基於這個原因，於是我們想到了，扭力測試也可以選在一個很陡峭的斜坡，然後讓大家感受GTR在那個斜坡上努力往上衝的感覺！這樣一定比那些數據更容易讓人了解吧XD，於是這篇文章就這樣誕生囉！
我們選了一個大家公認的陡坡，地點就在我們中山大學的旁邊！中山大學除了風景漂亮，另外一個最大的特色就是依山傍海，理所當然的陡坡和彎道也比其他的平地大學來的多。
這次我們選擇了中山大學著名景點十八王宮廟前的一個陡坡，這個陡坡在最陡的地方逼近25度角，被很多騎士當成測試機車扭力的好地方，也是很多腳踏車騎士跟慢跑者練身體的好去處。
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廢話不多說，馬上就來看我們這次扭力測試剪接的影片吧！我們在裡面加上了旁白，並設計成闖關遊戲，希望大家會喜歡。
→點我看影片←
影片為了效果有比較誇大，不過斜坡的陡度是無庸置疑的，GTRaero的扭力之強足以應付這樣的陡坡，甚至可以說是綽綽有餘，不管是雙載還是單人都可以看的出他性能的優越，甚至是雙載超過130公斤依然可以在如此陡峭的坡道上有好的表現。
另外和比GTRaero重約二三十公斤的新勁戰競速時，可以看出GTR小車重量輕的優勢，同樣都是官方說的10匹馬力，但在斜坡表現卻不相同，可以說是GTRaero設計上比新勁戰適合爬坡道。
順便補充一下我們選擇新勁戰來比較的原因，根據官方的資料兩台車同樣都擁有10匹以上的馬力，也同樣排氣量125cc，而且YAMAHA也將兩台車定位為同級車，因此我們選擇用新勁戰來做一個比較，而從影片中也可以看到並非所有車輛都是十全十美的，也許GTRaero在爬坡方面領先車體較重的新勁戰，但是新勁戰在其餘競賽項目的優異表現也是大家有目共睹，所以說GTRaero和新勁戰各有強項！
影片的拍攝和後製過程花了我們不少時間，拍攝時使用三個不同角度的攝影機同時拍攝，希望能得到比較好的
視角，後製為了讓觀眾了解我們的內容，設計成闖關遊戲來增加趣味性，並加入配音製造現場轉播的效果。
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這張是在十八王宮廟拍的夕陽照
好啦我們的扭力報告打完了，也許這樣的準確度沒有數據來的準確，可能數據魔人們會不大喜歡吧
總之希望大家多給我們一些建議啦！謝謝各位的觀賞
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中山大學 WhatGhost
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