不哭！咱們騎車出走！天堂的美妙是地獄的襯托。
聽說天堂不下雨。
我在台灣最哭泣的地方......騎車！
隔天，我到了天堂。
保證沒有往測雨站柱子倒水。
東澳－南澳是冬季天氣分野，這次西德山比西帽山驚人，沒有像十月份最暴雨那天大，但平均而言不輸十月開始連續七週的雨勢，野生動物都跑去躲雨了。
本文雖為機車遊記，但會穿差一些生活的發現與經驗，有時候如果知道一些小技巧，至少可以幫助決策不用多花錢。
哭泣林道與生態攝影機
這週收回幾個紅外線攝影機回來檢測，因為錄製罷工，又記憶卡毀損兩個，後來買了 32GB $119 元記憶卡使用，64GB 雖然格式化 FAT32，但有時還是不能用，玩空拍機時代買的 Apple 原廠讀卡機，在照片中才能輸入 (匯入) 相容格式，但無法寫入，而一些 AVI 編碼影片則無法輸入，後來發現網路有賣不用一百元的 iPhone 讀卡機，想說買訂價 14xx 元的 PhotoFast 讀卡機，比原廠更厲害的商品，之前 iPhone5 空間很小，當時想說要再戰個幾年，買了 PhotoFast 的 64GB 雙頭蛇隨身碟，這次還是買比原廠厲害的品牌。
白色為 2017 年原廠只能讀照片影片讀卡機，一千元還一千五，當時外廠七八百元吧？
64GB 雙頭蛇兩千四百五十元？當時貴在容量吧？
後來出記憶卡款式，這次算降價才捨得買，最低 790 元，但很多是 1450 元在賣，990 元含 128GB 記憶卡，200 元買 128GB 算便宜。大概就是硬體＋App基礎價格，以前 64GB 儲存比較貴，現在約 150 元左右。
貨未到前才發現原來 iOS 後來想通了，多出來的「檔案」可以 OTG，雖然我都用 Documents App，試一下原廠讀卡機也可以使用「檔案」手動備份了，也可以寫入記憶卡了，所以紅外線攝影機 AVI 等格式也可以備份，感覺 PhotoFast 似乎不用購買，不過至少它的備份功能很強，如檔名抓時間欄位，整個月備份，可以背景執行、比對備份等等功能。
週五晚上訂 PhotoFast，稍後才發現舊讀卡機可以讀取記憶卡非 MP4 格式影片的方式（iOS 也終於開放可以寫入了，三年前的事。|||），不過 Momo 已經揀貨出貨快速，不像蝦皮還可以取消並退款，隔天上山重新找位置安裝攝影機，並用手機舊讀卡機備份，不需買卡抽換或另外準備 Andriod 手機，最好攝影機本身有 Wifi 功能，但肯定貴很多，不然每回都打開攝影機背板會受潮，大雨中還要準備雨傘比較保險。
好濕中哭泣作業！
雨大小實際上如生態攝影機這樣。 2:52 秒自抓。
最近連買很多台紅外線攝影機之外，又買了三套雨衣褲試驗，還有手邊已經有五條「備胎」，再買了三條，懶得用人頭，直接實名報關比較省事！雨衣部分已經試了一套海膠皮，另兩套還沒試。（隔天到花蓮穿另一套，新雨褲還是酷斯拉的妹妹－－酷斯斯！LP和該邊褲濕濕！
）鄒仔基地營生態攝影機 TZOU~20221208
鄒仔五號生態攝影機 zou5~20221208
到底有幾號？答案是除了行星基地營，還有八大衛星。
這一套像小時候訂做的傳統雨衣PVC？但又比什麼海膠皮薄，算時尚，就缺一根黃色香蕉🍌，不然就是香蕉人了！
有人知道關稅線上付，不用給貨運行收代收費的步驟嗎？這次才發現原來報關是還沒到台灣就先報？另外同一商店購買多項商品，其實並沒合併運費，多是一個或一組商品一個運費，大件的應該也不適合集運，集運我就不熟，而最大差異，我喜歡付款的時候就知道商品與運費透明化，至於關稅，沒有辨法，清關之後才知道。
