NeverStop 永不放棄挑戰巔峰-武嶺
目 的：
為追求卓越的自我及公平競爭的精神，以更高、更快、更強的奧林匹克格言為目標，以不在征服他人，而在自我奮鬥為理念，追求永不放棄之運動精神及毅力。
指導單位：
行政院體育委員會、中華奧林匹克委員會
協辦單位：
太魯閣國家公園管理處、林務局東勢林區管理處、埔里鎮公所、仁愛鄉公所、仁愛鄉衛生所、埔里鎮警察局、仁愛鄉警察局、太魯閣國家公園警察隊、清境觀光發展協會、百客單車俱樂部
承辦單位：
南投縣體育會、台北自由車協會
活動日期：2009年9月6日（星期日）
路線海拔：
埔里地理中心碑(里程0K/海拔450M)→人止關(16K/790M)→霧社(22K/1170M)→清境(29K/1600M)→翠峰(35K/2330M)→鳶峰(45K/2730M)→昆陽(52K/3100M)→武嶺（55K/3275M）
報到時間：9/5日17:00時~19:00時(於埔里鎮寶大飯店: 埔里鎮忠孝路299號)或
9/6日04:30時~05:00時(於埔里高工大門，報到處準時關站)
領隊會議：9/5日19:00時(於埔里鎮寶大飯店 : 埔里鎮忠孝路299號 )
出發時間：9/6(日)05:00時起至05:30(埔里高工前中山路)
完成時限：7小時(及格時間)
關門時間：終點關門時間為當日12:00時（於武嶺停車場）
參加對象：
具有長程及登山騎乘經驗且願接受考驗者
參加須知：
1.本活動是一項難度極高的單車挑戰騎乘活動，有心臟病或心血疾病、高山症患者，報名前請審慎斟酌自身體能狀況與評估風。
2.台14線與台14甲線為中部東、西向唯一道路通往梨山、花蓮的交通要道，為配合相關交管措施及管制時間之控制，終點武嶺計時站將於最後一位選手離開起點之出發時間，再加7小時整，為終點關站撤收時限(終點停止計時)。
3.為了提供高規格之活動品質與有效控制車輛管制時限，南投縣交通大隊強烈要求，須於翠峰設置關門點。選手若於09:00尚未到達翠峰，將由工作人員於翠峰執行關門作業。勸導選手勿再上山，以免超過車輛管制時間而造成危險。
4.山區道路故路面較為窄小，且周遭熱門景點眾多，交通較為擁擠，請參加者務必遵守工作人員之指揮，順向靠邊前進，確保騎乘安全。
5.為安全起見選手騎乘時須戴安全帽，車輛配備有完整之前後煞車否則一律禁止出發並取消資格。
6.報到時領取號碼晶片貼紙及紀念品，晶片號碼貼紙(請勿摺疊以免折壞感應天線)，請貼於安全帽前方。
7.挑戰過程中隊友間需相互扶持同心協力並協助機械修護。
8.於規定時間抵達終點者隨即前往領取完成證書。
9.建議至少2人以上結伴報名，活動中結伴同行較為安全。
10.活動終點位於海拔3275公尺的武嶺停車場，海拔較高因此溫度將會比海平面低約20度，如遇天候不佳，山上溫度將會更低，需隨身攜帶禦寒衣物及防雨裝備，以備不時之需。
11.手機、健保卡、金錢等請隨身攜帶，如感身體不適切勿勉強騎乘，如需協助可就近告知大會工作人員。
12.補給站設於翠峰停車場，距離起點約35K，備有飲水、香蕉等。
13.終點處備有小餐包及熱薑湯等。
14.終點武嶺停車場腹地狹小將實施交管，各隊隊車請務必於選手出發前05:00時，先行上山並停於翠峰停車場，07:00~13:00於翠峰將管制車輛上山通行。
15.於活動日當天，若終點(武嶺)之氣候惡劣危及選手安全，本會將於第一補給站(翠峰)中止活動進行。
16.本活動如有最新訊息將公佈於本會網站，請隨時上網瀏覽 http://www.tpe-bike.org.tw。
17.挑戰組其他相關事項依據國際極限挑戰(BRM)之規定辦理。（詳細規定公佈於http://www.tpe-bike.org.tw）
18.安全口訣：留得青山在、不怕沒車騎、該讓就讓、該慢就慢、該停就停。
獎勵辦法：
1.完成報名者致贈精美紀念品
2.凡挑戰組在關門時間前抵達終點者致贈完成獎牌及挑戰完成證明
活動分組：
挑戰依年齡分組不分車種
組別代號 男子組 組別代號 女子組
A 29歲以下（1980年以後） G 35歲以下（1974以後）
