線,我定期都會去騎,
剛又換黃牌,有空要開始去跑跑這些路線!
強烈推薦推薦新手可以先去跑觀霧路線,
等有經驗去跑鎮西堡跟司馬庫斯,
另外還有松本路線以及玉峰的路線!

大翔黑熊 wrote:
小綿長期長途本人騎...(恕刪)


對了…我通常還有載人以及行李
我的GSR125真的無法勝任這種條件下舒適的遠距離移動

我這台車紅牌車軸距快1600mm
前後輪各是21/18鋼絲框,前後避震行程230/220mm
又是雙離合自手牌公升級單凸輪軸雙缸引擎
騎起來的舒適度還真不是一般重機可以比的

更甭論小綿羊了
我那台小綿羊ABS都沒有,煞車力道也非常弱
雙載跑長途既不舒服也不安全
同樣騎時速100就差很多了…不對
我小綿羊雙載無法到100

jerry4567 wrote:
其實這種深山部落最...(恕刪)


其實黃紅牌也要看車啦…
雖然我這台是公升級,但不怕倒
最適合的還是小排量越野車了
重量輕、輪徑大又有力
小綿羊路在爛一點、高低起伏大一點就沒辦法了
跑跑小碎石還可以






翠峰聯絡道超陡的阿
MT09一檔檔煞還不停加速.....

城市荒人 wrote:
翠峰聯絡道超陡的阿MT09...(恕刪)


這台車的低轉引擎煞車不太明顯
但有好有壞,我是覺得好大於壞
除非你每天在下坡

jerry4567 wrote:
其實這種深山部落最方便的是125速克達,
雖然是小輪徑,但是車輕,動力還算夠,不容易倒車,
我騎著速可達跑過很多深山部落,不管是未鋪裝路面或者林道,
但是未鋪裝的林道因為輪徑小,車子是比較跳啦!!
我自己也有騎過紅牌,黃牌,這種大車說真的我還真不敢往未鋪裝路面跑!
重心一跑掉大概就是倒車收場!


哇,是同道中人
你好!

其實我在騎乘的時候,
也感覺到很多路段,
如果是125的機車,
應該毫無壓力的就通過了!

不過
當初鎖定要入手ADV重機,

就是因為不論是它的宣傳還是設計理念,
都一直暗示著消費者,
可以用它來探索各種秘境 XD


那麼探索到現在,
其實車重跟座高的壓力,
真的讓我感受到前方的困難重重

只能說廣告歸廣告,
現實歸現實啊(嘆氣)


不過,我是不後悔這個選擇的,

原因在於,
我心理的希望,
是能利用一台機車,
好好將台灣深山的美麗風景記錄起來

座高,車重,倒車後的應變能力,
我可以努力將自己訓練成有能力克服這些困難的騎士

所以說
人可以透過訓練跟經驗的累積,
讓自己成為能夠駕馭ADV大車的騎士

但是車子適合處理什麼樣的使用需求
在出廠時就已底定了大概,
改裝能改善的幅度也是有限的

而它只會隨著使用越來越衰弱,
並不會因為越去騎它,
它就轉變成適合你需求的狀態
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