突然到貨，比上次快許多。關稅392＋代收30共422，總計前輪＋後輪x2，花費4825元，平均一條1608元。
AD01前輪$1595+後輪$2161=$3756
C6107多功能胎前輪=$1069
上回
AD01後輪=$2326
C6107多功能胎後輪=$1820
至於【車輛輪值板】先這樣。
原本要環島
這幾週天氣不穩，鐵工施作棚子一再拖延，後來要求才開始安裝，預計週六安裝浪板，所以不環島，但下雨又延期，現在鐵工超貴，可能十年多前的兩倍以上價格？週六下大雨又沒接續，所以上午巡山，下午可以的話再出發環島，唯一困難就是「突破雨區」，後來想說不然凌晨三點再出發，週日晚上回來剛好，現在可以夜騎，但已經沒有凌晨出發的動力了，結果拖到八點，穿新買的雨衣褲再搭舊鞋套出發，若環島應該午夜才回來，但只要不是像宜蘭一樣泡在水裡，好說，大概桃園、台北直到宜蘭再穿雨衣。雨褲騎檔車幾乎每一件都是變七分褲，只有 R5 有鞋尖的比較長，所以即使你穿防水膠鞋，通常還是要打綁腿延伸。
亂數旅行
太晚出發，所以路上運算還要不要環島？那就到土坂？不然到山里？玉里是花蓮玉里三民進去的山里，不是台東那個，進入瑞穗市區時，為了時效，停在路邊搜尋「牛哥牛排館」，確認是花東沒錯，撥打電話外帶，下舞鶴台地就可以轉進山里吃牛排了。
先加油，再回到上週環島吃的瑞穗牛排店要拿外帶牛排，剛打電話的！剛沒人打電話呀！那泥？出來看招牌「新哥牛排館」，哇哩咧！查一下誤訂的是玉里的「牛哥牛排館」，幾次營業時間關係都沒吃到的牛哥，打電話看能否取消？小姐說不行！不然換老闆說，老闆說：就是不行！這棄單過不了自己這一關！
只好瑞穗殺到玉里拿，後來也懶得掉頭回到三民到山里了，可能暗示我要環島繞一圈？如果訂到西海岸的，就真的要殺過去？
長良
先到長良國小吃牛排，玉長大橋還在修，繞卓溪，吃牛排時想到，上回是十八年前跑長良林道，我將越野車自製小土除放在非常搖滾且雜草叢生路邊樹上，可能有三四十公里距離？但現在通車僅到 18K，不然上去散步好了，至少不像宜蘭泡在水裡，即使沒有陽光，只要不下雨都是天堂。
車輪痕跡推測有一台機車在裡面，可後來只有一台 Jimny 要下山，不過後來下山時，他們仍在裡面逗留，如果不想過度塵囂，就將時光放在山中磨耗吧？！只是類似生態觀察與拍照，還是會有抽煙汙染空氣的生態觀察家，但沒有像林務局特殊規定，也難說甚麼。上回住宿，有單車騎士一大早在旅社門口吞雲吐霧，是不可能不影響過往的人，我跟他說騎車也抽煙？他就說戒不掉甚麼之類，我就說：遲早要戒的。這句話是因為抽煙與嚼檳榔住院開刀，康復的人跟大家說的，他說到臨終前也是要戒的，遲早要戒！有一種哲學說服。
長良林道，可能沒有甚麼特別的景致，就當呼吸新鮮空氣，只是剛好被汙染一下下，摩托車其實也是很油煙味，騎走當然就自己聞不到，內燃機汽車也是，大概就巴老師說的：反正未來都是電動......。下山時走小路下清水部落，現在拜科技之賜，不像十八年前要看紙本地圖和剛剛萌芽的電子地圖，當時台灣還沒進入 3G ，只有 MMS，我當時打卡是自己寫 SMS+小黃機座標＋MMS照片，2004 年當時也還沒有 Google Earth，用一家台灣地圖公司的系統展現。Gateway 就是 SMS 可以轉寄到 Email，而我的 Mail Server 收信 .forward 到偵測程式依格式產生網頁。有時候人生就像是在做白工，確實也是，只管享受那個當下。你看當初光復鄉的平地造林，現在樹都長多高了？當時奶爸痛苦，現在只管付清學費生活費！我自由了！