B 30~34（1979~1975） H 36歲以上（1973以前）
C 35~39（1974~1970）
D 40~44（1969~1965）
E 45~50（1964~1960）
F 50~60（1959~1950）
S 60歲以上（1949以前）
外籍人士報名因保險需要請傳真護照影本
報名方式：
至8/1日止（星期六），報名費每人新台幣650元，利用本會網站線上報名者優待僅收每人新台幣600元，若以E-MAIL、郵寄報名者，其報名費不予優待每人新台幣650元。請先至自動提款機（ATM）將報名費轉帳至台北市自由車協會帳戶，台北富邦銀行社子分行(代碼012〉帳號650102-015546。非線上報名者請將填妥之報名表eMAIL至籌備處rego@tpe-bike.org.tw 或郵寄至台北市重慶北路四段30號並於報名表上告知轉帳日期及帳號末5碼
報名截止後，如遇天災活動延期，因而無法參加者，所繳交之報名費，主辦單位扣除已代辦或製作之支出及轉帳費用後餘數退費。
※如有未盡事宜經籌備委員會議決議得隨時修正公佈之
有興趣的車友可以試試喔
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文章編號：13088688
個人積分：2分
文章編號：13095032
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文章編號：13096641
已報名....歡迎大家一起來
俗語說的好...沒騎過武領.不知道山有多高
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文章編號：13099340
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挑戰依年齡分組不分車種
組別代號 男子組 組別代號 女子組
A 29歲以下（1980年以後） G 35歲以下（1974以後）
B 30~34（1979~1975） H 36歲以上（1973以前）
C 35~39（1974~1970）
D 40~44（1969~1965）
E 45~50（1964~1960）
F 50~60（1959~1950）
S 60歲以上（1949以前）
neverstop是屬於一種自我挑戰的行程 所以只分年齡 不分車種 若是中華民國自行車委員會所辦的活動就會有車種及輪子.把手***之限定 給大家一個建議 若參加人數超過2000人 騎乘的品質就會大大地降低甚至去年的牽車大會會再重現
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文章編號：13414073
個人積分：5分
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文章編號：13478927
個人積分：5分
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2009 Never Stop永不放棄~武嶺攻略
前提：在這騎乘時間長達3.5hrs到4hrs(在這個時間內完成的人都是高手)，甚至超過4hrs的路程，該如何分配體力是決定能否順利騎上山頂的重要因素。
除非你賽前曾實地試騎，否則居住地附近很難找到一條路線可以連續爬坡3hrs以上，加上平時練習時間有限，因此夢想能夠從埔里直接騎腳踏車上武嶺變成為大部分人的心願。
以下幾點事項提醒第一次參加的人員，如何有效管理與分配你的體力，避免中途腳抽筋或是體力透支而下來推車。
1.埔里到霧社
這是出發後第一個小時的路段，幾乎都是平路，每個人的體力也最好，都會不由自主的想比別人騎快一點，如果你不能克制自己慢慢讓自己的身體逐漸加溫，喚醒自己的肌肉準備接受長時間的運轉，你將有可能在第二個小時提前出局，因此聰明的人要忍住別人的挑釁，依照自己最舒服的節奏慢慢而穩定的騎上霧社。
