eason890904 wrote:
增加成本那是短期而...(恕刪)
我已寫了...統一ECU目的若為要幫助後面及新進的車隊,那為何要選用與D牌關係密切的ECU?
而不選用較公正的第三方ECU?
我一直覺得頂級賽事,除了競技外,另一項重要因素就是科技發展,現在路上跑的汽機車,
很多科技都是源自於賽車,現在卻舉著奇怪大旗綁手綁腳,尤其綁手綁腳還是因廠設事...
所以目前看GP賽事,不應該對D牌沒興趣,因為跟此廠有爭議的事情太多了...
換個方式說,現在怎不讓鈴木比照之前的D牌可用特規胎,讓鈴木2019更有競爭力去奪冠?
若要環保,節省開發費,屏除車輛差異,真的真的超誠心建議去看紅牛新手盃還是電動機車賽!
要求的每一項都能更完美達標.
至於V4R的評論是來自於川崎車手Jonathon Rea
請GOOGLE搜尋『不喜歡輸的感覺！KAWASAKI將打造類MotoGP賽車與DUCATI分庭抗禮』
新聞是寫2019.04.19應該還算滿新的吧?