清水
清水林道，員警跟我說要申請，我說山林開放了！幾年前布農婦人跟我說山上的工寮都撤了，原來是盜採嚴重，直接作廢，連原住民都不能上去開墾，想必可能不是保留地，或者盜採盜伐太誇張了，還好以前有進去玩過，當然如果要上去再申請就好，但也不是那麼重要便是。
後來我又到卓富公路拍照，再進去崙天部落繞一圈回卓富公路，盡量不走竹田或東里省道，所以還是繞卓溪台30再轉 193，看到路邊賣雞排，調頭捧場一下，假日才有賣，因為老闆還有在上班，我以為做農閒暇時再賣。70 元雞排，再追加烤肉串 30 剛好湊一百捧場一下，離開時有幾台黃牌大羊通過，後來我超越他們，他們背後都有寫字掛牌，我是根本懶得看，近來很流行，我之前菜鳥時也是機車後廂寫過「繞圈流浪中」，或汽車背後雷切打光寫環島第幾圈？後來覺得好尷尬，自己先羞愧。
大人，我是好人。
路上看到對向警用廂型車，看來有些狀況，沒多久看到有標牌，瞬間看到後斜叉路一台機器，馬上驟然減速，然後再回頭研究，過幾分鐘，那台警車回來，想不透是交班？還是去買雞排？還是調頭先去收標牌？怪怪的，有可能會車時，我查覺到他們不尋常？他們也察覺到我這一台車怪怪的要去破壞他們的機器吧？哈哈。我會車時那麼一個微小動作，我不相信有那麼厲害又敏感的警察，我確定超過那一群大羊時騎很快，不然怎麼超車？但和員警會車時很乖，嗯，算很尊重！
後來到高寮路口商店買飲料配雞排，雞排是有烤過的，跟一般炸雞排不一樣，事後才知道人家都寫碳烤雞排了！高寮大橋據說明年才會動工，過年前可能會有便道，方才的大羊車隊在加油站加油，我想說怎麼有識途老馬跟我走同路，原來是要上赤柯山方向才走這邊。
這次有發現一條小路捷徑，直接到光復南，但好像以前走過，大富到關山，我都有省道之外的替代道，而且很愜意。看一下天氣，宜蘭雨、南澳濕、和平以南乾。北埔或美崙加油，看隨機走哪邊再決定，應該台11丙 193 七星潭轉北埔，後來美崙加油，順便清洗風鏡，雨衣看是進隧道前穿？或隧道側車道涵洞穿，後來仁水隧道一樣走舊道，空氣好又愜意，中仁隧道則是車速快一點且蘇花改比較安全，結果跟去程一樣，仁水外舊道都比較快。
為什麼要回宜蘭淋雨？
和平進市區打算麵包+拿鐵 45 元，後來麵包 + 重奶茶。天氣乾燥就是舒服，為什麼要回家淋雨？部落居民都很愜意，門口就 BBQ 了，店內有一男子喝酒，和店員在聊屁話，然後消磨時間在超商，打電話跟他女兒說找媽媽，等他回去再幫她，好像是自己在外地工作的樣子，有一回看手錶一看才六點多，說死了，花那麼久時間喝酒還不到七點，看樣子就是在消磨夜間時間，不然就是喝茫了。我曾經在無限寂靜苦難的山野，獨自度過煎熬的冷夜無數次，我懂體驗不出自己價值的深夜，曾經我在夜間的唯一存在價值，就是操弄著火堆讓它不熄滅。
我穿上雨衣褲，懶得鞋套，離隧道口五公里處右邊有大涵洞可以躲，記起來，出隧道口來到武塔，算乾，監視器顯示只有加油站有雨滴，但我想說早晚要穿雨衣褲，和平先穿再進觀音谷風隧道。上新澳隧道雨就比較大，東澳到蘇澳更不在話下，第一次新澳隧道跟車當最後一台，進東澳隧道之前平面又超前了幾台，前面那一台 Honda 的很急躁，就讓他跟在前面稍慢汽車，保持一段距離，後車也沒上來，我有巡航前置踏桿，長途非常好用，遇到濕地噴水也很好用。