有個簡單的方法一定有效，找個實力相當的車友並騎，邊騎邊聊天，這樣保證能抑制想要騎快的衝動，就算旁邊的人加快腳步離你而去，你還是按照自己的節奏慢慢騎。
不要太在乎別人騎的比你快，因為過了清境農場後你將看到他們一個個慢了下來。
接近霧社前約3公里的連續爬坡，切忌不要掛重齒來騎，如果你浪費力氣在這個地方，會讓你的肌肉提早堆積乳酸。
結論：誰能越輕鬆騎完這個路段，誰的勝算就越高。
2.霧社到清境農場
離開霧社後會有一連串坡度不等的坡等你挑戰，千萬別以為剛剛都騎的很慢呼吸也調的很順，是不是開始可以騎快一點呢？
勸你還是打消這個念頭吧，繼續用自己最舒服的節奏目標放在清境農場，這個路段要開始留意適時補充水分，喝水的要領是分幾次小口的喝，不要一次大口的灌水，當騎乘時間超過1.5hrs時，要注意補充一些食品，記住跟爬山的要領一樣，千萬不要等到肚子餓了才吃，那時已經來不及了。
當然在這裡不太可能還能邊騎邊聊天，但是依舊保持輕鬆的節奏來踩踏，不要讓腳有酸或是快要硬掉的感覺。
結論：保持跟第一階段的節奏不要氣喘噓噓的騎到清境農場。
3.清境農場到鳶峰停車場
有些人可能會覺得奇怪，為何到清境農場之前都盡量輕鬆騎呢？這樣會不會太慢呢？有句話不是說路遙知馬力嗎？真正的重頭戲才要上演，因為過了清境農場後人煙稀少不像之前遊客眾多加油聲此起彼落，人在那種環境在每個人會自以為是阿姆斯壯不知不覺會毫無保留的越騎越快，等到過了清境後速度會明顯慢下來，這時高度也慢慢提升，尤其來到翠峰停車場時幾乎都是針葉林了，氣溫也慢慢下降了，人群少了一種孤獨感會席捲而來，你甚至開始懷疑為何要來這種地方受罪。
如果在這之前你都能忍住不暴衝，這時你將開始享受逐漸超越別人的快感，在抵達鳶峰停車場之前，你必須告訴自己已經完成了一半的路程，隨時注意喝水與吃補給，讓自己保持在良好的狀態，你會發現先前一些衝的較快的車友臉上開始出現痛苦的表情，你是否能在超越他們時還面帶微笑呢？
結論：做好心裡建設不斷告訴自己，你騎的很好。
4.鳶峰停車場到昆陽停車場
絕大部分的第一次挑戰的車友來到鳶峰時，面臨體力即將耗盡的威脅，甚至會有抽筋的情況發生，要不是看到身旁的車友繼續前進，許多人會在這裡打退堂鼓，因為繼續前往昆陽還有許多陡坡等著你，任何長距離耐力的競賽最難熬是全程2/3的地方，沒有人會在終點前500公尺說我不玩了，就算下車用推的也要把它推完，對吧，因此當你來到鳶峰時要想想從一早出發到現在已經完成2/3的距離，你願意就這樣放棄嗎？許多被迫放棄的車友都是因為抽筋而無法繼續完成，更讓人氣餒的是這段路幾乎在毫無針葉林的光禿禿的山路不斷迂迴，你永遠看不到路的盡頭在哪裡，尤其在接近昆陽前的幾個陡坡更是會讓人幾乎放棄，直到你看到一塊寫著昆陽的指示牌出現為止。
這段路是全程最關鍵的地方，如果你能謹守前面兩階段的要領，按步就班不急不徐的踩踏，始終保持良好的迴轉，不要求速度快，至少不下車，不讓腳抽筋總可以吧。
結論：注意保暖堅定意志不停踩踏，不怕慢，只怕停，度過撞牆期。
5.昆陽停車場到武嶺
如果天氣好時從昆陽可以直接看到武嶺就在遠方路的盡頭，從這裡到武嶺只剩2公里的路程，由於海拔的關係空氣稀薄，你會感到腿怎麼使不出力來，終點武嶺就在遠方，2公里的路程平時在平地上隨便騎一下子就騎完了，為何有一種看的到卻騎不到的挫折感，這時會有一種欲哭無淚的感覺，但又不甘心不將它完成，沒關係隨著你不停的踩踏，武嶺的目標也越來越明顯，終點前的人群裡有等待你的人在守候著，這時反而會讓你不由自主的加快踩踏
距離終點前約300公尺是個山坳的轉彎處，過了這個彎之後幾乎是平路了，這時你又會幻想你是阿姆斯壯在環法的阿爾卑斯山的爬山站來段最後進終點的抽車動作，當你跨越終點的那一刻，所有的痛苦都結束了，花了多少時間並不重要，名次也無所謂了，最重要的是你終於完成對自己的承諾，你真的辦到了，沒有任何東西在此刻讓你有一種如釋重負的喜悅，這種感覺會在未來一週伴隨著你疲憊的身軀一直環繞著你，直到它成為你心中重要的回憶。
結論是完成就是一種勝利
輸我沒面子 贏我就不對
個人積分：0分
文章編號：13538010
