davidstrong

1782分

樓主

davidstrong

個人積分：1782分

文章編號：71058311

全新底盤UP5 vs U6GT 220 現在入手

納粉的話嚴董全聽到了
全新通用純電油電汽油渦輪的底盤
制式300P 日製馬力抗衡德制保時捷全新底盤UP5 vs U6GT 220 現在入手

現在入主U6 GT220 可行嗎？
還是明年直升UP5？
UP5上市後 GT220銷量會怎樣？
會有S5 UP5嗎？
心動

2018-11-22 9:23 #1

文章關鍵字

22october

17079分

2樓

22october

個人積分：17079分

文章編號：71058408

兩台都買!!!!

CP值超級高的

davidstrong wrote:
現在入主U6 GT220...(恕刪)

pam3751234

1057分

3樓

pam3751234

個人積分：1057分

文章編號：71058763

0.3%研發經費的車

你敢信超越保時捷?

japanwind

510分

4樓

japanwind

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文章編號：71059128

不急的話再等等吧
U6 GT220 在2018年初真的不錯
但2018年下半年開始安全設備正好是一個世代的交替
現在來看沒全速域跟車系統和主動煞停系統
真是差人一節呀
還沒提到後方來車預警跟智慧遠光...等輔助設備
納智捷10年來引以為傲智慧系統已經被人追上了
2019年要出牌很重要

放晴吧

9529分

5樓

放晴吧

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文章編號：71059380

pam3751234 wrote:
0.3%研發經費的...(恕刪)

。。

其實沒什麼差
像一堆手機也都沒自己的東西
東買西買拼拼湊湊
重點是價錢

94533821

4872分

6樓

94533821

個人積分：4872分

文章編號：71060235

davidstrong wrote:
納粉的話嚴董全聽...(恕刪)

價格的區帶不同
應該是不會影響U6
我個人是覺得等那台代號UP5吧！

apex200

6分

7樓

apex200

個人積分：6分

文章編號：71061092

感覺不會低於100萬

可以考慮先買GT220，架構穩定毛病較少，先爽一陣子

等全新架構的UP5修改穩定之後(推出一兩年)
再拿GT220去貼換

小弟是今年牽U6 GT，沒啥毛病爽爽開
渦輪車早點換機油就好
然後繼續存錢再觀望UP5，不過不想太早當白老鼠

雅葉

0分

8樓

雅葉

個人積分：0分

文章編號：71061668

這只是拿u6來測試新引擎..
新的底盤應該快出現了..

BigMac4Diet

2923分

9樓

BigMac4Diet

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文章編號：71062174

davidstrong wrote:
納粉的話嚴董全聽...還是明年直升UP5？(恕刪)

明年應該沒機會吧。現在階段算是測試新引擎跟底盤，新車殼都沒有上，1年內怎趕得出來？

全新沖壓模具，射出模具，產線改造的資金不小，裕隆2018年對納智捷增資13億，應該跟產線投資有關。以資金的時程看，2020年正式投產的時程比較合理。不過以納智捷欠缺新車型刺激銷量的尷尬期況，大概也不允許拖太久。

有人估計過納智捷如果要損益兩平，需要每年賣出1.6萬輛。如果低於這這數字，會資金淨流出。虧損加新產線投資，資金兩頭燒就會成為兵家大忌。所以既有產品線止血，應該會是管理階層的第一優先。

估計目前的改版，主要目的是整合既有資源(引擎型號)，簡化現有庫存管理。如果有引進新配備如ACC，EBC等則可能有架構導入的試探性質。沒有的話，大概也不會意外。

下一步，大膽的預測，應該會是積極的訂價策略。

我倒是很期待UP5這一個水野從頭主導的新平台，希望年底車展有造型公布。

davidstrong

1782分

樓主

davidstrong

個人積分：1782分

文章編號：71063222

依照1匹5000塊算，大概150萬，配上ACC, 屌打歐系性能休旅

全新底盤UP5 vs U6GT 220 現在入手

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