雨天舊蘇花和蘇花改，差別很大，說有差也無差，同樣機車也是可以通過，所有沒差；但有路線選擇的心理負擔很小，下雨或天氣不好視線不佳，可以走隧道，天氣好或要空氣好，當然走舊道。雖然我們是既得利益者，也知道通行白牌勢必流量有所影響，但是這是基本車權，而且我有好幾台白牌檔車。不然開放夜間試行白牌也可。幻想歸幻想，終有到來的一日。
風格與品味？
交通工具與騎乘樂趣思維。往程下崇德海灘脫雨衣吃早餐，後來有兩台雙載的金翼，看樣子不是宜蘭南下的，騎士身材不算魁武，穿著很休閒，以為年輕小夥子，後來端詳一下也都五六十歲吧，服飾像很多開名車的居家穿著，不像我們有時騎小車也皮衣安全鞋之類的。然後在想老外的歸納：金翼是交通工具，像火車、公車或汽車那樣；而哈雷是騎靈魂的。史上十大機車排行榜第三名 CB750，幾乎沒甚麼缺點，很信賴很完美但唯一缺點竟然是「無趣」，當然樂趣是自己找的。而第十名哈雷，其中女騎士言過其實，什麼感受到上帝，給予自由，我都吐槽「騎腳踏車就不能感受自由嗎？」，當然我後來也當過哈雷騎士，驗證吐槽是否有理！是的！她說什麼品味？我不以為然，但某些騎乘狀況下，確實感受很不同。
因為我年少以來都是檔車，只有出社會時騎快一年的 50CC 2T 菜籃車，一項原因是要低調，重機開放年代先買越野機車，幾年後買了一台大羊，後來深深覺得，再怎麼不方便，還是要檔車，想載卡多？開車或開貨車吧！兒子如果要檔車，我可以幫忙；要速克達，自己處理吧！我很不清楚有人一直說大羊方便，但是大概就是以純粹當交通工具為觀點？1998 年，我以為未來世界上不會有檔車了，也怕騎檔車上班遭側目，結果 2002 年重車開放，不是想的那樣呢，而且我後來還騎越野機車上班，騎鯊魚頭上班，有老婦人同事有跟我說，其實看到你這種超級大的車會怕，我想她跟之前的我一樣，在自以為。
這回路上遇到結伴金翼和一群大羊，我就在想也不能太武斷，大家有自己的考量，而且樂趣是自己給的，摩托車是個人交通工具，兩人三人出遊，當然是一人一台，市區短程雙載是妥協下的結果，可能停車等等問題，再看這些有人認為方便的交通工具，原來很大原因與目的是：雙載！大概產生價值差異可能是主要目的的不同，釐清一些了！看看大野狼，確實也真的是一部純粹的移動交通工具，大概跟金翼和大羊之類一樣，在一些人眼中可能大野狼檔車更不方便，只是車主可以賦予樂趣，拿去越野，拿去長途旅行，不限壓馬路或通勤。而好處是該掉的螺絲與問題都穩定了，剩下都是很值得信賴，可以當一般白牌進出部落或市區。缺點是穿雨衣要多雨褲和鞋套，唯一好處就是可以打檔，維修普遍免拆殼，但街檔車 T2，有些維修要拆很多東西。當然個人的設定都是沒有要經常載人的需求。
台灣摩托車都好貴！
我曾幻想更大排氣量的重車（如果經銷商不要那麼吸血，100 萬最大排氣量我買單！），還有入門紅牌四缸，甚至白牌多功能車，有可能在這一波玩車先休止符，因為目前大概已經平衡了，不能再購買車了，上週設計一個雷切進度板，不是車圖案貼在日期欄，而是每一台一個進度滑軌，溝槽上有一個可以滑動定位的木片，滑移到騎車 (開車) 日期，這樣就知道怎麼輪流換車騎的優先順序了，我的保守推估，至少兩個禮拜要輪到一台車，這樣車子才不會放到壞，目前是用行事曆截圖劃記方式。如果有車友有設計類似的【車輛輪值板】，歡迎提供參考。
好濕林道出任務。
西德山第一名！
隔天逃離雨區殺到崇德海灘。
北方南下的人才穿雨衣。
