嘖嘖嘖

rossi跟yamaha這一站可真是錯的有點可惜啊~~~

rossi早該進站的,真正目標不會是當時的領先集團車手的..而是要盯著m93的策略才是
---這導致被每圈被可怕的秒數追近,位置早就不保

yamaha,都讓你看著m93的策略跑的那麼快,你還給rossi半雨胎?是對車沒信心還是對人沒信心?
---這導致出來之後還是只能跟著原集團攪和,無法取得更好的位置

(註:motogp有沒有通訊設備啊??像f1那樣??可以多少做些溝通)
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YAMAHA第二台車使用半雨胎的策略我認為應該是OK的

前提是因該要比93進去換胎的時間更早一些

在racing line還沒有全乾的狀態下趕快進去換半雨胎

應該是可以做出比場上所有雨胎更快的時間

趁這時盡量追上雨胎選手並拉開時間

應該可以在結束前跑在93的光頭胎前面

但在一開始比93晚進去換胎而執著於追dovi

就已經一步錯步步錯了

這場就算是46迷也感到失望了
縮缸就算了,但人為失誤已經連續兩場了

我真的很失望,今年都白搭了


羅西輸的不是體力

而是智慧
R46 賽前就已經表示德國站若低溫將不利於 YAMAHA
若胎溫真的上不來那即使換上 slick 不見得會比半雨胎要好多少

stevechang wrote:
嘖嘖嘖rossi跟yamaha...(恕刪)


車隊可能要發一份智力側驗給那一群假自爽領先集團的車手們= =

davidho wrote:
車隊可能要發一份智...(恕刪)


呃~~~所以我才問...motogp是不是也有通訊設備在做溝通,

而車隊很清楚場上的局面....所以box指示的還算得宜

但rossi硬是為了咬著前方的,印象中是拖了4~5圈才進去

我想場上的"領先集團"大概真的不曉得後面有個換乾胎的,用每圈7秒的差距在拉近.....

“The biggest problem was I was very slow in the second part of the race on an intermediate on a track that was becoming dry,” said Rossi.
車隊要打屁股,更何況m93都秀給你看了!!!

“For sure about the strategy, the reality is that, I could have stopped two or three laps earlier, but it wouldn’t have changed a lot. If I stopped earlier, I could’ve been sixth.
的確不能馬後砲的結果會更好或更壞,但...m93的成功就擺在那,更何況車隊還有好幾圈可以觀察對策..

“I had been together with Crutchlow and Dovi, but when I restarted I had not enough feeling with the bike and I was very slow, I didn’t feel the tyres.
也許這就是rossi求穩的主因...這就沒話說

“In the end I was eighth and I lose a good opportunity to make points, it’s a great shame because in normal conditions we can arrive on the podium.”
in normal conditions....也許吧

stevechang wrote:
嘖嘖嘖rossi跟yamaha...(恕刪)


motogp 沒有無線電可以溝通QQ
stevechang wrote:
呃~~~所以我才問...(恕刪)


因為羅西總認為自己是醫生(博士)吧?
所以車隊要他進站,他決定自己作主...

而且換車的速度跟MM93比,實在慢太多了!
這一場充滿戲劇性,像極編好劇本的勵志片,
跟一般沉寂無聊的MOTOGP比賽比,好看太多了!!!
看來雨天也不錯!

MOTOGP只能一圈看一次PIT板,還可能不小心沒看到!!
唯一的通訊設備大概是給大會用的車載遙控攝影機
現在越來越愛看雨戰了,一場大雨把所有車輛拉回相同條件,
剩下的就是看車手技術與如何將輪胎作用到極緻,
近兩場賽事都能看到以往不太認識的車手做出一流的騎乘表現,
也讓我們知道是玩性能還是玩技巧的.
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