想請教一下

MotoGP為何沒有Kawasaki 和 BMW車隊呢?

以BMW集團和川崎重工的實力,應該不是資金的問題吧

是有甚麼其他原因呢

若有這兩大車廠加入相信對MotoGP也更有競爭力吧更好看吧







Kawasaki之前在MotoGP很爛所以收了

BMW我不知道,但安全車是他們家的
小弟愛看MotoGP,但是對於研究歷史沒概念

以前看Kawasaki在的時候成績不是很好,然後BMW每次都是M6當前導車

錢不是問題.但重點研發技術跟H/Y有一段差距
看看明年統一ECU.豬腳蹄跟鈴木有沒有辦法跟得上來.跟得上或許這兩間大咖車廠會投入
darin722 wrote:
想請教一下MotoGP...(恕刪)


塚本昭一: 1992年 - 全日本ロードレース選手権TT-F1チャンピオン
北川圭一: 1993年 - 全日本ロードレース選手権TT-F1チャンピオン

就這兩年最輝煌...據說車輛成熟到延用舊設定就跑贏了
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
K家在2002~2008參加過MotoGP
不過以廠隊的水平而言
他們的成績算是慘淡經營
2009年因金融風暴及全世界大環境的經濟因素退出(非常燒錢又苦無成績)
之後反而在WSBK取得極大的成就
(在WSBK成績這麼好,似乎沒有重回GP的必要性)

BMW基本上也是在WSBK發展
GP則是另外一個領域的東西(許多資源及資金)

SUZUKI則是退出後今年復出,成績還算ok
原因一大堆......錢,其實真的是推出來當擋箭牌的........真實狀況是:跑的太爛.....沒有明星車手......廠隊跑在衛星車隊後面........連鏡頭都懶的帶........

老闆們認為.......砸錢丟人........不如放口袋....免得出門........老是被當笑柄
賽車的世界就是科技(錢)的世界...
沒有科技(錢),就沒有冠軍(鏡頭, 注目度, 廣告效果...etc, whatever)
Kawasaki and BMW在廠車上落後的有一點多
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~

好久沒看到 討論SBK了....

會知道 Ducati 也是看了當年 916 996 的帥樣才知道的(看都快20年了..當年的平頭小屁孩都長大肚腩了)!!!

CORSER ,FOGARTY ,EDWARDS ,BAYLISS 都退光了!! 那些年基本就 HONDA DUCATI 在拿獎!!所以這兩個品牌在歐美有那麼高的地位....

SBK 在賽車發達國家(歐美日澳)..是很有市場跟收視死忠的!!早年台灣(賽車沙漠!!)有線電視剛開放也是有LIVE的...真懷念那時羅賓跟周才宏的決妙搭檔轉播阿!!

SBK 參賽有個第一先決!!! 那就是必須是市售量產車才能參加比賽!! 所以比賽表現對車廠銷售車輛是有很直接而有效的廣告影響力....


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