穿雨衣的都是宜蘭過來的！
長良國小吃牛排。
放側箱。
就這張，訂錯，讓我瑞穗殺到玉里，幾十公里是還好。
擺開宴席。
牛排，上週新哥比較嫩。
280 元有沙拉。
圍牆用餐。
來長良林道散步。
2004年越野機車長良林道。
2016年鐵馬長良林道。
2017年汽車長良林道。
2021年 T2 長良林道。
2021 年哈雷 883N。
2022 年小哈雷。
2023 年 CBR150R。
卓溪南安。
清水溪。
滾滾沙塵。
清水溪空曠處。
縱谷秀姑巒溪。
長良林道 18K 路底工程。
長良林道 18K 路底工程。
長良林道 18K 路底。
長良林道一景。
長良林道林相。
長良林道林相。
長良林道林相。
長良林道某處楓葉。
長良林道林相。
長良林道陽光撇現。
長良林道。
長良林道往清水部落一景。
長良林道往清水部落一景。
長良林道往清水部落一景。
清水溪。
清水溪。
又回到長良林道。
卓富公路。
崙天附近。
193 炭烤機排 + 烤肉串。
測速照相。
合照紀念。
合照紀念。
高寮雜貨店吃雞排。
高寮大橋明年才會動工。
造型特別。
和平歇腳。
南澳橋飄雨，但南澳其他地方只有地面濕。
本來這回要介紹小路，那就口頭說明，這次輕旅行總里程520公里，雖然不合乎自己的長途標準，但一連串的懶與錯，造就愜意旅行，我忘了自己的當初。
路線太魯閣橋左轉全家前右轉，到底左轉，第一叉路右轉，注意左右來車，到底火山爆發雞後面，右轉涵洞免平交道，到底左轉花5，順路不上橋取左延鐵道西側經過數個部落，一直到中油油庫，經慈濟中學，找機會左轉再右轉，一直走就台九台九丙多走幾次就知道怎麼銜接，中途有些右側舊路看狀況使用，基本上在瑞北可以左右走小路，右邊還是舞鶴台地附近，左邊就一路到樂合不用經過舞鶴台地。
附上十八年前的紀錄！
一個人的旅行－－花東林道之旅 鄒仔 2004/07/15
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每隔幾年我一定來一趟個人化的旅遊，就像流浪一樣．．．。
早期登山有時特定選擇冬季攀登，然而近幾年來，高山更不自由，與其如此， 倒不如選擇自己可以適度掌控的旅行。
後來的個人化旅行， 是採用汽車， 有時是汽車混合登山健行，如果已經當爸爸的人算是老男人， 那麼老男人除了當奶爸，應該也有屬於自己的夢想．．．。
那麼就來一趟花東林道之旅。
其實我對 4WD 或 SUV 並不熱衷，除了攜家帶眷外，既然要個人又要自由，當然非機車莫屬，我採用的是國產越野機車，行前一些維護都算準備充份，煞車來令片清潔，煞車油更新，前叉油與彈簧更換，輪胎與齒盤，排氣管，化油器與空濾器等，當然內胎與打氣機，還有基本的維修工具也是要自己帶。
食物方面， 現在便利商店多商品也多，基本上用餐就到便利商店，當然林道過夜，爐子與帳棚也是必須的。算一算此行四天三夜，都有發票記錄，除了玉里的三十年老冰店與橋頭麵，還有夜宿台東長良到雜貨店的購買糧食之外。 而跟機車行要兩顆螺絲與上鍊條油是免費的。
另外行前寫了一個手機的網路通訊程式，結合 GPS 可即時報導路況與秀出所在位置的地圖，也會自動透過網路登錄 Yahoo 奇摩家族並發表文章。
這次越野機車最大災難是．．．排氣管前斷尾端騎到金屬疲勞而斷裂， 後來在長良雜貨店購買綠豆湯與紅鷹牌海底雞罐頭，晚上睡不著就拿起工具， 鐵絲鋼釘開始設計鄒仔鷹族排氣管尾段，裡面還有消音片，只能說酷!
