納智捷已成眾自主品牌反面教材 太失敗

國內有哪一家作車的能跟大陸比 和泰? 至少有個品牌願意走出台灣賺世界的錢
你有開過長城的車嗎?開過再來嘴,好嗎?

meowmeowcgb wrote:
既然納智捷的生死門...(恕刪)





再給分
歡迎來北美跟大廠家一起競爭

順便面對一下現實, 不要以為塞了一堆花俏的東西上車就叫做高尚奢華

人家現代車 起亞車這兩家一樣拿政府補助的都來拚了

一樣吃政府奶水長大的裕隆

應該要做得到, 您說是吧?!
我沒開過納智捷的車當然也就沒買過~~說真的~納智捷的車身設計並不是很合我胃口~許多細節讓我覺得還是有很大的進步空間~~不管怎麼樣的產品都會有人嫌~~納智捷還是有其企圖心願意花大錢研發打品牌~這是很不容易的應該給嚴董一個掌聲~~成功當然就突破代工命運~~但是失敗很有可能集團就此一蹶不振被收購的命運(看看VOLVO,SAAB)這些高級車就知道~~很多網友不知道這是很大的賭注~在旁邊喊燒給意見的很容易~~沒做過決策的人是不知道做決策的人要考量非常多的因素~~代誌不憨人想的那麼簡單!!汽車很多技術都有專利權~~要是可以誰會不想全車系標配十具安全氣囊~全車系六活塞卡鉗~18吋/19吋輪圈~全車標配BOSE音響~~主被動安全一次全給~~1.8CC給你250HP馬力 2.4CC給你300HP 3.0給你350HP 稅金馬力級距多漂亮!!可問題是售價從200萬起跳又有人會買單嗎?

isisis57 wrote:
我沒開過納智捷的車...(恕刪)

跟這些人說道理是沒用的
這些酸民除了一些是別廠業務外
還有一些是政治因素..
豈止於慘!自主品牌想給掌聲,看不到哪裡可以...
納智捷為什麼失敗?
好高騖遠嘛
哪有人一開始就走豪華路線
賣誰?誰會買單?
又不是某奢華車廠的某大設計師出來做自我品牌

nike混了這麼久
不過出了一個jordan brand
嚴凱泰是Jordan嗎?

既然要從台灣當出發點
那就是要做適合台灣環境的車
台灣企業能不能踏實一點? 每個都想一步登天
做一堆爛東西出來還怪不挺國貨

台灣人要的國貨就是安全便宜好養
不是搞個輪匡換個避震多給點boost就可以登天了
現代/kia汽車混到現在才著眼性能 才準備要打高級路線的硬仗
納智捷可不可以踏實一點? 根本就很難看
jerry5309 wrote:
你可以自認為是日本...(恕刪)


追不到正妹....然後硬要給人家冠夫姓的感覺!!還蠻可恥的!!

台灣又不是聯合國的一員.....台灣人拿的也不是中國的護照!!!

小時候被教的中國人....其實也是指中華民國!!!

現在多數國家承認的中華人民共合國只有在大陸區而已

況且台灣也沒有用中國的法律.....豈是同一國??

說穿了中華民國還是中華人民共和國的前朝.....只是流亡到了台灣而已

到現在才會搞的亂七八糟,被中共吃豆腐還不知道自己的定位該怎辦.....


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裕隆搞了那麼多年.....簡單說就是沒有核心技術啦!!!

跟其他的三陽...和泰...六和....基本上只是規模大一點而已!!!

然後還帶了一點點腫,創立了"囚"牌.......

剛開始真的讓台灣人眼睛一亮!!!我認識就不少台商在大陸都買U7....等等的車!!!

算是很挺~~~但是路遙之馬力!!!!幾年後就被看破手腳了!!!

車子百來萬的東西!!!一個人在一生當中沒有幾次可以隨便被這樣"玩掉"的!!!

如果要說嚴董在走鋼索???但畢竟是自己的事業,然而買了他們家車的人呢???

只有自己判斷了吧~~~
樓主舉的對岸哈佛H6神車看配備表真的不錯,就不知道它的引擎跟雙離合變速箱是哪裡來的,真實油耗數據如何呢?
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