Dr Evil wrote:
會怕就好，拭目以待...(恕刪)
沒錯1995年就類似產品中了
模具中了
赢了 但現在不是
哈哈哈哈哈
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台中市民 wrote:
福特哪輛車的售價在低於S5 1.8T的情況下，可以跑贏納車的？FOCUS 1.5T嗎？這輛賣得比S5 1.8T還要貴的車子，扭力24.5公斤米，小於S51.8T，但卻要拖動更重的車身，根本跑不贏S5 1.8T。至於品質，根據對岸的調查，福特車排不進前15名，而納車是第5名。
↓品質大調查，納車第5，福特車第3X。
2016全年中國銷售數字:
福特:951,394
Luxgen:40,502
相差近23.5倍.
2017 1-3月中國銷售數字:
福特:206,770
Luxgen:5,909
相差擴大到35倍.
品質數據因銷售數據詫異過大,毫無意義,別再用這個調查自欺欺人,好好做出好產品吧...
東風換上PSA引擎是不得已為之.
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幾十年過去了，韓國車從廉價的代名詞，現在變成世界排名前幾大的車廠；台灣政府用關稅壁壘跟補助扶植幾十年的裕隆集團呢？消費者不是不喜歡國貨，是不喜歡爛貨，這年頭已經不是打著國貨的名號，消費者就要一股腦花錢支持的時代了。
有酸民至少還有話題性，等到哪天納智捷沒有人要酸的時候，就是這個品牌消失的時候。酸民沒那麼偉大，如果酸一酸就沒人買，那蘋果應該要倒店了。
白天是student，晚上是American Club Security Guard
