納智捷要怎麼做才可能贏回鄉民的信心?

快回台灣懷抱~ 繼續躲在關稅 artc的保護~!!
永遠的台灣之xu;3光~
94533821 wrote:
10大阿10大你認...(恕刪)


我壓根對腿沒興趣 奶大還可能有機會一點

不要說我一直黏著妳 妳的魅力還不至於讓我靠上去

好好承認雙B環景跟納智捷買的內容是妳 自己編的

自然這個話題就會終止 也讓納粉 層次提升一點

不要拿不出資料來 還扯甚麼商業機密

LUXGEN 車子的好壞 從不是我在意的

還是那句 不要拿 國產台灣之光坑殺台灣人

台灣人被中國人占盡便宜還不夠嗎

連自己人賣車都要坑殺一筆 這叫愛台灣?

恢復鄉民信心......

價格同步先處理再說吧!
Q : 納智捷要怎麼做才可能贏回鄉民的信心?

A : 只值50萬的東西不要想賣80萬就好.
除了車本身好壞
就是誠意問題
要人挺你沒拿出誠意誰理你

CLA45 AMG wrote:
納智捷只要出一招一定全世界買單,賣到缺車。
那就是所有機種向TOYOTA買引擎,全面換裝TOYOTA引擎。


還要向TOYOTA買車殼才行....

齋楓羽 wrote:
請問一下,你說的落後對手太多,
到底是落後哪一個對手? 可以把你說的對手是哪一台車說出來嗎?

Luxgen U5,SUV基本款 65.9萬
引擎 變速箱延長到八年保固,
12吋觸控營幕,
倒車顯影,倒車雷達,
基本該有的都有了,


我覺得落後的並不是配備的多少.....
江浙財閥可以收一收, 早年羽田 三富 和泰 遇到經營困境有政府集法令,政策與資金保護嗎? 為什麼不發一篇文 三富要怎樣做才能迎回鄉民的心? 羽田要怎樣做才能迎回鄉民的心? 該倒的就讓他倒,不要讓江浙財閥卡住這個市場,讓後面的人不易進入, 讓有能力經營的人來做。 台灣乾脆學dacia skoda模式, 動力與底盤設計源自歐洲大廠, 不要再從頭設計, 表面上是自己品牌,底盤動力還不是抄人家的。 抄又抄個半套,精隨沒學到。 公司經營又夠官僚, 算了 罵都懶得罵
看到9開頭帳號發的文就討厭
只會極盡吹捧納智傑之能事

跟保時捷單挑?
小小廠自以為嘴巴上吃大廠豆腐就可以提升品牌形象
先看看那精美的銷售量吧!
笑死人.........

2019年屆時將挑戰歐洲紐柏林賽道?
拿車評聊天的話來說嘴?
整段影片也找不到"紐柏林賽道"這幾個字啊?
2019年?
回頭看看納廠每況愈下的銷售量
先擔心納廠會不會收起來吧?

拿不出資料證明自己講過的話就用商業機密想逃?
我也會說郭董常常週轉不靈時找我借個百億千億的
基於商業機密我也不想透漏太多.........
要嘴砲誰不會?

Yorkhung001 wrote:
俗稱危機就是轉機1...(恕刪)

其實不難啦,以馬自達3來說,他有的你跟進,同級配備你便宜5-10w,旗艦打高階,高階打中階,中階打入門,走穩定親民路線,不要去點一些奇怪的科技樹加價賣
1. 腳踏實地不膨風。
2. 提升品質和可靠度。
3. 高規平價
新品牌沒有底子,草創通常以平實經濟切入,日本車、韓國車都走這個路線。
造車工藝有信心了,想強調高品質再成立副牌來玩,Ex:現代 Genesis、豐田Luxes、本田Acura、日產Infinit
LUXGEN產品本質和品牌定位一開始就歪了,後面要扶正很難了,自己玩爛的,台灣還是最捧場的,怪的了誰。
東西不夠好就少說話多做事,用產品和行動說服消費者,搞網軍和廣告粉飾只會招酸和惹人厭。
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