(9/17補充)
分成不同車型測試原因，嚴苛工況，也就是用最嚴苛的情形去做測試，因此在前撞(選最重)、側撞(選氣囊最少)挑最嚴格的車型做測試。
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有人說是因為車型不同，正面撞擊是6安，側面撞擊是2安。
42,43樓有車友指出前撞、側撞車型的不同處。
期待納廠說明為何區分不同車型撞擊。
雖然側撞成績很優異，但安排一台一般人買不到的車型是為了強調他車體結構很安全?那一堆人說氣囊很重要，連U5都6安起跳了，實在沒必要這樣特別安排不同車型撞擊。
(補充，以01新聞稿說明,2安測試是法規要求用最低階測試)
以下為原文
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原標題 U5送測，側氣簾沒爆？！
這台剛發表時，看配備跟售價蠻期待的，但是看到撞擊測試反而一堆疑問。
說是市售車送測，送測這台車有重低音，至少是76.9萬等級，那6氣囊無誤吧！
為何側撞時側氣簾沒爆？
側撞時，假人頭部已經撞擊車窗玻璃，車窗變形減少了撞擊力，車窗沒破，但頭撞到車窗的確實存在，原因就在沒側氣簾！
為何這樣？？？