清晨四點起來接上機車， 繼續往後的林道之旅。
時空旅者 2004 & 2014 歲末
2004 古魯林道
四度 C 的古魯林道－－記歲末林道之行
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鄒仔２００４／１２／３１
我喜歡在寒流來臨的山林中徐行。
這一波寒流，我習慣騎著新買的５０CC四行程小車車晃來晃去，下班後，離接送小孩僅有一個多小時的時間，山下１２度左右的氣溫，乾冷中帶點濕意，撐不了多久，雨會再度凝結的。
早上天氣冷特定開車送小孩上學，回到家把休旅車停好，馬上把風雨褲套在防皺西裝褲外頭，皮鞋脫掉，穿上鐵鞋內靴，套入鐵鞋，外套脫掉，換成橙色的大風衣，套上手套，毛帽配上全罩安全帽，因為時間因素，當然選擇越野機車，一股腦兒衝到寒死人溪，管制站的火剛熄滅，想必山上已經沒人了，不下車拉開路阻木頭橫桿，我已經練習很多次了，就這樣四分鐘後我就越過寒死人溪，過溪後就是蜿蜒而上，我還是不忘偶而滑胎，不過一切都是在很保守的安全限度內運作，因為山中只有我一人。
來到山崩處，我都會往山谷下的蜿蜒絹絲細白水流望去，但是今天時間要控制，上山決定不特地停車，路邊的水澗實在有趣，流下山谷斜坡都蒸發了，帶著一股輕縷煙飄了上去，我懷疑這些都是溫泉！五分鐘後來到瀑布處，路不知毀了又修，修了又毀幾次？再過五分鐘，就來到十字路口，通常單純騎車我都到這邊，或再往下的南澳北溪之前，在十字路口，拿起手機相機拍我上次綁的路條在風霧中飄逸。
此最低鞍雲霧繚繞，我拿起車前的保溫水瓶，口中啜飲著熱開水，細細品味這涼冷之意，享受山野中莫名鳥鳴，休息十分鐘後，衝下山，在瀑布稍作停留，渡過寒死人溪，一陣白煙，讓我想起書中的記載，寒死人溪就是因為山水寒到冒煙，不過我卻是搭載著文明車機，因為內燃機......讓她再度冒煙......。
水防道路，當然就是以極其輕快的速度享受寒風的吹襲，感受身體在機車上的動感平衡......接著進入市區，滿是接送學子的車潮，不安於不自由的車行，我就繞來繞去回到家中，再換回休旅車去接小朋友了。
早上答應小孩，就到麥當勞去 happy，看著電視報導，很多地方下雪了，不過那都不是我真正要的雪，我也期待在台灣給孩子真正的雪地生活，另外，有人特定跑到台北跨年，有人呼籲隔海的災難要停止享樂，不過羅東中山公園的舞台已經開始熱舞搖滾了，小朋友說他要在那邊跳舞，真嚇我一跳，當然連哄帶騙拐回家中，因為我是不會參加這種象徵性的跨年活動的，不過也可能會修正，就像我無法迅速給予孩子雪地生活，那種人擠人的爛泥雪...我...不得不接受！
2014 天堂歲月
不知幾度的歲末北溪天堂－－記鞏耀之行
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鄒仔２０１４／１２／３１
我喜歡在寒流來臨的山林中徐行......。
這幾波寒流，讓我懷念起獨自品味雪地乾冷的氣息，吹拂著你的臉頰，掏起你眼角的眼液，最重要它讓你感受到心的溫度。
