人生中的第一部公路車 SL1

很漂亮的公路車,恭喜新車入手,不像我一直沒辦法定下心來..還一直找爛藉口

平路上比速度
公路車 登山車

越野或爛路(由其在台北市,到處是補丁)
登山車 公路車


爬山比速度
公路車 可能勝 登山車 (註:看騎乘者腳力)

下坡比速度
在有用煞車的情況下:
公路車 平手 登山車 (差不多同時平安抵達)

在沒用煞車的情況下:
公路車 平手 登山車 (註:一樣都馬上上天堂!>_<)

所以兩相比較下平手....沒有換的理由


你們這些人明明就在勸敗,還說沒有…

總算有一篇是不關我的事的了
沒事上01 上01沒事 登山虎
恭喜寶珠牽新車
可惜最近忙無法親自過去欣賞
什麼時候來一篇...人生中的第一個O朋友 BF1
5X張的新玩具
果然不一樣!!

不過我很冷靜的
全都是幻覺 嚇不倒我的
上卡兩邊倒 買菜買到老
繼續撐住!!

我不會被勸敗的!
文彥~ wrote:
昨天品宏哥傳了一個騎乘姿勢的文章裡面也提到下坡應該是以前煞為主~後煞為輔

我也要看這篇文章!!! 給我網址
星期三上劍中劍好像是在做單車展示
沒用心體會這台車子

昨天和長風再次上劍中劍
發現我除了變速有問題之外
剎車也是個腦人的問題
(目前沒有虎口、肩膀酸、腰酸的問題,只有被車行說我肚子太大而已 =.=)
到了中社橋我的後輪和長風後輪比較
我後輪超級燒、無敵燙
有挫折感 =.=
跟我出車過的應該都曉得我下坡超慢
上公路車之後
不能再像登山車一樣含著剎車下坡了

怎樣剎才正確咧? 煩~~~~~~~~

都是登車轉公路車,為何長風一下子就適應了
pao.chu wrote:
不能再像登山車一樣含著剎車下坡了...(恕刪)


那只好喊著殺聲下坡了
開玩笑的
長緩坡 公路車勝
陡坡 看腳力 ( 不過登山車齒比夠小 )

長緩下坡 公路車勝 或 體重重的勝 (齒比夠 還可以踩 騎乘姿勢也有加分效果)
短陡下坡 都不吃香

威爾斯 wrote:

爬山比速度
公路車 可能勝 登山車 (註:看騎乘者腳力)

下坡比速度
在有用煞車的情況下:
公路車 平手 登山車 (差不多同時平安抵達)

** Simon的單車攝影週記 ** http://www.wretch.cc/blog/linwai99
pao.chu wrote:
我也要看這篇文章!!...(恕刪)


那你改碟煞好了......

就不會有過熱燒框的問題了....
後輪燙是正常的
因為貫性輪的關係
妳要學著釋放!!

慢慢的你殺灣會變快
LINE 線也會抓
這樣你就不會再休湯湯了~~
pao.chu wrote:
我也要看這篇文章!!...(恕刪)


個人小小心得:

1. 下坡不用從頭到尾含煞車,按煞車的目的是為了減速
2. 例如進彎前,為了過彎順利,按煞車減速
3. 例如坡很長,此時因重力加速度,車速會愈來愈快,感覺不安全時,按煞車減速
4. 遠遠看到前方有障礙物(車、狗、行人.....)檔住行進方向時,按煞車減速
5. 速度一降下來後,就可以放煞車(手指還是輕靠在煞車桿上),讓重力加速度繼續帶車前進
(所以煞車是處在煞-放-煞-放...的狀態,煞車皮並沒有一直含住框)
6. 下坡下到一半,預期之外突然出現障礙物(突然衝出的狗、突然迴轉的車...)檔住整個路時,基本上這時緊按煞車也是煞不住的,只能邊煞邊閃,選擇往較安全的地方雷過去
7. 以上僅適用在正常坡度(中社就ok)跟良好的路況,超陡坡及車流量多時例外
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