鐵杆都是有附的,業代都有交代的清楚明白,你們第一代車主就真的蠻冤枉的。而我是本來就有載貨的需求,所以我一定是購買客貨牌的,驗車當然就依照法規來處理驗車。而且客貨七人座,路上行駛也的確是合法的,這樣就好啦。另外理性討論的情況之下,如有冒犯請多見諒啦,畢竟我也是做了很多功課,才決定下訂新款M7的,至於妥善率的問題,就先由六年不限里程保固來驗證啦。也許我也會不滿意,到時候再來分享優缺點。
eejjll wrote:
鐵杆都是有附的,業...(恕刪)


有交代清楚就好
我們當時買車根本沒提過這件事
型錄上也沒提橫桿
牽車後幾個月這件事才被爆出來
納廠要我們回廠把椅子往前移15cm(誰要去呀)
找業代要橫桿備用,業代卻早跳槽到別家去了

妥善率的問題
當時我也覺得車子已經上市三年了
有問題應該都改善了
結果,從冷氣到方向機到失去動力....我還是通通遇上了
提醒大家,客貨車的規範中,除了橫桿(防止貨物擠入客艙)外,還要求貨艙空間至少1立方公尺。也就是說,既然要掛客「貨」車,至少要有貨車的基本規格。而正式的貨車,貨艙與客艙一定是隔離的。然而客貨車只要求用橫桿切割,且貨艙空間只要求1立方米,都只是意思一下沾些貨車規格的味道而已。

M7若要符合1立方公尺,第三排就得往前拉貼到第二排椅背,如此便無法坐人。所以買M7客貨車的車主要同意交車時原廠調整第三排位置。

一般而言,警察不會管橫桿丶空間。但定期驗車就難說了!前年我去民間驗車場根本不看橫桿,去年起開始要求。只是橫桿很容易自已拆裝,問題不大。

至於貨艙空間,現在是沒在查,未來幾年會不會真的去丈量,就不知道了。若真的依法檢查,M7就會有麻煩,得請車廠協助調整第三排。其他五人座的客貨車(U7丶CRV丶ESCAPE.....)貨艙夠大沒影響。

不然就買客車款,橫桿丶貨艙空間都不用管。

65shortstop wrote:
提醒大家,客貨車的...(恕刪)


正確

現在驗車沒有以前那麼隨便了
上個月我們才有車友
因為原廠輪胎是205/50/17
他改成215/45/17,車高比原來低
就被刁難了,而且是以前根本不會刁難的民間代驗廠
看來是第三排座椅鎖點的問題,我家另一台客貨車有去驗車幾次,沒遇到你們說的問題。要省這貨物稅或者不省,就要看購車人的選擇了。
eejjll wrote:
咦?椅子收納入地板裡...(恕刪)

七人座就要七張椅子,從第三排開始丈量
若第三排收起來,雖然空間放大了,但就只剩四張座位,與行照不合
原來是在說第三排立起來鎖點的位置,這個有被告知過,就看購車人的選擇了。
eejjll wrote:
嘉偉試駕,試駕果然...(恕刪)


7月初交車 開到現在的感覺....
1.跟影片中說的一樣 駕駛座太高對我這180公分來說 我的視線想要在中間
2.前門內把設計位置不好(老婆關門很吃力 尤其有風吹時....門把那個位置 使力點不好) 參考圖片2 希望做成這個位置
3.駕駛座側門 開關窗戶門鎖的位置可以往前移 這樣左手比較剛好按到 參考圖片2 希望做成這個位置
4.正副駕駛座側門 內門做個凹洞 參考圖片1 希望能有個洞方便開關車門 放小物
5.排檔 R擋位置 做的不夠凸 這樣推進N擋 會有到R檔的風險


y009069 wrote:
4.正副駕駛座側門 內門做個凹洞 參考圖片1
5.排檔 R擋位置 做的不夠凸 這樣推進N擋 會有到R檔的風險..(恕刪)


前門扶手中、後段若有做個凹洞會較方便,開關門較省力,也方便放零錢、停車票卡。
NR檔防呆有改進空間。
排檔的解除檔位鎖定按鈕(shift lock)不知為何要做成隱藏式,若萬一在緊急時刻還要找工具挖開。

y009069 wrote:
7月初交車 開到現...(恕刪)


這位大大,
您這車不是M7 turbo Eco Hyper耶!

跟這主題好像不太能連接的上喔!
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