真的有那麼脆弱嗎??我的1991年的三門civic,撞破水箱,水箱一滴水都沒有,也能繼續走走聽聽的開,完全沒燒引擎,引擎一點傷都沒有。可以去外廠看看,雖然沒有零件可修,但引擎都大小異,也許給外廠看可以點出只有那裡壞掉而已。好實說裕隆體系的維修廠有經驗的技師不多,抓不出毛病出來,換整顆引擎不用抓問題
chiu700807 wrote:家父以前有台AVALON,某次維修發現有個風扇壞了應為該車有2個散熱風扇,壞了一個還有一個在撐沒有任何警示燈告知重要的扇熱風扇故障!!...(恕刪) 老車本來燈號就少,多數車也沒有風扇壞了的警告,要看的是水溫表...或者是這位網友提供的這種燈號:
kaka620 wrote:真的有那麼脆弱嗎?...(恕刪) 以前車子引擎工作溫度比較低,材質又多為鑄鐵,比較耐高溫。現在引擎為了效能溫度拉高很多,又為了引擎本身減重,曲軸箱改用鋁合金,耐不正常高溫的能力低很多~
樓主的反應很正常呀?首先,引擎昇溫不一定有燈號,有些車用燈號,有些車用溫度表。我上一台Suzuki Every 1.3也是鋁合金引擎,有2次引擎昇溫紀錄。第一次是循環漏水,壓力一大會導致水箱水消失,搞了半天原廠解決。這一次前前後後處理了好幾次,搞得後來開車時不時注意溫度。第二次是冷卻風扇壞掉。昇溫的前兆都是冷氣不涼,然後溫度表開始飆昇。但是這兩次引擎也都頭好壯壯呀?如果樓主因撞風現象導致溫度表溫度下降,怎麼知道一下交流道就掛引擎呢?