這十年間，改變了甚麼？而甚麼又是不變的呢？生活的壓力仍舊存在，只是換了個角度，當初擔心的不用再擔心，現在的壓力又不是當初所能預見的，我和兩隻小皮蛋的歡樂時光正面臨著成長的壓力，還好當時記錄好多影像，每每重新觀看之後，啊！此情可待成追憶。倒不是惋惜，而是當初自己設定的記錄方式，如今都是寶貴的記憶湧現，還好有當初的紀錄，這叛逆小孩其實當初可是粉可愛的。
這一年來，探索山後秘密地帶，應該有五次了，都是夾帶著一些低潮的情緒，甚至冒著生命的危險，但也完成了在野獸天堂的裸奔計畫，而上一回歸來至今，竟也過了半年了，懷念那原生烏心石的淡雅清香，還有山徑上飄來的棉絮。而這半年來，隱匿了自己，透過幾種儀式自我磨練（自虐？），有股淡淡的心酸感。
今天到達了一個先前未曾到達的地區，上回在下浪本崩壁時一直看到的月牙灣曠野----鞏耀！鞏耀小支流旁上去就是鞏芭剌。很有意思，在山野當中上網找十年前的照片，依其角度拍了幾張照片，當初十二分鐘就越野機車衝上去，現在要將近兩個小時爬上去，帶了山刀，本要從風口走自己開的山路直下浪本，臨時想到就當轉往鞏耀，在進入鞏耀前有一道山牆擋住，這種奇特的地形，之前遇過類似的，從山牆右邊乾涸小河道循跡微下行，尋找能量最低的出口，出口之後就是我的北溪，溪水冰冷，脫下雨鞋往上游尋找上回停留的峽谷，渡溪幾回後折返，而行走在陰陽之界，宛如天堂時光，讓我想起年少獨攀冰雪玉山，望著山坳的陽光，充滿著向陽的力量，而奔向山坳前，我又必須壟罩在巨大的山頭陰影之下，行走雪地陡坡，下山仍存有歷劫歸來的餘悸。收穫是「也無晴來也無雨」的人生哲學觀。
下到鞏耀曠野，察覺左邊遠方下游高灘地的紅色物體，並非山漆，所以發出了口哨聲響示意，避免嚇到人，也避免把我當野獸射擊，回頭往那地前去，沿途仍夾雜著野獸足跡，終於看到帆布與司達吉斯活動紅旗幟，旁有小支流，環境優美。而獵寮的設備不同於一般獵寮，後來得知是天主教長老教會牧師搭建的，沒有菸也沒有酒瓶。
在此優美環境下煮食用餐之後，爬升越過分水嶺回到停車處，竟然不用兩個小時，文明與原始無人地帶竟如此之近，只不過路途上崩壁陡坡，又不是一般人可以輕易到達，實為可惜，卻又可貴。
回程在攔砂壩遇到兩位安裝巡邏箱且微醺的原住民，席地而坐同他們聊天，下山還要經過市區，那瓶阿比＋椰奶，就態度保留。
伊，我見過你！
是嗎？我常在這邊出沒，十年前都騎紅色越野機車。
對對對！一男一女在北溪那邊！
外國人啦！
對對對！捏很大！
噗！男生啦！
這邊出沒的人種很多啦！要遇到的機會很難得！這兩人歲末太微醺，此地不宜久留，速速下山！
有時候，就會被自己習慣的山徑所制約，今天隨興之所致，探索了另一個區塊，收穫良多。
我無法再恣意奔放高山雪地，但探索那無人地帶的自由與愜意，我仍感恩與珍惜。
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2009 年雪地聖稜：
http://youtu.be/Au1sS-6PR90
解放登山 奔馳北溪：
http://youtu.be/EC7zM7M3r-g
鄒仔。浪旅 (古魯 - 浪本 - 北溪 - 翠峰湖)：
http://youtu.be/AA6NkcjgSXk
後來我有回去冰雪獨攀：
https://youtu.be/DGR7Q9BLFcI
這張照片價值不便宜
