車架太大這個問題一直困擾我很久了,過"趴"的騎姿也讓我經歷了一段脖子酸肩膀痛的適應過程
好不容易柔軟度稍好一點,正準備嘗試拉大騎乘距離,享受一下的此時
不知道是天氣太冷,熱身不夠,腳底板磨損過大造成踩踏歪斜,總之,右腳髂脛束又拉傷了!!!!!!!!!!!!
騎登山車參加NEVER STOP 200K時左腿髂脛束拉傷,咬牙忍淚撐了140K回到終點,歷經三總復健1個月的恐怖回憶又湧上心頭
車架不換是不行了!!還是喜歡鋼管車的FEEL,看上了SPEEDONE RT30車架
雷諾853管材,銀色拉絲,還有那支EC90 SLX前叉,看了順眼!!!!
所以想請教幫內是否有人騎這台車!能不能說一下騎乘感受,車架剛性如何? 期待解惑,謝謝!!
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這支 Easton EC-90 SL 也是 carbon的吧？
而且雲豹853 11年有改幾何
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2011年與2010年兩個版本的最大差異在於2011年版本將頭管拉長，並且將座管縮短。越小的尺寸(如XXS, XS)修改的幅度越大。這樣的修正的著眼點在於，較長的頭管能減少頭管墊片的數量，而較短的座管則方便小個子車友跨坐上管。
當然，這樣的修改，對於喜歡比較直立坐姿的車友而言，也會是福音。
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而且到12/31日止，買車架送前叉（我以為買車架都有送前叉說），
預算不夠的話可以先換車架，舊車零件先擋著用囉。
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